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公开(公告)号：CN209410039U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201821736234.2
申请日：2018-10-25
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 一种基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统，包括制动踏板、ABS控制器、以及与ABS控制器电连接的液压制动模块、电机制动模块和制动踏板传感器，所述电机制动模块包括设置在各车轮上的轮毂电机、以及与各轮毂电机电连接的电机控制模块，其特征在于：所述电机控制模块通过CAN总线与ABS控制器通信连接用于将各车轮的轮速信号传输给ABS控制器。该基于轮毂电机的电液复合制动的ABS控制系统无需在各车轮上安装轮速传感器及轮速检测电路仍可获得轮速信号，从而使零部件减少、可靠性和安全性提高、并方便轮毂电机布置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207420654U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201720764014.X
申请日：2017-06-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有锁销结构的相位调节器，包括定子，转子；定子上设置有油压腔，还包括至少两个结构相同的锁销结构，每一锁销结构均嵌设在对应叶片的锁销腔中，并与对应油压腔中的锁销槽相配合，每一锁销结构均包括：簧座，其容置于锁销腔远离锁销槽的一端；导套，其容置于锁销腔的另一端；第二锁销组件，其活动容置于锁销腔中，其一端与簧座相连另一端穿过导套与锁销槽相配合；第一锁销组件，其活动套设在第二锁销组件外，且第一锁销组件的一端与簧座相连，另一端穿过导套与锁销槽相配合。本实用新型中利用多个结构相同的锁销结构中的第一锁销组件与第二锁销组件与对应的锁销槽之间的配合，对转子的运动进行锁止，同时防止转子晃动。
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公开(公告)号：CN205200940U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521068020.9
申请日：2015-12-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮轴的热装配装置，它包括电磁控制系统(1)、内加热体(10)和外加热体(9)，所述的内加热体(10)和外加热体(9)之间形成与凸轮套的几何形状相配套的加热空腔(11)，凸轮套放置在加热空腔(11)内，内加热体(10)和外加热体(9)均与安装有高频功率控制电路的电磁控制系统(1)电连接。采用以上结构后，使得工件表面形成均匀的高温，提高了热装配的质量，并且使凸轮套的加热更快、更均匀、更高效。
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公开(公告)号：CN204459724U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520060706.7
申请日：2015-01-28
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压力控制的全程可变排量机油泵，包括泵主体和电磁阀，电磁阀包括电磁铁组件、第一弹簧、第二弹簧、阀体和阀芯，阀芯的上端通过第一弹簧与电磁铁组件中的衔铁连接，阀芯的下端通过第二弹簧与阀体连接；电磁阀的工作油口与泵主体内的减排量腔相通，泵主体的出油口与电磁阀的进油口相通，并且工作油口与阀芯的上端腔室相通。采用以上结构后，整个机油泵排量的可变均是可以全程控制，而且只需调整电磁阀的输入电流即可以实现，操作简单方便，调节准确。
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公开(公告)号：CN204312979U
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201420742586.4
申请日：2014-12-01
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可变排量泵中转子与轴的连接装置，包括转子(2)和转子轴(1)，所述的转子(2)与转子轴(1)之间的配合处在轴向方向上分为两段式连接，其中第一段配合处为圆柱孔(2.1)，相应的转子轴(1)上的配合处为圆柱体(1.1)，第二段配合处的转子(2)配合孔的孔壁上具有至少一个孔限位平面(2.2)，相应的转子轴(1)上的配合处也具有与孔限位平面(2.2)配合的轴限位平面(1.2)。采用以上结构后，同样实现了扭矩的传递，并且对转子和转子轴配合处的加工公差要求大大降低，从而降低生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203627184U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320662144.4
申请日：2013-10-25
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B53/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车油泵的密封结构，包括泵体（1）和泵盖（2）；所述的泵盖（2）连接在所述的泵体（1）上；所述的泵体（1）内设有高压油腔（3）和低压油腔（4）；所述的泵体（1）边缘和泵盖（2）边缘之间设有高压油槽（5）；所述的高压油槽（5）与所述的高压油腔（3）相连通；所述的高压油槽（5）围在所述的高压油腔（3）外。该汽车油泵的密封结构在不使用密封圈或密封条的情况下也能提高泵盖与泵体之间的密封效果。
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公开(公告)号：CN203548208U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320639748.7
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C18/344
Abstract: 本实用新型公开了一种用于叶片泵上的转子，它包括圆柱形的主体（1）和固连于所述主体（1）下端且与所述主体轴线位置在同一直线上的主动轴连接端（2），所述主体上沿径向设有一个贯通所述主体（1）侧面的叶片容置槽（3），其特征在于：所述主体（1）的轴线位置开口朝上方向设有一个中心孔槽，所述主体（1）上沿轴线周向设有若干凹槽（4），所述主动轴连接端（2）上设有用于连接主动轴的联轴器（2.1）。采用本实用新型结构，转子的重量较轻，高速转动过程中能量的浪费较少。
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公开(公告)号：CN213235410U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202020897133.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电子泵总成高低温综合性能试验台，它包括待测泵体、测试油箱、油温机、储油箱、检测油路及检测气路，所述待测泵体安装于测试油箱内，所述油温机、储油箱分别与测试油箱连接，所述检测油路及检测气路分别与待测泵体连接，用以对待测泵体进行检测。本实用新型其测试油箱内设有恒温夹层，实现油液低温与高温设定，从而提高试验效率与准确率。
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公开(公告)号：CN213144737U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202020911581.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化真空泵转子，包括转子本体，所述的转子本体沿轴向包括驱动端和连接端，所述驱动端和连接端为一体式结构，所述连接端远离驱动端的一端设有连接件，所述的转子本体为塑料材质，所述的连接件为金属材质；且所述连接件的一端注塑成型于连接端内。本实用新型公开的一种轻量化真空泵转子，质量轻，能够降低自身功耗，节省能源。
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公开(公告)号：CN212928175U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202020902069.4
申请日：2020-05-26
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带钢套的电子油泵，包括油泵模块、电机模块和控制器模块，所述控制器模块控制电机模块，从而控制油泵模块工作；其中所述油泵模块包括泵体、泵盖、端盖、油泵转子、叶片和叶片环，所述泵体安装在泵盖和端盖之间，所述油泵转子设置在泵体形成的腔体内，所述油泵转子的每个开口槽内安装有叶片，所述叶片底端与叶片环相连，所述油泵转子与电机模块相连；所述泵体的内圈设有钢套，所述钢套与叶片滑动连接。本实用新型采用塑料泵体主体的方案后，可大大减轻泵体的质量，降低成本，同时还能保证泵体的可靠性。
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