-
公开(公告)号：CN213144737U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202020911581.5
申请日：2020-05-26
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C25/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轻量化真空泵转子，包括转子本体，所述的转子本体沿轴向包括驱动端和连接端，所述驱动端和连接端为一体式结构，所述连接端远离驱动端的一端设有连接件，所述的转子本体为塑料材质，所述的连接件为金属材质；且所述连接件的一端注塑成型于连接端内。本实用新型公开的一种轻量化真空泵转子，质量轻，能够降低自身功耗，节省能源。
-
公开(公告)号：CN220505300U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321945896.1
申请日：2023-07-24
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种集成互通单向阀油泵，包括泵体以及集成安装于泵体一侧的集成阀组件，集成阀组件包括阀壳以及设置于阀壳内的限压阀和反转阀，限压阀和反转阀均呈单向导通的逆止阀结构，限压阀的进油端通过第一油路连通反转阀的出油端，反转阀的进油端通过第二油路连通限压阀的出油端，第一油路内设置有与泵体的进油槽连通的第一油孔，第二油路内设置有与泵体的出油槽连通的第二油孔，本实用新型提供的这种油泵设计直接将控制阀相关的油路集成安装于泵体，且本身结构简单有效，仅通过两个单向逆止阀及相关油路结构设计即可令油泵的润滑出油同时满足车辆的正向行驶和倒车工况的要求。本实用新型还提供了一种新能源车辆。
-
公开(公告)号：CN209724665U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201822207851.X
申请日：2018-12-26
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C25/02 , F04C18/344 , F04C29/12 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型公开了一种泄压旋片式真空泵，包括泵体、盖板、转子和旋片，所述泵体的表面沿轴向开设有安装孔，所述泵体内开设容腔，所述转子穿过安装孔后置于容腔中，所述转子上开设有插槽，所述旋片插装在插槽中，且旋片的两端均设置有油封块，所述油封块与容腔的内侧面相接触，所述转子的转动带动旋片在泵体的容腔内旋转运动，所述旋片同时沿着插槽的长度方向滑动并使油封块始终与泵体容腔的内侧面接触；所述泵体容腔的侧壁上开设进气孔，所述泵体容腔的底面远离进气孔处开设排气孔、靠近进气孔处开设反向排气孔，所述泵体容腔的底面靠近排气孔处开设泄压孔。该泵不仅提高了原有真空泵的排气效率，还避免了排气孔被堵塞后造成的安全隐患。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218467839U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202222174658.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种真空泵端盖，用于安装在泵体的端部，它包括塑料材质的泵盖本体以及高机械强度的加强盖板，所述泵盖本体注塑成型于所述加强盖板外部，且所述加强盖板的周向外边缘包覆在所述泵盖本体内，以使得所述加强盖板靠近叶片一侧面的中部外露于所述泵盖本体；所述加强盖板注塑成型在所述泵盖本体中的部分设有限位部，以提高所述加强盖板与泵盖本体注塑成型后的结构强度。本实用新型提供一种真空泵端盖，既能降低自身重量，又能够有效减少电镀工艺，避免污染环境。
-
公开(公告)号：CN221464875U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202322848213.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G01M13/003
Abstract: 本实用新型属于多通水阀技术领域，提供了一种多通水阀的测试用件，包括安装板，安装板用于与测试架连接，安装板上还设有至少两个定位孔，定位孔内设有定位销，定位销用于与待测试的多通水阀上的定位销孔连接，安装板的上端面设有若干测试槽，每个测试槽与待测试的多通水阀的各个流道口相对应，安装板上连接有若干出水管，每个测试槽均通过出水流道与出水管连通，出水流道设置在安装板上。本实用新型的优点在于：通过在安装板上设置与多通水阀上的定位销孔连接的定位销，保证多通水阀的流道口与安装板的测试槽位置对应，避免测试误差，并且通过安装板上的出水流道连通测试槽与出水管，省去了多流道水管的安装，提高测试效率，使用方便。
-
公开(公告)号：CN219139918U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202223086565.5
申请日：2022-11-18
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16K11/085 , F16K5/18
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车用电子水阀，包括阀体、阀芯和阀盖，阀体和阀盖之间形成有阀腔，阀芯转动设置在阀腔内，阀体上设有至少两个通液管，通液管与阀腔连通，阀芯上设有至少一个流体通道，流体通道的两端分别连通有通液管，阀体上设有至少两个密封块，密封块挤压在阀体和阀芯之间，密封块用于密封流体通道和通液管的连接处，密封块上设有连通流体通道和通液管的通孔，阀体上设有用于限位密封块的限位部，限位部包括供密封块插入的插槽，插槽开设在阀体上且与通液管连通。该电子水阀阀体和阀芯之间的密封块安装稳定，能有效避免从阀体上脱落。
-
公开(公告)号：CN221463056U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202322775814.X
申请日：2023-10-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种水阀执行器装置，包括执行器壳体、驱动电机及减速齿轮组，驱动电机的输出轴上安装有传感磁环，执行器壳体内设霍尔传感器与传感磁环间隔预设距离，用于通过传感磁环与霍尔传感器之间的感应作用获得由驱动电机输出的转动周数数据，对传统设计的电机输出转数测量进行优化，采用开关霍尔机构代替碳膜电刷，避免的碳膜电刷计数正常工况下的磨损，且通过传感磁环与霍尔传感器之间的霍尔效应无接触产生脉冲信号，实现驱动电机的输出转数测量，精度相对碳膜电刷更高且不产生磨损，大大提升了执行器的耐用性和使用寿命，有效解决了现有的汽车热管理系统中的电子水阀角度控制设计存在精度低、使用寿命短的技术问题。
-
公开(公告)号：CN221195399U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202322578442.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于压缩机技术领域，提供了一种涡旋压缩机的背压调节机构，包括机体，机体内有静盘和动盘，静盘和动盘间形成压缩腔，压缩腔与吸气腔连通，背压腔用于形成背压力推动动盘向静盘一侧移动，压缩腔与排气腔连通，排气腔与外界连通，排气通道上设有高压引流通道，高压引流通道与背压腔连通，高压引流通道与背压腔间设有背压调节阀，外部管道内设有气体压力传感器，气体压力传感器、背压调节阀均与控制器电连接，背压调节阀用于根据气体压力传感器的信号反馈，调节流入背压腔内的气体的压力大小。本实用新型的优点在于：根据系统工况实时自动调节背压力，保证动盘与静盘的轴向密封，且不会引起动盘与静盘间的紧密基础。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.023 seconds)
