公开(公告)号：CN218325908U

公开(公告)日：2023-01-17

申请号：CN202222621553.1

申请日：2022-10-08

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 蒋鑫平 ,  杜军华 ,  廖鹏云 ,  蔡志亮

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/095 ,  F16D65/18 ,  F16D121/04 ,  F16D125/08

Abstract: 一种多点制动液压盘式制动器，包括制动单元、钳体、衬垫、衬垫挡板、连接螺栓、底座、导柱、安装底板、被动侧钳体、中间板，制动单元安装钳体上、单个钳体可安装两个或者两个以上制动单元，单个制动单元失效，制动器损失部分制动力，不会完全失效；制动单元包含端盖、弹簧组、活塞、活塞杆密封件、调节杆、活塞密封件、衬垫固定螺栓等部件。制动单元以钳体本体作为油缸缸筒通过端盖螺纹固定在钳体上，弹簧组直接作用在活塞上，结构布置紧凑，制动单元中活塞与调节杆螺纹相连，可调节螺纹旋合长度调节衬垫与制动盘之间退距，制动器可布置为直动式和浮动式两种结构形式方便安装。

公开(公告)号：CN216807709U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202220122858.5

申请日：2022-01-18

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 黄锦 ,  甘继光 ,  黄磊 ,  瞿春平 ,  高珊珊

IPC: B66B9/02 ,  B66B11/04 ,  F16H19/04 ,  F16H57/02 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023

Abstract: 一种升降机用差速器，包括壳体、动力轴、主动齿轮、花键轴、从动齿轮、输出直齿轮，其特征在于，位于壳体内中部的动力轴上通过花键安装有前主动齿轮、后主动齿轮，前主动齿轮、后主动齿轮之间设置隔套，与前主动齿轮、后主动齿轮相啮合的前从动齿轮、后从动齿轮分别安装在上花键轴、下花键轴上，上花键轴、下花键轴对称设在动力轴的上下部；上花键轴与下花键轴的一端通过轴承设置在壳体内，上花键轴与下花键轴的另一端设在壳体外，其端部分别与上输出直齿轮、下输出直齿轮固接，齿条与上输出直齿轮、下输出直齿轮相啮合。发明的升降机用差速器结构简单、体积小、重量轻，只需使用一台大功率电机，便可同时驱动两个齿轮，使用安全性高。

公开(公告)号：CN215257513U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202120691473.6

申请日：2021-04-06

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 李威 ,  游思斌 ,  蒋鑫平 ,  黄磊

IPC: F16D65/095 ,  F16D65/18 ,  F16D121/04

Abstract: 一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器，包括安装架、上钳体、下钳体、安装螺栓，上钳体、下钳体通过安装螺栓固定在安装架上，制动盘上端面与安装架之间设置上摩擦片，其特征在于，下钳体上开有通腔，通腔内从上至下依次设置下摩擦片、活塞、导向杆、支撑柱、锁紧螺母、调整螺栓，支撑柱通过定位键及挡圈固定在下钳体通腔内，调整螺栓与支撑柱螺纹连接，锁紧螺母套在调整螺栓上，锁紧螺母的内端端部与导向杆接触，导向杆与活塞之间装有碟簧组，碟簧组套在导向杆上，下摩擦片与活塞连接，并装在制动盘下端面处。本实用新型的一种卡装挡圈式夹紧力可调偏航制动器，具有可靠性高、夹紧力稳定、调整方便等优点。

公开(公告)号：CN205157179U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520888630.7

申请日：2015-11-09

Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 ,  江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 苏文胜 ,  聂春华 ,  顾旭波 ,  百坚毅 ,  李云飞 ,  聂久安

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种带减速器的低速大扭矩惯性制动器试验装置，一对高速轴支座固接高速端安装底座上，高速轴贯穿安装各高速轴支座，位于两高速轴支座内的高速轴上设置惯量盘组，高速轴伸出高速轴支座的一端通过电机联轴器连接电机；于高速轴伸出高速轴支座的另一端通过中间联轴器连接减速器，减速器固定于低速端安装底座上，在低速端安装底座上还固接设备安装平台及低速轴支座，低速轴支座连接低速轴的一端，低速轴的另一端连接减速器；于低速轴上还连接制动盘。本实用新型结构合理，利用本实用新型可以准确的测试出低速大扭矩惯性制动器的动态制动力矩，利用可调节惯量盘组可以组合出多组惯量并通过减速器放大，可以获得试验所需最大惯量。

公开(公告)号：CN205154983U

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201520877141.1

申请日：2015-11-06

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 曾志勇 ,  汪超 ,  陆梦颖

IPC: F16D65/14

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；操作油缸与油箱之间油路进行导通，油路中间有钢球进行阻隔；工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔；操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔。该机构的功能是在断电的情况下，人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开；另外该装置配备了电磁安全阀，避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压，导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。

公开(公告)号：CN205076704U

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201520887908.9

申请日：2015-11-09

Applicant: 江苏省特种设备安全监督检验研究院 ,  江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 百坚毅 ,  梁有明 ,  苏文胜 ,  聂久安 ,  李云飞

IPC: B66C13/16 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型涉及起重机顶轨器防风阻力测试装置，包括基座，辊道固定于所述基座上，辊道滑板可移动地设置于所述辊道上，轨道通过压板与所述辊道滑板固定连接；还包括顶轨器，所述顶轨器通过顶轨器连接装置连接顶轨器安装接口，所述顶轨器安装接口安装在横梁的底部；还包括风力模拟油缸，所述风力模拟油缸与推力连轴的一端螺接，所述推力联轴的另一端贯穿推力连轴座，于所述轨道的一端还通过连接座连接压力传感器。本实用新型结构简单、使用方便，在轨道自由端设置压力传感器采集防风阻力信号，可以避免风力模拟油缸运行冲击的影响，使测得的防风阻力数据可靠。试验台框架的布置便于制造、安装、以及试验产品安装精度的调整及保证。

公开(公告)号：CN204387167U

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201420788511.X

申请日：2014-12-15

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 邹耀平 ,  曹明生

IPC: F16D65/14 ,  F16D121/02

Abstract: 本实用新型公开了一种力矩可控的液压制动系统，包括电机、油泵和油箱，电机与油泵相连接，油泵输入端通过管道接入油箱，油泵输出端分为两路，一路与第一溢流阀压力口相连接，另一路与单向阀入口相连接，单向阀出口分为四路，第一路通过管道与压力继电器相连接，第二路通过管道与蓄能器相连接，第三路和第四路为并联，第三路和第四路上分布有用于实现液压制动器制动力可控的多级电磁换向阀，第一溢流阀卸油口分别与第二溢流阀卸油口和比例溢流阀卸油口连接。本实用新型尤其运用在升船机等起重机主提升机构中效果最为明显，可取代目前常用的分级制动方式，消除分级制动方式制动力分配不均衡、控制精度低、制动效果不理想造成的安全隐患。

公开(公告)号：CN203796815U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201320706069.7

申请日：2013-11-11

Applicant: 江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 徐国祥 ,  李志超

IPC: F16D65/14 ,  F16D127/08 ,  F16D129/02

Abstract: 本实用新型公开了一种液压盘式制动器的行程放大装置，包括限位开关（6）、开关碰板（1）、行程放大器和制动瓦（7），限位开关（6）与开关碰板（1）的位置对应，其特征在于：所述的行程放大器位于开关碰板（1）和制动瓦（7）之间，行程放大器输入端与制动瓦（7）连接，行程放大器输出端与开关碰板（1）连接，行程放大器输出端的直线行程大于行程放大器输入端同一方向上的直线行程。本实用新型通过液压油缸动作来实现开关碰板行程等比放大，可有效防止因开关碰板行程太小，导致限位开关得到误信号，制动器产生误动作的现象。本实用新型结构简单，工作稳定可靠，制动器在调整开闭闸限位时非常方便，可很好的满足现场调整要求。

公开(公告)号：CN202785335U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220412558.7

申请日：2012-08-20

Applicant: 同济大学 ,  江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 张氢 ,  陈卫明 ,  宋宇航 ,  秦仙蓉 ,  丁凯 ,  孙远韬 ,  张戬杰 ,  李高翔 ,  刘媛媛 ,  赵倩莹 ,  肖莹玥 ,  胡建军

IPC: B66C13/06 ,  F16D55/224 ,  F16D65/14 ,  F16D123/00 ,  F16D121/02 ,  F16D121/24

Abstract: 本实用新型涉及一种用于起重机吊具防摇的智能型制动器，属于起重机起升机构的防摇制动器，包括常闭式电液制动器和智能型驱动器，所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成，所述智能型驱动器包括变频器、紧停开关、制动开关、中间继电器、时间继电器、断路器和熔断器，本实用新型利用变频调速技术，延长制动时间，增加消耗的货物动能，使吊具短时间内减少摇动；由于防摇效果还与结构刚度、机构刚度、钢丝绳刚度等密切相关，依靠本实用新型，可以方便的控制制动力，实现各个环节间的配合；本实用新型适用于铁路、港口等集装箱起重机吊具和箱体的防摇，可提高装卸效率，保证装卸作业的安全。

公开(公告)号：CN202784641U

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201220412546.4

申请日：2012-08-20

Applicant: 同济大学 ,  江西华伍制动器股份有限公司

Inventor： 张氢 ,  陈卫明 ,  徐国祥 ,  秦仙蓉 ,  谢天生 ,  孙远韬 ,  张戬杰 ,  李高翔 ,  刘媛媛 ,  赵倩莹 ,  肖莹玥 ,  胡建军

IPC: B65G23/26

Abstract: 本实用新型涉及一种用于带式输送机的智能型制动器，由常闭式电液制动器和智能型驱动器构成。所述常闭式电液制动器由驱动电机、电液推杆、支架、制动盘、制动摩擦材料和制动弹簧组成，所述智能型驱动器包括变频器、制动开关、紧停开关、第一中间继电器、第二中间继电器、断路器和熔断器，所述智能型即是采用变频调速技术，实现制动器对输送机施加的制动力矩和制动时间可控，从而令制动过程平稳无冲击。本实用新型不仅能够保证输送机正常运行和停机制动，还能防止有载紧急停车时发生的“溜坡”现象，尤其是对大坡度、长距离、重载输送带，被输送物料的惯性和冲击能量大，紧急停车后制动器可以有效耗能，达到平稳、可靠制动，同时保护传动链，防止发生安全事故。