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公开(公告)号：CN114547801A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210181615.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种缸内直喷汽油机喷油落点开发方法，包括：从喷油器单体所在的局部坐标系中读取每个喷孔的喷油落点的局部坐标值，求解在发动机全局坐标系下的每个喷孔的出油点位置和对应的喷油落点坐标；建立每个喷孔对应的局部坐标系；建立缸内喷雾CFD模型；在高性能计算机上开展缸内喷雾CFD仿真计算，获得缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率；搭建自动优化工作流；将每个喷孔的喷油落点的局部坐标值设置为优化参数，将缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率设置为优化响应值，开展喷油落点自动优化过程，获得缸内混合气均匀性指数最大，且缸套湿壁率和活塞湿壁率最小的最优喷油落点方案，最终完成喷油落点开发。
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公开(公告)号：CN118300299A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410336281.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混合励磁电机及汽车，混合励磁电机包括永磁转子，包括永磁转子铁芯，以及设置于永磁转子铁芯上的永磁散热轴孔和若干散热通孔，永磁散热轴孔位于永磁转子铁芯的轴心处，若干散热通孔沿圆周方向上间隔设置于永磁散热轴孔的外周；电励磁转子，包括电励磁转子铁芯，以及沿圆周方向上间隔设置于电励磁转子铁芯上的若干电励磁槽，电励磁转子铁芯的轴心设置有电励磁散热轴孔，电励磁散热轴孔与永磁散热轴孔同轴心连通设置，散热通孔沿轴向正对电励磁槽设置；冷却流道，设置于永磁散热轴孔、电励磁散热轴孔、散热通孔和电励磁槽中。冷却流道可对永磁转子铁芯和电励磁转子铁芯的轴心、轴心外部区域和励磁绕组，进行直接散热降温。
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公开(公告)号：CN112922761B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110129015.8
申请日：2021-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缸内直喷发动机喷油策略的优化方法，其包括如下步骤：步骤一，将发动机运行工况map简化为minimap；步骤二，对喷油器进行喷雾特性测试；步骤三，根据喷雾特性测试条件和测试数据，对仿真工具的喷雾模型进行修正；步骤四，对喷油策略参数进行DOE设计，采用仿真工具模拟缸内油气混合过程，根据发动机运行工况对油气分布的要求，得到理论最优喷油策略，步骤五，进行台架验证及标定，完成minimap的喷油策略优化；步骤六，参考标定工况的喷油策略，采取就近原则，对发动机其他运行工况进行台架验证及标定，完成发动机运行工况map的喷油策略优化。其能够避免破坏发动机样机，降低开发成本，缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN112922761A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110129015.8
申请日：2021-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缸内直喷发动机喷油策略的优化方法，其包括如下步骤：步骤一，将发动机运行工况map简化为minimap；步骤二，对喷油器进行喷雾特性测试；步骤三，根据喷雾特性测试条件和测试数据，对仿真工具的喷雾模型进行修正；步骤四，对喷油策略参数进行DOE设计，采用仿真工具模拟缸内油气混合过程，根据发动机运行工况对油气分布的要求，得到理论最优喷油策略，步骤五，进行台架验证及标定，完成minimap的喷油策略优化；步骤六，参考标定工况的喷油策略，采取就近原则，对发动机其他运行工况进行台架验证及标定，完成发动机运行工况map的喷油策略优化。其能够避免破坏发动机样机，降低开发成本，缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN105673248A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610047179.5
申请日：2016-01-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146 , F02F1/42 , F02B31/085 , F02F1/4235
Abstract: 本发明公开了一种汽油发动机高滚流比气缸盖的进气道，包括两段相互独立的进气道，所述进气道靠近燃烧室侧的底面向下弧形突出，所述进气道的喉口向燃烧室方向依次由第一直线段、过渡圆弧段和第二直线段构成。本发明能够有效提升发动机气缸盖进气道滚流比，优化发动机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114547801B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210181615.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种缸内直喷汽油机喷油落点开发方法，包括：从喷油器单体所在的局部坐标系中读取每个喷孔的喷油落点的局部坐标值，求解在发动机全局坐标系下的每个喷孔的出油点位置和对应的喷油落点坐标；建立每个喷孔对应的局部坐标系；建立缸内喷雾CFD模型；在高性能计算机上开展缸内喷雾CFD仿真计算，获得缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率；搭建自动优化工作流；将每个喷孔的喷油落点的局部坐标值设置为优化参数，将缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率设置为优化响应值，开展喷油落点自动优化过程，获得缸内混合气均匀性指数最大，且缸套湿壁率和活塞湿壁率最小的最优喷油落点方案，最终完成喷油落点开发。
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公开(公告)号：CN217380740U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221323963.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种排气歧管密封垫，包括上层基板、中层基板和下层基板，密封垫上开设有气道孔，上层基板、中层基板和下层基板沿气道孔周向设置有波纹环，上层基板与中层基板对称设置，且上层基板波纹环的底面与中层基板波纹环的顶面贴合，中层基板与下层基板对称设置，在中层基板波纹环的顶面设置有朝向下层基板的折叠翻边。将本实用新型用于排气歧管与发动机缸盖之间的密封，能够起到较好的密封作用。
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公开(公告)号：CN204536001U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520219328.2
申请日：2015-04-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种油门踏板开度限位器，包括螺杆、与油门踏板配合的限位器本体，所述限位器本体包括安装部，所述螺杆以螺纹连接的方式贯穿所述安装部，所述安装部的一个侧壁上设有均垂直于所述螺杆的顶板和第一凸缘，所述顶板比所述第一凸缘长且两者的距离不小于油门踏板的厚度；所述顶板上设有长槽孔，所述长槽孔上通过螺栓装配有与所述第一凸缘同侧的滑块，所述滑块能够沿长槽孔左右滑动；所述滑块上设有朝所述第一凸缘延伸的第二凸缘，所述第一凸缘和第二凸缘上均设有垂直于所述顶板的锁紧螺栓。本实用新型结构简单紧凑、操作简单、控制准确、固定牢靠、稳定性好，可连续调节油门踏板开度，满足任意油门大小下的动力性试验。
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公开(公告)号：CN222464269U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420541378.1
申请日：2024-03-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电机领域，具体涉及一种电机转子的端板、电机转子总成及电机，端板具有朝向转子铁芯的内表面，端板的内表面于圆心处开设有供转子转轴穿设的中心通孔；端板的内表面上还形成有进液流道，进液流道包括第一导流段和第二导流段；第一导流段沿端板的径向延伸，第一导流段的第一端延伸至中心通孔处与转子转轴上的冷却液出口相连通，第一导流段的第二端延伸至第二导流段；第二导流段沿设定圆的圆周方向延伸且与转子铁芯上的冷却液入口相连通，设定圆以端板的圆心为圆心，以中心通孔的半径尺寸、第一导流段的长度尺寸以及第二导流段的宽度尺寸的一半之和为半径；端板的外表面上设有进液流道避让标识；该结构能够满足电机转子内冷却液流量和流速设计要求，电机转子冷却充分，有效提高其冷却效率，且降低电机转子在动平衡校正时的失效率。
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公开(公告)号：CN205744119U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620681637.6
申请日：2016-07-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B31/00 , F02F1/42 , F02M35/104
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种缸内直喷汽油机的进气道结构，包括两段相互独立的进气道，所述进气道中心线与气门中心线夹角为30°～60°，进气道底部与气门阀座喉口交接处的两曲面切向方向夹角为60°～150°，进气道中心线与燃烧室排气侧顶面的夹角为‑20°～15°。本进气道结构能够使进入缸内的气流具有足够强的滚流运动，同时又不损失进气效率。
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