公开(公告)号：CN114547801A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210181615.3

申请日：2022-02-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑建军 ,  陈文凤 ,  沈惠贤 ,  蒲运平 ,  许金霞 ,  袁园

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种缸内直喷汽油机喷油落点开发方法，包括：从喷油器单体所在的局部坐标系中读取每个喷孔的喷油落点的局部坐标值，求解在发动机全局坐标系下的每个喷孔的出油点位置和对应的喷油落点坐标；建立每个喷孔对应的局部坐标系；建立缸内喷雾CFD模型；在高性能计算机上开展缸内喷雾CFD仿真计算，获得缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率；搭建自动优化工作流；将每个喷孔的喷油落点的局部坐标值设置为优化参数，将缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率设置为优化响应值，开展喷油落点自动优化过程，获得缸内混合气均匀性指数最大，且缸套湿壁率和活塞湿壁率最小的最优喷油落点方案，最终完成喷油落点开发。

公开(公告)号：CN116291853A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310177217.9

申请日：2023-02-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 许金霞 ,  昝建明 ,  陈小东 ,  王翀 ,  余远菊

IPC: F02B31/04 ,  F02B23/10 ,  F02F1/42

Abstract: 本发明涉及一种汽油机燃烧系统及汽车，系统包括进气门、进气道和缸盖燃烧室，所述进气道通过连接部与缸盖燃烧室连接并连通，所述进气门的最大升程位置位于连接部以上，当所述进气门的头部经过连接部时，所述进气门的头部与连接部的内表面之间形成间隙。本发明满足发动机动力性和排放性能设计要求，具有较好的应用前景。

公开(公告)号：CN114547801B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202210181615.3

申请日：2022-02-25

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 郑建军 ,  陈文凤 ,  沈惠贤 ,  蒲运平 ,  许金霞 ,  袁园

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F113/08 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种缸内直喷汽油机喷油落点开发方法，包括：从喷油器单体所在的局部坐标系中读取每个喷孔的喷油落点的局部坐标值，求解在发动机全局坐标系下的每个喷孔的出油点位置和对应的喷油落点坐标；建立每个喷孔对应的局部坐标系；建立缸内喷雾CFD模型；在高性能计算机上开展缸内喷雾CFD仿真计算，获得缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率；搭建自动优化工作流；将每个喷孔的喷油落点的局部坐标值设置为优化参数，将缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率设置为优化响应值，开展喷油落点自动优化过程，获得缸内混合气均匀性指数最大，且缸套湿壁率和活塞湿壁率最小的最优喷油落点方案，最终完成喷油落点开发。

公开(公告)号：CN212642871U

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN202021442621.2

申请日：2020-07-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 许金霞 ,  郑建军 ,  袁园 ,  罗招

IPC: F02B31/04 ,  F02F1/42 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型公开了一种进气道结构，包括与缸盖燃烧室连通的进气道，所述进气道的一端为入口，另一端为气道喉口，在进气道靠近气道喉口的上方设有气门导管，气门导管内设有与进气道连通的进气门，所述缸盖燃烧室进气侧设有气门遮挡，所述进气道下侧与气道喉口的连接处设有鱼腹状过渡面，进气道与鱼腹状过渡面对应的上侧面与进气道中心线的间距沿入口至气道喉口方向逐渐减小。其能够使气流进入燃烧室后在气门低升程下和高升程下均形成较强的滚流运动，进而在压缩过程中有效保持缸内滚流，改善缸内燃烧速度，降低燃油消耗。本实用新型还公开了具有上述进气道结构的米勒循环汽油机及车辆。