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公开(公告)号：CN101847705B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010187858.5
申请日：2010-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M2/30
Abstract: 本发明提出一种蓄电池正极桩头，其包括桩头本体、将桩头本体固定到蓄电池正极上的桩头紧固螺母、以及桩头盖。桩头本体上具有桩头金属套管和连接机舱电器盒导线的螺栓。所述桩头盖是具有一个顶面以及三个侧面的半开口盖，桩头盖中设有与桩头本体卡接的圆弧形开口卡接结构，桩头本体由圆弧形开口卡接结构的开口处卡入，圆弧形开口卡接结构与桩头本体过盈配合；桩头盖的侧开口让出桩头本体上的桩头金属套管伸出的位置空间。本结构使将常用的蓄电池正极桩头上增加一个可以拉拔扣合的桩头盖，桩头盖安装和拆卸时都不需要翻折，占用空间较小，方便拆卸，结构简单，不易损坏，能够很好地满足对蓄电池桩头的保护要求。
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公开(公告)号：CN101702500A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200910191298.8
申请日：2009-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种扁平型线束卡扣，其具有一体成型的上部的卡扣本体和下部的弹性卡头，卡扣本体中扣卡线束，弹性卡头卡于车身钣金上的卡孔中；所述卡扣本体为扁平矩形框，扁平矩形框的中央有横向贯通的卡扣空间，扁平矩形框的上框条为外掀式扣条，外掀式扣条一端与扁平矩形框的一侧框条顶端连接，外掀式扣条能绕连接部转动，外掀式扣条另一端有倒钩，与扁平矩形框另一侧框条上对应设置的反方向的倒钩配合，相互钩扣。本发明结构简单，使用方便，可以将通过狭小区域的线束扣成扁平状，减小线束通过所需要占用的高度空间，达到顺利布线和固定的作用，保证线束的性能，并有效控制住线束的成本。
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公开(公告)号：CN101847705A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010187858.5
申请日：2010-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M2/30
Abstract: 本发明提出一种蓄电池正极桩头，其包括桩头本体、将桩头本体固定到蓄电池正极上的桩头紧固螺母、以及桩头盖。桩头本体上具有桩头金属套管和连接机舱电器盒导线的螺栓。所述桩头盖是具有一个顶面以及三个侧面的半开口盖，桩头盖中设有与桩头本体卡接的圆弧形开口卡接结构，桩头本体由圆弧形开口卡接结构的开口处卡入，圆弧形开口卡接结构与桩头本体过盈配合；桩头盖的侧开口让出桩头本体上的桩头金属套管伸出的位置空间。本结构使将常用的蓄电池正极桩头上增加一个可以拉拔扣合的桩头盖，桩头盖安装和拆卸时都不需要翻折，占用空间较小，方便拆卸，结构简单，不易损坏，能够很好地满足对蓄电池桩头的保护要求。
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公开(公告)号：CN101399433A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810233022.7
申请日：2008-11-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电盒，主电源(蓄电池的正极引出的电源)和总保险的引脚连接，然后通过总保险的另一引脚和内嵌的铜条连接，通过内嵌的铜条对电源进行分配，通过和它相连的保险引脚，然后电源从保险的另一引脚和外部的插线式接插件的金属端子引脚进行电源输出。此时输出的电源经过了铜条的分配已经变为了小功率电源，其中IG1，IG2，ACC电源进入PCB板的覆铜，通过PCB板上覆铜的走向给继电器/保险提供电源，然后通过继电器/保险内部在从继电器/保险另一引脚输出到覆铜，然后再通过和覆铜相连的金属端子和外部的插线式接插件的引脚进行输出，完成二级电源分配。该配电盒占用空间小，开模成本低，线束走向合理，固定点少，容易选取等优点。
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公开(公告)号：CN104002743B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310056877.8
申请日：2013-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种智能车辆位置提示系统及控制方法，包括整车控制模块、车载通信模块和手持终端；所述整车控制模块用于检测整车状态信息；所述车载通信模块与整车控制模块通过总线连接，所述车载通信模块与手持终端之间无线耦合。本发明所述的智能车辆位置提示系统操作简单，易于控制使用，且结构紧凑，通过该控制方法能够实现远距离、快速地寻找出车辆的停车位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101412385A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810233193.X
申请日：2008-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车电动窗开关护板安装结构，所述开关护板沿轴向方向靠近边缘两侧分别设置有多个安装卡扣，在开关护板前后两端一端设置有活动卡扣，一端设置有固定卡扣。所述活动卡扣呈倒U形，卡接在开关护板上的支架上。沿所述开关护板轴向方向靠近边缘一侧设置有多个定位筋，安装卡扣与定位筋相互间隔设置。采用上述结构由于全部为塑料结构完成定位和卡接，降低了零件总重量，而且由于定位筋的位置比较靠近开关面板和门内饰板的分缝线，所以可以保证开关面板安装在门内饰板上间隙均匀，更加美观。
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公开(公告)号：CN105403377B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510859606.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种精度较高且直观的用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障，包括斜坡体和路肩，所述斜坡体包括均为框架体的上横梁、下横梁、承重梁和三个以上的斜纵梁，以及三个以上的直纵梁；所述上横梁、下横梁和承重梁由左至右的长度相同，由前至后的宽度依次增大，且由上至下相互间距地平行布置；所述三个以上的斜纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个斜纵梁分别与上横梁、下横梁和承重梁的前端连接；所述三个以上的直纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个直纵梁的前端分别与上横梁、下横梁的承重梁的后端连接，后端与碰撞墙可调整上下位置地连接；所述路肩为实心钢体，其整体近似梯形，路肩共有两个，分别连接于承重梁的前端的左右两端。
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公开(公告)号：CN104002743A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201310056877.8
申请日：2013-02-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种智能车辆位置提示系统及控制方法，包括整车控制模块、车载通信模块和手持终端；所述整车控制模块用于检测整车状态信息；所述车载通信模块与整车控制模块通过总线连接，所述车载通信模块与手持终端之间无线耦合。本发明所述的智能车辆位置提示系统操作简单，易于控制使用，且结构紧凑，通过该控制方法能够实现远距离、快速地寻找出车辆的停车位置。
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公开(公告)号：CN105403377A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510859606.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种精度较高且直观的用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障，包括斜坡体和路肩，所述斜坡体包括均为框架体的上横梁、下横梁、承重梁和三个以上的斜纵梁，以及三个以上的直纵梁；所述上横梁、下横梁和承重梁由左至右的长度相同，由前至后的宽度依次增大，且由上至下相互间距地平行布置；所述三个以上的斜纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个斜纵梁分别与上横梁、下横梁和承重梁的前端连接；所述三个以上的直纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个直纵梁的前端分别与上横梁、下横梁的承重梁的后端连接，后端与碰撞墙可调整上下位置地连接；所述路肩为实心钢体，其整体近似梯形，路肩共有两个，分别连接于承重梁的前端的左右两端。
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公开(公告)号：CN101407208A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200810233133.8
申请日：2008-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车窗后刮水器刮臂与接头连接结构，包括拉簧、刮臂、接头和接头罩盖，在刮臂中间位置设置有拉簧块，在刮臂与接头连接端有一凸起，凸起在开口半圆孔部位的上端长于下端，凸起的中部位置沿横向开有开口半圆孔，接头与刮臂连接端沿纵向开有与刮臂凸起相配的槽，在接头的槽的前端靠上部设置一圆轴，卡于开口半圆孔内，在槽的后部位置下边左右对称分别设置有一凸台，该两凸台的前端面为竖直平面。槽内设置有拉簧销，拉簧一端钩在拉簧块上，一端钩在拉簧销上。本结构可解决拉簧装配比较困难的问题，更好的保护拉簧表面，同时刮臂与接头配合更平稳。
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