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公开(公告)号：CN114542334B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210177327.0
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车蒸发系统粗泄漏的判定方法、判定机构及汽车，判定方法为S1：基于车速以及炭罐截止阀和炭罐电磁阀的工作状态，判定是否进行粗泄漏测试，若是则进入S2；若否，则退出；S2：判定是否存在粗泄漏，若存在粗泄漏，则进入S3，反之则退出；S3：基于车速以及炭罐截止阀和炭罐电磁阀的工作状态，判定是否继续进行粗泄漏测试，若是，则进入S4，若否，则退出；S4：判定是否存在粗泄漏。本发明针对蒸发系统在怠速工况进行粗泄漏诊断的方案，采用二次诊断方法，可以消除或降低由于炭罐电磁阀偶发卡滞或者开启延迟，导致在怠速工况负压建立不及时而误报粗泄漏故障，从而可以提高怠速粗泄漏诊断这种低成本方案的诊断鲁棒性。
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公开(公告)号：CN114542334A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210177327.0
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车蒸发系统粗泄漏的判定方法、判定机构及汽车，判定方法为S1：基于车速以及炭罐截止阀和炭罐电磁阀的工作状态，判定是否进行粗泄漏测试，若是则进入S2；若否，则退出；S2：判定是否存在粗泄漏，若存在粗泄漏，则进入S3，反之则退出；S3：基于车速以及炭罐截止阀和炭罐电磁阀的工作状态，判定是否继续进行粗泄漏测试，若是，则进入S4，若否，则退出；S4：判定是否存在粗泄漏。本发明针对蒸发系统在怠速工况进行粗泄漏诊断的方案，采用二次诊断方法，可以消除或降低由于炭罐电磁阀偶发卡滞或者开启延迟，导致在怠速工况负压建立不及时而误报粗泄漏故障，从而可以提高怠速粗泄漏诊断这种低成本方案的诊断鲁棒性。
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公开(公告)号：CN117988979A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410147217.9
申请日：2024-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种混动车辆的缸压检测方法、装置、设备及车辆，应用于发动机控制模块，所述发动机控制模块与发动机和动力系统控制器相连接，所述发动机中包括至少一个气缸和缸压传感器，所述气缸与所述缸压传感器连接，该方法包括：接收发动机从停机到启动运转过程中，缸压传感器测量的气缸在不同采样时刻的多个压力值；从所述多个压力值中确定目标压力值，并比较所述目标压力值与预设值之间的大小；如果目标压力值小于预设值，则确定所述气缸的缸压检测异常，并发送检测结果给动力系统控制器，本方法解决启发电机在使发动机中气缸运转过程中，测量的发动机转速较大，导致测试结果不准确的问题。
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公开(公告)号：CN117948219A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410145279.6
申请日：2024-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，公开了一种蒸发系统的泄漏检测方法、装置、设备、车辆及存储介质，其中蒸发系统泄漏检测方法包括：当车辆的蒸发系统满足泄漏诊断条件时，通过向动力总成控制单元发送协调工况请求消息，以使动力总成控制单元控制发动机按照预设的目标参数运行；在关闭炭罐截止阀、打开炭罐电磁阀，蒸发系统的负压建立成功后，在保压的过程，根据蒸发系统在预设时间段内的压力变化率来确定蒸发系统是否满足预设的诊断要求。由于发动机按照预设的目标参数运行可以保证进气歧管中有足够的真空度为蒸发系统建立负压，进而可以保证在行车过程中对蒸发系统进行泄漏检测的顺利进行。
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公开(公告)号：CN117846830A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410129100.8
申请日：2024-01-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆检测技术领域，公开了车辆蒸发系统下线泄漏诊断控制方法、系统、车辆及介质，方法包括：获取目标车辆的蒸发系统运行数据和车辆运行数据；基于蒸发系统运行数据判断目标车辆的发动机是否满足第一预设蒸发系统泄漏条件；在目标车辆的发动机满足第一预设蒸发系统泄漏条件时，基于车辆运行数据判断目标车辆是否满足第二预设蒸发系统泄漏条件；在目标车辆满足第二预设蒸发系统泄漏条件时，基于蒸发系统运行数据生成诊断控制指令，并基于诊断控制指令对目标车辆进行运行控制。通过本发明能够有效检测出混动车辆高压油箱蒸发系统的泄漏故障，使汽车生产厂家在新车下线时及时发现问题，降低了车辆的生产成本，保障了车辆的行驶安全。
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公开(公告)号：CN114607519A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210333234.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 田青云
Abstract: 本发明涉及一种燃油蒸发系统泄漏诊断方法及燃油蒸发系统，S1：令发动机为怠速工况，并控制发动机的怠速转速逐渐达到目标转速；S2：判断燃油蒸发系统的真空度能否在第一预设时间内达到目标真空度，若可以，则进入S3，否则，则进行故障报警，然后结束诊断；S3：获取燃油蒸发系统的真空度衰减梯度，判定真空度衰减梯度是否超过设定阈值，若超过，则进入S4，否则结束诊断；S4：根据蒸发梯度修正所述真空度衰减梯度，获取修正后的真空度衰减梯度，判断修正后的真空度衰减梯度是否超过所述设定阈值，若超过，则进行故障报警，然后结束诊断，否则结束诊断。本发明实现车辆在下线过程中的快速正确完成诊断，有效提升诊断完成率。
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