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公开(公告)号：CN116677263A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310788293.3
申请日：2023-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隐藏式外开手柄总成及汽车，隐藏式外开手柄总成包括底座、转臂和拉手，底座上设置有安装轴，转臂具有第一端部和第二端部，转臂的第一端部转动连接在安装轴上，转臂的第二端部与拉手转动连接，安装轴上套设有复位扭簧；复位扭簧具有背离转臂的第一扭簧臂，底座上开设有扭簧限位槽，第一扭簧臂被限位在扭簧限位槽内，扭簧限位槽用于第一扭簧臂沿底座的高度方向的限位，转臂的第一端部固定有限位凸筋，底座上开设有转臂限位槽，限位凸筋被限位在转臂限位槽内，转臂限位槽用于限位凸筋沿底座的高度方向的限位。本发明实施例中，提高了拉手相对于底座的位置度，进而保证了拉手与底座的周圈间隙的均匀性。
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公开(公告)号：CN114961461B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210726935.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种外开拉手结构，包括骨架和盖体，盖体和骨架之间设有连接结构和锁定结构；连接结构包括设在骨架上的插槽和设在盖体上的插舌；锁定结构包括设在骨架上的卡脚和设在盖体上的卡块，卡脚的后端部设有凸出部；盖体具有锁定位置和解锁位置，当盖体位于解锁位置时，卡块位于凸出部的前侧，插舌位于插槽的前侧；当盖体位于锁定位置时，插舌插装在插槽中，卡块向前支撑在凸出部的后侧面上，外开拉手结构上设有供工具向上伸入外开拉手结构内以驱动卡脚解除卡接的撬孔。本发明通过合理设置外开拉手结构，降低了外开拉手结构的盖体的拆卸难度，能够防止在拆卸过程中造成卡脚损伤，便于盖体的维修、更换，降低了盖体返修工时及成本。
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公开(公告)号：CN119428480A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310941814.4
申请日：2023-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本申请实施例提供了一种顶盖装饰条、连接结构及汽车，其中，顶盖装饰条包括装饰条骨架和连接结构，装饰条骨架形成有第一限位部；连接结构包括本体以及设于本体上的限位组件，本体用于与汽车连接，限位组件上设有第二限位部，第一限位部和第二限位部的其中之一为限位凸起，其中另一为限位凹槽，限位凸起和限位凹槽卡接配合，用于对装饰条骨架和连接结构在第一方向上进行限位。本申请实施例的顶盖装饰条，第一方向可以与汽车顶盖凹槽的延伸方向一致，汽车在运输或行驶过程中，装饰条骨架与连接结构之间的惯性力可以通过限位凸起和限位凹槽的配合来缓冲，从而降低了装饰条骨架与连接结构之间产生相对滑动的风险，顶盖装饰条整体的可靠性更高。
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公开(公告)号：CN114482731B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210045396.6
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隐藏式外开手柄结构，包括车门和连接在车门上的外开手柄，车门上设置有能够容纳外开手柄的隐藏槽，外开手柄的一个端部为操作部，向车外方向推动操作部能够驱动外开手柄从隐藏位置移动至伸出位置；隐藏槽由隐藏槽底壁和环绕在隐藏槽底壁外围的隐藏槽侧壁所围成；当外开手柄位于隐藏位置时，外开手柄容纳在隐藏槽中，操作部和隐藏槽底壁之间设置有操作空间，操作部和隐藏槽侧壁之间设置有供手指伸入操作空间内的操作口。本发明解决了现有隐藏式外开手柄结构操作不便、动作不连贯、布置空间需求大的问题，通过设置操作口和操作空间，降低了外开手柄操作难度。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105133968A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510515001.4
申请日：2015-08-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前罩锁，与锁钩同轴配置增加了一个锁钩副片，锁钩副片与锁钩间设置滑动槽与副片卡扣滑动配合结构，锁钩副片与锁钩可相对转动；闭锁时，锁销卡入锁钩中，锁钩被棘爪锁死，锁钩副片相对锁钩向锁销转动弥补了锁销与锁钩卡入配合存的间隙，有效减少了汽车前罩锁销的磨损及颠簸路面的异响。
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公开(公告)号：CN119957026A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510396412.X
申请日：2025-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车门手柄、车门以及车辆，具体涉及车辆技术领域。车门手柄包括底座、拉手组件和密封组件。其中，底座设于车门中，拉手组件可转动地连接于底座上。密封组件包括第一密封结构和第二密封结构，第一密封结构密封于拉手组件和底座的转动连接处，第二密封结构密封于拉手组件，且与拉手组件和底座的转动连接处相对设置。这样，本申请实施例所提供的车门手柄通过设置密封组件，对车门手柄的内部结构进行了有效的密封，解决了车门手柄在不同程度上的气密性需求，改善了车辆在行驶时出现的空气泄漏、风噪等问题。
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公开(公告)号：CN114961461A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210726935.2
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种外开拉手结构，包括骨架和盖体，盖体和骨架之间设有连接结构和锁定结构；连接结构包括设在骨架上的插槽和设在盖体上的插舌；锁定结构包括设在骨架上的卡脚和设在盖体上的卡块，卡脚的后端部设有凸出部；盖体具有锁定位置和解锁位置，当盖体位于解锁位置时，卡块位于凸出部的前侧，插舌位于插槽的前侧；当盖体位于锁定位置时，插舌插装在插槽中，卡块向前支撑在凸出部的后侧面上，外开拉手结构上设有供工具向上伸入外开拉手结构内以驱动卡脚解除卡接的撬孔。本发明通过合理设置外开拉手结构，降低了外开拉手结构的盖体的拆卸难度，能够防止在拆卸过程中造成卡脚损伤，便于盖体的维修、更换，降低了盖体返修工时及成本。
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公开(公告)号：CN114482731A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210045396.6
申请日：2022-01-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隐藏式外开手柄结构，包括车门和连接在车门上的外开手柄，车门上设置有能够容纳外开手柄的隐藏槽，外开手柄的一个端部为操作部，向车外方向推动操作部能够驱动外开手柄从隐藏位置移动至伸出位置；隐藏槽由隐藏槽底壁和环绕在隐藏槽底壁外围的隐藏槽侧壁所围成；当外开手柄位于隐藏位置时，外开手柄容纳在隐藏槽中，操作部和隐藏槽底壁之间设置有操作空间，操作部和隐藏槽侧壁之间设置有供手指伸入操作空间内的操作口。本发明解决了现有隐藏式外开手柄结构操作不便、动作不连贯、布置空间需求大的问题，通过设置操作口和操作空间，降低了外开手柄操作难度。
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