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公开(公告)号：CN112146863B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011023554.5
申请日：2020-09-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置及方法，所述装置包括基座、压板、气管和气体压强传感器；所述基座包括依次连接的安装部和紧固部，所述安装部用于与气体发生器连接，所述紧固部将所述压板的内壁压紧贴合在气袋的外壁上，所述压板的内壁与气袋的外壁之间形成用于容纳所述气管的容纳空间，所述气管的首端用于伸入气袋内，所述气管的尾端与所述气体压强传感器连接。本发明提供的一种用于测量侧气帘点爆后气袋内实时压强的装置及方法，装置结构简单，测量时的耗材少，成本低，试验时操作简便快捷，测量的气袋内实时压强数据准确。
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公开(公告)号：CN109323870A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811415950.5
申请日：2018-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01C15/02
Abstract: 本发明公开了一种用于确认行人保护试验的默认绿色点的装置及方法，包括手持杆和测量杆，所述测量杆固定于手持杆的端部，两者的夹角为65°；所述测量杆下端固定有第一指针，上端沿轴向设有安装孔，在安装孔内设有能够沿测量杆轴向移动的第二指针，所述测量杆侧壁上设有与安装孔连通的开槽，所述开槽边沿设有刻度尺，所述第二指针位于开槽的一侧设有指示点，通过指示点与刻度尺对照得到第一指针自由端和第二指针自由端的距离；所述手持杆中部设有用于放置水平仪的放置部，该放置部所在的平面与手持杆的轴线平行，且与测量杆轴线的夹角为65°。其能够有效地确认行人保护试验中的默认绿色点，最大化避免人为误差，一致性好，准确度高。
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公开(公告)号：CN109115090A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811244641.6
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种柔性小腿上托架角度尺，包括角度尺本体，其包括定位部，以及固定设置在定位部左侧面上的测量部；所述定位部的左侧面具有能够与其左方上托架侧梁相贴合的辅助安装定位面；所述测量部具有能够与其下方柔性小腿腿骨上表面相贴合的下测量面，以及能够与其上方上托架横梁下表面相贴合的上测量面，且所述下测量面和上测量面之间的夹角等于上托架与柔性小腿安装到位时上托架上表面和柔性小腿上表面之间的角度。本发明还公开了上托架角度的检查方法和调整方法。本发明能够快速检查和调整上托架的角度，且满足实验精度要求。
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公开(公告)号：CN106969921A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710148505.6
申请日：2017-03-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/06 , G01M7/08 , G01B21/22
CPC classification number: G01M17/0078 , G01B21/22 , G01M7/08 , G01M17/06
Abstract: 本发明涉及一种测试转向管柱向上转动角度变化量的装置，包括设在转向管柱实验安装台和转向管柱之间的装置本体,所述装置本体包括连接在所述转向管柱实验安装台上的角度变化量检测构件、一端与角度变化量检测构件配合连接的曲柄连杆机构、一端与曲柄连杆机构另一端连接的转向管柱连接件，所述转向管柱连接件的另一端和曲柄连杆机构的另一端还分别并与所述转向管柱配合连接。本发明能够在人体模块实验过程中，测量转向管柱向上角度变化量，并解决角速度传感器零飘大，对较小的角度变化量不灵敏、积分计算存在较大误差的问题。本发明还涉及一种测试转向管柱向上转动角度变化量的方法，为汽车碰撞安全研发设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN104458289B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410709930.4
申请日：2014-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明公开了一种用于转向系统动态冲击试验的冲击器，包括冲击板组件、固定基座组件、尾板和导轨组件；导轨组件包括至少两个相互平行设置的导轨；冲击板组件包括人体躯干模板、连接板和加强肋板，连接板分别与各导轨的左端连接并与导轨垂直，人体躯干模板的右侧面通过加强肋板与连接板连接，且人体躯干模板的上端向左倾斜，且与连接板呈夹角；固定基座组件包括基座本体和基座顶盖，基座本体套装在各导轨上，基座本体的顶面开设有第一弧形槽，基座顶盖的底面开设有第二弧形槽，基座本体与基座顶盖连接；尾板分别与各导轨的左端连接。本发明在进行半身假人对转向系统的冲击试验时，能够更好地模拟交通事故中的真实情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105865738A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610272516.0
申请日：2016-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/0078
Abstract: 本发明涉及一种汽车车门内饰板冲击试验台，包括底座、纵向滑动台架，其特征是：还包括与纵向滑动台架前端配合连接的竖直滑动支架、与竖直滑动支架配合的横向滑动板、设在横向滑动板上的左固定座和右固定座、与左固定座配合连接的两个车门固定块、与右固定座配合连接的两个铰链固定件，纵向滑动台架上设纵向丝杆、竖直丝杆，横向滑动板上设有与竖直滑动支架配合的横向丝杆，两个车门固定块的前部通过一车门固定加强条连接。其能够在试验时将车门状态调到与整车一致；有效固定车门，避免车门在实验过程中晃动；试验成本低、能够对不同车门内饰板进行冲击试验；同时能够提高试验数据的准确性和真实性，有利于对车门内饰板结构的改进和优化。
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公开(公告)号：CN104458289A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410709930.4
申请日：2014-11-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明公开了一种用于转向系统动态冲击试验的冲击器，包括冲击板组件、固定基座组件、尾板和导轨组件；导轨组件包括至少两个相互平行设置的导轨；冲击板组件包括人体躯干模板、连接板和加强肋板，连接板分别与各导轨的左端连接并与导轨垂直，人体躯干模板的右侧面通过加强肋板与连接板连接，且人体躯干模板的上端向左倾斜，且与连接板呈夹角；固定基座组件包括基座本体和基座顶盖，基座本体套装在各导轨上，基座本体的顶面开设有第一弧形槽，基座顶盖的底面开设有第二弧形槽，基座本体与基座顶盖连接；尾板分别与各导轨的左端连接。本发明在进行半身假人对转向系统的冲击试验时，能够更好地模拟交通事故中的真实情况。
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公开(公告)号：CN114112148B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111406816.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种测量转向管柱溃缩力的装置及方法，包括基座、轴向力传感器、拉块、锁扣和拉绳；基座包括底板、立柱和滑块；立柱包括底座，以及下端与底座定位连接的立板；底座上在位于立板的左右两侧分别设有沿前后延伸的第一条形槽，立板的左右两边分别设有沿上下延伸的第二条形槽；底板的左右两边均设有能插入对应侧的第一条形槽的第一螺栓，立柱能相对于底板前后滑动；滑块的左右两边均设有能插入对应侧的第二条形槽的第二螺栓，滑块能相对立柱上下滑动；三轴向力传感器固定安装在滑块上；拉块固定安装在三轴向力传感器上；锁扣用于固定安装在半身假人上；拉绳的一端与拉块连接，拉绳的另一端与锁扣连接。通过本发明测试的结果更加准确。
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公开(公告)号：CN114112148A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111406816.0
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的一种测量转向管柱溃缩力的装置及方法，包括基座、轴向力传感器、拉块、锁扣和拉绳；基座包括底板、立柱和滑块；立柱包括底座，以及下端与底座定位连接的立板；底座上在位于立板的左右两侧分别设有沿前后延伸的第一条形槽，立板的左右两边分别设有沿上下延伸的第二条形槽；底板的左右两边均设有能插入对应侧的第一条形槽的第一螺栓，立柱能相对于底板前后滑动；滑块的左右两边均设有能插入对应侧的第二条形槽的第二螺栓，滑块能相对立柱上下滑动；三轴向力传感器固定安装在滑块上；拉块固定安装在三轴向力传感器上；锁扣用于固定安装在半身假人上；拉绳的一端与拉块连接，拉绳的另一端与锁扣连接。通过本发明测试的结果更加准确。
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公开(公告)号：CN110926831B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201911264218.7
申请日：2019-12-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本发明涉及一种行人保护头型试验点镜像装置，包括基架、安装在激光器安装支架上的激光投射器；基架的下部设置有罩板安装点。所述激光器安装支架包括z轴座和y轴座，z轴座上的一侧与基架滑动连接，且上下两面设置有一个贯穿的第一通孔。y轴座的上部设置有凹槽，凹槽的两侧壁上设有相对应的第二通孔，y轴座上设有贯穿第二通孔的转动轴，转动轴穿过第二通孔后连接有第一转动柄。转动轴上设置有第三通孔，所述激光投射器的下部插入第三通孔内。y轴座底部固定有竖直向下的连接轴，连接轴从z轴座上部穿过第一通孔连接有第二转动柄。本发明能一次性记录所有试验点并复制到试验子罩板上，解决了现有试验过程复杂、流畅度低的问题。
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