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公开(公告)号：CN103759076A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410039278.X
申请日：2014-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带减振结构的管卡，包括管卡本体和减振垫，在管卡本体与车身连接的一侧开设有燕尾槽,在燕尾槽的槽底设置有定位销；减振垫装在管卡本体与车身连接的一侧，减振垫上设置有横截面呈梯形的卡块，该卡块的形状和大小与所述燕尾槽相适配，并在卡块上开设有定位孔；卡块卡在燕尾槽中，定位销位于定位孔中与定位孔配合定位；在减振垫和管卡本体上对应开设有用于与车身连接的螺栓过孔。该管卡的减振结构稳定可靠，且能够较好地减少管子通过管卡将振动传递到车身。
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公开(公告)号：CN103759076B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410039278.X
申请日：2014-01-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带减振结构的管卡，包括管卡本体和减振垫，在管卡本体与车身连接的一侧开设有燕尾槽,在燕尾槽的槽底设置有定位销；减振垫装在管卡本体与车身连接的一侧，减振垫上设置有横截面呈梯形的卡块，该卡块的形状和大小与所述燕尾槽相适配，并在卡块上开设有定位孔；卡块卡在燕尾槽中，定位销位于定位孔中与定位孔配合定位；在减振垫和管卡本体上对应开设有用于与车身连接的螺栓过孔。该管卡的减振结构稳定可靠，且能够较好地减少管子通过管卡将振动传递到车身。
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公开(公告)号：CN116198313A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310282939.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03
Abstract: 本申请提供了一种油箱系统、车辆及油箱系统的控制方法，涉及车辆技术领域，用于避免在车辆加油时因加油过量而导致液态燃油进入碳罐。该道油箱系统包括：油箱101；油泵102，置于油箱101内，包括油位计103；碳罐104，碳罐104的进气口与油箱101的排气口通过管路连通，用于吸附油箱101排出气体中的燃油蒸汽；截止阀105，截止阀105设置于碳罐104的排气口，用于控制碳罐104的排气口的开启或者关闭；控制器，控制器分别与油位计103、截止阀105电性连接，被配置为：通过油位计103获取油箱101内的油位高度；在油箱101内的油位高度达到预设油位高度之后，控制截止阀105关闭碳罐104的排气口。
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公开(公告)号：CN103899457B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210569344.5
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 一种可去除黑色金属杂质或铁屑的燃油箱，包括燃油箱箱体，其特征在于，在燃油箱箱体内设置有永久性磁铁。永久性磁铁通过安装机构安装在燃油箱箱体中，安装机构由与燃油箱箱体连接的底座和连接在底座上的挂钩组成，永久性磁铁放在底座上，由挂钩的钩端钩压住。本发明结构简单，操作方便，易于实现，通过本结构可降低黑色金属杂质或铁屑对燃油泵等零部件的损伤，最大限度的提高零部件或整车使用寿命。
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公开(公告)号：CN104401221A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410702798.4
申请日：2014-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本发明公开一种汽车燃油箱，包括箱体（40）、油泵（10）和油管（60），所述箱体（40）包括相互连通的高箱体（41）和低箱体（42），所述油泵（10）安装在高箱体（41）上面，所述油管（60）的上端与油泵（10）连接：还包括一个远端吸油接头（50；80）和吸油软管（70），所述远端吸油接头（50；80）固定连接于低箱体（42）的上面，远端吸油接头（50；80）的上端与油管（60）的下端连接，下端伸入低箱体（42）内，并与吸油软管（70）的上端连接，所述吸油软管（70）的下端与低箱体（42）的底部接触。本发明的密封性较好，且取消了现有技术的汽车燃油箱的副油泵，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104401221B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410702798.4
申请日：2014-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K15/077
Abstract: 本发明公开一种汽车燃油箱，包括箱体（40）、油泵（10）和油管（60），所述箱体（40）包括相互连通的高箱体（41）和低箱体（42），所述油泵（10）安装在高箱体（41）上面，所述油管（60）的上端与油泵（10）连接：还包括一个远端吸油接头（50；80）和吸油软管（70），所述远端吸油接头（50；80）固定连接于低箱体（42）的上面，远端吸油接头（50；80）的上端与油管（60）的下端连接，下端伸入低箱体（42）内，并与吸油软管（70）的上端连接，所述吸油软管（70）的下端与低箱体（42）的底部接触。本发明的密封性较好，且取消了现有技术的汽车燃油箱的副油泵，降低了成本。
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公开(公告)号：CN103899457A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210569344.5
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 一种可去除黑色金属杂质或铁屑的燃油箱，包括燃油箱箱体，其特征在于，在燃油箱箱体内设置有永久性磁铁。永久性磁铁通过安装机构安装在燃油箱箱体中，安装机构由与燃油箱箱体连接的底座和连接在底座上的挂钩组成，永久性磁铁放在底座上，由挂钩的钩端钩压住。本发明结构简单，操作方便，易于实现，通过本结构可降低黑色金属杂质或铁屑对燃油泵等零部件的损伤，最大限度的提高零部件或整车使用寿命。
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公开(公告)号：CN102588168A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210043571.4
申请日：2012-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02M37/04
Abstract: 本发明公开了一种燃油泵安装固定装置，包括法兰和安装盖板，法兰和安装盖板之间设置有密封衬垫，法兰上端面上设置有卡爪，安装盖板上开设有与卡爪匹配且位置对应的呈“菜刀”形的卡孔和位于卡孔附近的锁止凸台；当卡爪位于卡孔的刀柄部分中时，卡爪上端抵压在安装盖板上端面，将密封垫压缩，并且所述锁止凸台将卡爪抵挡，阻止卡爪从卡孔的刀柄部分向刀面部分移动。采用该安装固定装置能够使燃油泵的安装和拆卸方便快捷。
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公开(公告)号：CN102562387A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210043577.1
申请日：2012-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带冷却装置的金属燃油箱，包括上箱体、下箱体，下箱体内设置有冷却装置，所述冷却装置包括冷却管、水泵、散热器和连接管，冷却管放置在下箱体内底面，冷却管的两端固定在下箱体后壁上，其端口分别伸出下箱体后壁，冷却管、水泵和散热器通过连接管组成闭式冷却回路。该金属燃油箱能降低燃油箱内燃油的温度，减少燃油挥发，避免燃油不必要的浪费，减少燃油蒸气对环境的污染。
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公开(公告)号：CN101922588A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010298308.0
申请日：2010-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/08
Abstract: 本发明涉及一种汽车油管管卡，由管卡座和与管卡座顶部铰接的两管卡盖组成，管卡座中部开设有安装孔，安装孔孔壁上设置倒刺条，管卡座上设置有下卡槽，管卡盖上设置有上卡槽，卡槽内镶嵌有卡块，当管卡盖的上倒钩与管卡座的下倒钩扣合时，上、下卡槽及其内的两卡块对接拼合。该汽车油管管卡能够使油管通过管卡可靠固定在车身上而不易从管卡中脱出，并使管卡在车身上的固定操作简便且定向准确，同时增强管卡的通用性，降低油管通过管卡传递到车身上的振动。
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