车辆发动机转速的控制方法及控制装置

    公开(公告)号:CN110735725A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201910945611.6

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明属于车辆发动机技术领域,具体涉及一种车辆发动机转速的控制方法及控制装置。本发明的车辆发动机转速的控制方法包括如下步骤:获得车辆的当前工况;根据所述车辆的当前工况的变化,控制车辆进入自适应状态调整发动机的转速。根据所述车辆的当前工况的变化,控制车辆进入自适应状态调整发动机的转速,能够对发动机的转速实现精准调整控制,能够有效降低油耗。

    一种发动机超速保护控制方法、车载控制器以及车辆

    公开(公告)号:CN117227733A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311451545.X

    申请日:2023-11-02

    Abstract: 本申请技术公开了一种发动机超速保护控制方法、车载控制器以及车辆中,发动机超速保护控制方法包括:获取当前车速;基于当前车速,确定当前车速所适配的目标挡位;输出显示信息,显示信息用于提示驾驶人员切换到目标挡位。本申请技术方案能够在车辆需要降挡的工况下,基于当前车速,确定与当前车速所适配的目标挡位,并输出提示驾驶人员切换到目标挡位的显示信息,在车辆高速行驶时能够及时提醒驾驶人员进行换挡操作,并展示当前所需降低到的目标挡位,避免发动机超速运行。

    一种确定尿素泵是否处于待保养状态的方法及装置

    公开(公告)号:CN114673581B

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202210284551.X

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种确定尿素泵是否处于待保养状态的方法及装置。该发明包括:获取尿素泵对应的多个工况参数,分别判断多个工况参数是否满足多个工况参数各自对应的多个预设条件;在多个工况参数分别满足各自对应的预设条件的情况下,获取尿素泵在当前时间点对应的尿素泵压瞬态值,并计算尿素泵压瞬态值与预设尿素泵压标定值之间的方差值;依据方差值,确定尿素泵是否处于待保养状态;在确定尿素泵处于待保养状态的情况下,触发提示信息以提醒尿素泵处于待保养状态。通过本发明,解决了相关技术中仅通过报故障后才对尿素泵进行检修,同时也解决了定里程的清理尿素系统的滤芯,不考虑具体的运行工况,不适用于全部用户的问题。

    发动机的冷却液温度调节方法、装置与冷却系统

    公开(公告)号:CN115492673A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211289085.0

    申请日:2022-10-20

    Abstract: 本申请提供了一种发动机的冷却液温度调节方法、装置与冷却系统,该方法包括:实时获取发动机冷却液的当前温度;在当前温度达到预设温度的情况下,将温度调节装置的开启温度从初始开启温度调整至目标开启温度,且在目标开启温度小于或者等于预设温度的情况下,立即控制温度调节装置开启。自学习控制发动机冷却系统,通过信号优先对温度调节装置进行多次反馈调整,提前降低水温满足客户使用。本申请解决了现有技术中无法自学习控制调整,当温度调节装置按照初始设置的开启温度全部开启后,整车仍无法达到热平衡状态,水温升至报警或限扭温度,导致整车仪表报警或发动机限扭,影响客户使用的问题。

    发动机的冷却液温度调节方法、装置与冷却系统

    公开(公告)号:CN115492673B

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202211289085.0

    申请日:2022-10-20

    Abstract: 本申请提供了一种发动机的冷却液温度调节方法、装置与冷却系统,该方法包括:实时获取发动机冷却液的当前温度;在当前温度达到预设温度的情况下,将温度调节装置的开启温度从初始开启温度调整至目标开启温度,且在目标开启温度小于或者等于预设温度的情况下,立即控制温度调节装置开启。自学习控制发动机冷却系统,通过信号优先对温度调节装置进行多次反馈调整,提前降低水温满足客户使用。本申请解决了现有技术中无法自学习控制调整,当温度调节装置按照初始设置的开启温度全部开启后,整车仍无法达到热平衡状态,水温升至报警或限扭温度,导致整车仪表报警或发动机限扭,影响客户使用的问题。

    电控阀位置可信性的确定方法、确定装置和车辆

    公开(公告)号:CN114705414A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210284553.9

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本申请提供了一种电控阀位置可信性的确定方法、确定装置和车辆,该方法包括:获取多次上电过程的第一有效开度值与第二有效开度值;计算满足第一预设条件的第一有效开度值的平均值,得到第一初始开度值,计算满足第一预设条件的第二有效开度值的平均值,得到第二初始开度值;获取大于第一标定值的第一位置误差值的个数,得到第一异常次数,获取大于第二标定值的第二位置误差值的个数,得到第二异常次数,第一位置误差值为第一有效开度值与第一初始开度值的差值,第二位置误差值为第二有效开度值与第二初始开度值的差值;根据第一异常次数和第二异常次数确定电控阀位置是否可信。该方法解决了现有技术中无法自动判断电控阀位置是否可信的问题。

    一种确定尿素泵是否处于待保养状态的方法及装置

    公开(公告)号:CN114673581A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210284551.X

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本发明公开了一种确定尿素泵是否处于待保养状态的方法及装置。该发明包括:获取尿素泵对应的多个工况参数,分别判断多个工况参数是否满足多个工况参数各自对应的多个预设条件;在多个工况参数分别满足各自对应的预设条件的情况下,获取尿素泵在当前时间点对应的尿素泵压瞬态值,并计算尿素泵压瞬态值与预设尿素泵压标定值之间的方差值;依据方差值,确定尿素泵是否处于待保养状态;在确定尿素泵处于待保养状态的情况下,触发提示信息以提醒尿素泵处于待保养状态。通过本发明,解决了相关技术中仅通过报故障后才对尿素泵进行检修,同时也解决了定里程的清理尿素系统的滤芯,不考虑具体的运行工况,不适用于全部用户的问题。

    电控阀位置可信性的确定方法、确定装置和车辆

    公开(公告)号:CN114705414B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202210284553.9

    申请日:2022-03-22

    Abstract: 本申请提供了一种电控阀位置可信性的确定方法、确定装置和车辆,该方法包括:获取多次上电过程的第一有效开度值与第二有效开度值;计算满足第一预设条件的第一有效开度值的平均值,得到第一初始开度值,计算满足第一预设条件的第二有效开度值的平均值,得到第二初始开度值;获取大于第一标定值的第一位置误差值的个数,得到第一异常次数,获取大于第二标定值的第二位置误差值的个数,得到第二异常次数,第一位置误差值为第一有效开度值与第一初始开度值的差值,第二位置误差值为第二有效开度值与第二初始开度值的差值;根据第一异常次数和第二异常次数确定电控阀位置是否可信。该方法解决了现有技术中无法自动判断电控阀位置是否可信的问题。

    一种多燃料控制方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN117189384A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311050015.4

    申请日:2023-08-21

    Abstract: 本申请公开了一种多燃料控制方法、装置、电子设备及介质,涉及汽车电子技术领域,其中的多燃料控制方法,在车辆运行过程中,监测所述车辆中装载的主气体燃料的压力信息;若所述车辆当前使用主气体燃料,且所述压力信息出现异常,则在所述辅气体燃料中选择一个作为目标辅气体燃料,并开通所述目标辅气体燃料对应的目标辅燃料气瓶与所述车辆的发动机之间的目标辅通路,关闭所述主气体燃料的主气瓶与所述发动机之间的主通路;若所述车辆当前使用辅气体燃料,且所述压力信息恢复正常,则开通所述主通路,并关闭所述目标辅通路。该方法,可以提高燃气车辆的使用效率。

    尿素液位卡滞的确定方法、确定装置和车辆

    公开(公告)号:CN114687839B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202210270020.5

    申请日:2022-03-18

    Abstract: 本申请提供了一种尿素液位卡滞的确定方法、确定装置和车辆,该方法包括:获取多个连续的时间周期的下降速率和消耗误差值,下降速率为时间周期内,尿素箱的尿素液位下降值与时间的比值,消耗误差值为时间周期内,尿素喷射系统的喷射量与尿素箱尿素的消耗量的差值;获取各下降速率小于第一标定值的次数,得到第一异常次数,获取各消耗误差值大于第二标定值的次数,得到第二异常次数,第一标定值为满足尿素喷射系统正常排放要求的下降速率的最小值,第二标定值为满足尿素喷射系统正常排放要求的消耗误差值的最大值;根据第一异常次数和第二异常次数确定尿素液位是否卡滞。该方法解决了现有技术中不能自动确定尿素液位卡滞问题。

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