公开(公告)号：CN118200187A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410409037.3

申请日：2024-04-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 伦延昭 ,  邢丽娜 ,  王增斌 ,  张大伟 ,  李颖堃 ,  李振华

IPC: H04L43/08 ,  H04L41/14

Abstract: 本申请公开了一种车联网数据传输性能的评价方法、设备及介质，采集车辆运行数据并存储至数据库中；清洗处理数据流数据和车载自动诊断系统数据以确定上线数据和故障码数据；根据预设时间段内每日的故障码数据计数和上线数据计数计算每日的数据传输稳定性指标并确定预设时间段内数据传输稳定性指标的上下限；根据当日数据的当前数据传输稳定性指标与上下限之间的大小关系确定当日数据有效的情况下，通过上线数据中的车辆编号将故障码数据和上线数据关联静态信息；确定故障码数据计数和上线数据计数的比值与指定数值间的乘积并基于静态信息对乘积进行聚合分析以输出整车对应的产品质量表现评价，实现车联网数据传输性能的评价。

公开(公告)号：CN114595263A

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202210253341.4

申请日：2022-03-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 伦延昭 ,  郑志强 ,  孙振杰 ,  潘晓

IPC: G06F16/2457 ,  G06F16/2458 ,  G06F16/215

Abstract: 本申请公开一种车辆加油时刻的识别方法、装置及设备，该方法包括：首先获取目标车辆的行驶数据；然后从中筛选并删除异常数据，得到处理后的数据；接着从处理后的数据中筛选出相邻时刻中后一时刻与前一时刻的油箱液位之差大于等于第二预设阈值的数据，并将后一时刻确定为初选加油时刻，进而计算初选加油时刻之前的N个时刻对应的油箱液位的第一标准差；及计算初选加油时刻及其后续的N个时刻对应的油箱液位的第二标准差；并在判定第一标准差和第二标准差均不大于第三预设阈值时，将初选加油时刻识别为目标车辆的最终加油时刻；这样，通过预先将异常数据识别并删除及标准差计算的引入，提高了车辆加油时刻的识别准确性。

公开(公告)号：CN110735725A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201910945611.6

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 叶欣晨 ,  田占勇 ,  史信秋 ,  伦延昭 ,  于海霞

IPC: F02D29/02 ,  F02D41/02

Abstract: 本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种车辆发动机转速的控制方法及控制装置。本发明的车辆发动机转速的控制方法包括如下步骤：获得车辆的当前工况；根据所述车辆的当前工况的变化，控制车辆进入自适应状态调整发动机的转速。根据所述车辆的当前工况的变化，控制车辆进入自适应状态调整发动机的转速，能够对发动机的转速实现精准调整控制，能够有效降低油耗。