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公开(公告)号：CN108868823B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201810696938.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于初支进洞的加强结构，包括横通道初支、复合初支、用于加固所述横通道初支的钢架；所述复合初支设置于所述横通道初支的中部，复合初支的顶部呈拱形，且与横通道初支的拱顶紧贴；所述钢架设置于横通道初支内，与横通道初支的两侧紧贴，且位于所述复合初支的下方；本发明的有益效果是：通过设置钢架、复合初支，形成封闭、稳定的空间受力体系，具有足够的强度、刚度与稳定性；通过设置复合初支，可直接破除侧壁进行单洞双线大断面隧道开挖，开挖后横通道初支拱顶隧道压力通过复合初支传递至钢架，力的传导明确，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN115977676A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211591412.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 佛山轨道交通设计研究院有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明涉及地铁建设技术领域，尤其是涉及一种预埋于隧道管片的套管，包括：金属内芯以及外绝缘层；其中，外绝缘层包裹于金属内芯的外部；金属内芯形成有与外界相连通的安装部。可见，本发明提供的一种预埋于隧道管片的套管具有内芯和绝缘外层两部分结构，其中，内芯采用金属材料，整体结构牢靠，强度高，不易损坏；绝缘外层具有绝缘性能，能够有效避免杂散电流引起的管片电化学腐蚀问题，更加安全、可靠。
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公开(公告)号：CN105972313B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201610375134.0
申请日：2016-05-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: F16L3/00
Abstract: 本发明提供一种横跨基坑工程管线悬吊方法及提供一种横跨基坑工程管线悬吊结构。管线悬吊结构具体包括两道第一道混凝土支撑；若干连系梁；承托框架。通过上述方法及结构，本发明利用深基坑工程的第一道支撑，通过增设连系梁，既解决了横跨基坑管线保护的问题，又不会产生类似贝雷架侵入结构顶板的问题，同时节省了工程投资。
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公开(公告)号：CN208686390U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821021309.9
申请日：2018-06-29
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于初支进洞的加强结构，包括横通道初支、复合初支、用于加固所述横通道初支的钢架；所述复合初支设置于所述横通道初支的中部，复合初支的顶部呈拱形，且与横通道初支的拱顶紧贴；所述钢架设置于横通道初支内，与横通道初支的两侧紧贴，且位于所述复合初支的下方；本实用新型的有益效果是：通过设置钢架、复合初支，形成封闭、稳定的空间受力体系，具有足够的强度、刚度与稳定性；通过设置复合初支，可直接破除侧壁进行单洞双线大断面隧道开挖，开挖后横通道初支拱顶隧道压力通过复合初支传递至钢架，力的传导明确，降低施工风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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