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公开(公告)号：CN108910430A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810292604.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种减重型减重型大梁门框拼装后转运工艺，经过抬高大梁门框、大梁门框在平板车上的放置和大梁门框的运转工艺步骤，完成减重型大梁门框拼装后转运工艺；本发明的优点在于：本发明通过在大梁门框下端部放置两根支腿门框转运龙门胎架，并且在胎架两侧焊接工艺撑杆，能够有效的保证大梁门框在转运过程中的质量问题，避免出现大梁门框结构薄弱处变形问题，进一步提高大梁门框的转运过程中的产品质量的完整性。
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公开(公告)号：CN108639977A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810292746.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种2000t浮吊起重机变幅钢丝绳预紧和调整方法，所述钢丝绳公称直径为58mm且为右旋，所述钢丝绳最小破断力为2850kN，所述钢丝绳预紧力为15t，包括钢丝绳长度调整和钢丝绳预紧排绳两个步骤。本发明的优点在于：一种2000t浮吊起重机变幅钢丝绳预紧和调整方法，能够减少对变幅钢丝绳的磨损和出现断丝现象，延长了变幅钢丝绳的使用寿命。
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公开(公告)号：CN105904152B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610440673.8
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23P6/00
Abstract: 本发明涉及一种重型抬升机构的桩腿修复工艺，桩腿呈一竖直设置的筒状结构，包括中部的齿条以及卡装在齿条两侧面的弦管，其头部两侧具有便于吊装的一对吊耳，该桩腿的中段为主要磨损区，该桩腿的修复工艺如下：首先，利用浮吊将桩腿拔出，摆放于码头胎架上，其次，检测桩腿下半段齿条、筒体腐蚀情况及桩腿其余部分的齿条裂纹及磨损情况，若均在许用范围内，则将桩腿上下颠倒安装,若检测桩腿主要磨损区齿条裂纹及磨损情况超出设计许用范围，则将桩腿从桩腿主要磨损区下端截断，上半段局部颠倒安装。本发明的优点在于：综合考虑桩腿的磨损情况，在齿条可以正常使用的前提下对桩腿进行上下颠倒二次使用，缩短了修复工期，保证了修复的质量。
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公开(公告)号：CN106081897B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610440851.7
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B66C9/16
Abstract: 本发明涉及一种轨道吊小车轨距校正工艺，其步骤如下：对两侧门框顶部拉杆开刀处理，小车停靠在轨道吊非电气房侧，利用门机或汽车吊吊装小车非拖链侧离开主梁门框；在主梁门框中间安装工艺撑，并利用千斤顶调整主梁门框至目标间距，两端部利用手拉葫芦配合千斤顶向内侧收紧；复测小车轨道相关数据；对校正位置托架电缆包裹保护防止烫伤；在大梁门框上进行火工校正，要求温度不得超过600℃，同一位置火工校正不得超过3次，轨道校正位置包裹缓冷；火工校正完成后复测小车直线度及轨距。本发明的优点在于：可在轨道吊小车轨道已完工的情况下，重新调整轨道的间距，且保证轨道的直线度，步骤简单，加工后的小车轨道能够完全达到要求。
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公开(公告)号：CN106081903B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610440839.6
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 本发明涉及一种桥吊跳水平台结构及其安装工艺，包括前后依次互相拼装的组件一、组件二以及组件三，组件一安装：将组件一在左右侧门框拼装时安装到位，组件三安装：在前大梁抬高至8米胎架时，根据陆侧上横梁中心线为基准定位安装跳水平台桁架，调整组件三的高度，保证司机室与组件三水平；组件二安装：待门框与前后大梁拼装后，预装组件二，再利用棕绳绑扎组件一、组件二以及组件三，松开跳水平台下部支撑螺栓，调整组件一的高度与组件三对齐，再将组件二与组件一、组件三连接到位。本发明的优点在于：改进的跳水平台结构简单，便于安装，有效避免动火作业，且最后安装的组件二较小，拧螺栓时不需要动用汽车吊等大型吊装设备，节约了设备成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108661238B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201810293207.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大梁及端梁结构制作工艺，其中大梁为一种改进后的钢管桁架结构，经过大梁与端梁结构的说明、主弦管的拼接制作、包容式节点分类及复检、承轨梁的制作、三种腹杆的制作、主弦管与包容节点的组装、大梁结构拼装制作、端梁下端部结构制作和大梁与端梁的拼装步骤，完成大梁及端梁结构制作工艺；本发明的优点在于：本发明通过增加一种包容式节点，能够有效的提高传统钢管桁架结构节点制作的便捷度，同时通过增加了包容式节点后，极大程度的便于焊接，同时焊接的内应力大大得到的减小，减小原传统节点焊接内应力的2/3。
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公开(公告)号：CN108675126B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201810295122.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱堆场智能化设备的支腿门框拼装工艺，包括卷盘侧门框场地布置、卷盘侧支腿门框拼装、非卷盘侧支腿门框拼装。本发明的优点在于：一种集装箱堆场智能化设备的支腿门框拼装工艺，是一种新型的轨道吊拼装工艺，改进了原来传统的轨道吊，将起升机构和行走机构整合成一体直接放置在支腿门框上，减少了材料的使用，从而降低了成本，同时保证了起升机构底座的精度。
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公开(公告)号：CN106082049B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610440669.1
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种32T钢板龙门吊长距离转运工艺，路线清理，钢板龙门吊转运出转运区一，利用橡皮台车转运出转运区二：利用600T浮吊整机吊装转运出转运区三：移出转运区四：移出转运区五：钢板龙门吊落轨于地面轨道：本发明的优点在于：综合考虑了32T钢板龙门吊的实际转运情况，规划了实用的转运路线，包括钢板龙门吊移出钢板堆场，在陆地上运输，在水路上运输以及在陆地上转弯，各情况都根据实际情况，充分保证安全性和实用性。
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公开(公告)号：CN105887789B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201610440675.7
申请日：2016-06-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种重型抬升机构的桩腿插桩工艺，准备：将翻身工装和两组活动胎架呈一条直线摆放；桩腿移位：采用浮吊主钩双钩移位，按要求在桩腿腿身上的两个三分节点处作吊点，先挂一端吊点，再挂另一吊点；桩腿翻身：将浮吊小钩停至待翻身的桩腿吊耳顶部，事先在小钩上安装吊装钢丝绳，松钩利用锦纶绳进行辅助穿引吊装钢丝绳，本发明的优点在于：解决了工期短问题，保证了插桩与转运精度要求，保证重型抬升机构的桩腿的安装要求，实现单钩插桩。
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公开(公告)号：CN105108367B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201510599691.6
申请日：2015-09-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊预焊工艺，其步骤如下：大梁结构件制作：大梁制作时内旁弯反变形5mm，成形拱度增加5‑10mm；一次划线：划出大梁中心线、齿条定位中心线；装焊齿条底板：领取齿条、垫板、底板，用工艺螺栓连接；根据大梁齿条定位中心线定位焊接齿条底板；二次划线：齿条焊接完成后重新划出大梁中心线及轨道压板位置线；装配轨道压板：用定位模板定位焊接轨道压板，注意压板与轨道间隙余量；焊接轨道压板：先焊接较长的连续角焊缝，紧接着焊稍短角焊缝；测量大梁拱度及旁弯度。本发明的优点在于：准确确定大梁拱度、旁弯度的反变形，避免返工；保证了轨道压板、齿条底板的定位尺寸，且工艺尺寸、焊接质量符合要求；避免高空作业更加安全且漆面美观。
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