公开(公告)号：CN118654076A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410957459.4

申请日：2024-07-17

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 周睿 ,  虞晓峰 ,  杨凯 ,  韩明其 ,  朱英强 ,  王帅 ,  林武 ,  周旭冉 ,  承志恒

IPC: F16D65/14 ,  F16D121/04 ,  F16D127/06 ,  F16D127/04

Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆用停放锁止制动缸，包括制动缸缸体、制动缸缸盖、停放锁止缸盖、锁止机构、手动缓解机构、活塞组件、间隙调整机构和主轴丝杆。停放制动功能是制动夹钳单元的核心功能，产生停放制动力。对于停放制动功能，多采用加装弹簧储能式停放制动缸实现，在停放制动缓解时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧被压缩；停放制动施加时，停放缸内的压缩空气被排出，弹簧力释放施加停放制动；停放制动手动缓解时，通过手动缓解机构对停放制动进行缓解。本发明将新型锁止机构和手动缓解机构集成于传统式常用制动缸上，无需加装弹簧储能式停放制动缸，实现轻量化和提高对多平台转向架安装空间的适应性。

公开(公告)号：CN117128262A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311091080.1

申请日：2023-08-28

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 曹云丽 ,  臧传相 ,  余毅权 ,  虞晓峰 ,  吴青科 ,  刘赛赛 ,  朱英强 ,  朱奕典

IPC: F16D65/06 ,  B60T17/00 ,  F16D65/46 ,  F16J15/52

Abstract: 本发明涉及一种前置式手动复位机构,包括：箱体、丝杆、推力套筒、两个离合机构和转动设置于箱体前部的转盘，转盘具有与推力套筒通过轴向的导向键配合的内圈和露出箱体外的可被外力转动的外圈。通过向指定方向转动转盘，转盘通过键驱动推力套筒旋转，推力套筒带动推力座旋转，推力座通过第一离合机构的端面齿带动进给螺母旋转，进给螺母带动丝杆旋转，实现闸瓦托前后运动，从而可实现制动机构的手动复位。本发明首次提出将手动复位机构设计在踏面箱体与闸瓦托之间，实现了从箱体前端进行手段复位。手动复位机构未造成产品外形尺寸增加，转向架空间不影响产品手动复位，使得装载有本机构的踏面制动单元能够更好适应地铁车辆轻量化进展的需要。

公开(公告)号：CN119934172A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510175525.7

申请日：2025-02-18

Applicant: 南京中车浦镇海泰制动设备有限公司

Inventor： 余毅权 ,  朱英强 ,  曹云丽 ,  杨正专 ,  周旭冉 ,  陈永河 ,  王雅婷

IPC: F16D65/092

Abstract: 本发明公开了一种适用于盘式制动器的闸片托平衡导向机构，包括导轨座、引导件和联接两者的连杆，其中，导轨座具有垂直于制动盘盘面方向布置的滑轨；引导件固定于闸片托，具有与闸片托制动施加面平行且与闸片托销存在夹角的引导孔；连杆具有滑动支撑于导轨座滑轨内的第一端和插入引导件的引导孔的第二端，连杆的第二端与引导孔滑动配合；引导孔被连杆的第二端限位以保持与闸片托制动施加面平行，使闸片托制动施加面与制动盘盘面平行。盘式制动器通过设置本发明闸片托平衡导向机构，可保证闸片托制动施加面始终以垂直于制动力方向的姿态施加制动，有效的避免了运用过程中可能出现的与闸片碰撞、使闸片偏磨的问题。