公开(公告)号：CN114348226A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202111419572.X

申请日：2021-11-26

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 徐昊南 ,  周芃 ,  张子祥 ,  魏成柱 ,  王宏伟

IPC: B63H23/36 ,  B63H23/34

Abstract: 本发明公开了一种自适应降噪艉轴架，艉轴架为双臂，每根艉轴架臂包括：可动支架臂块、连接轴毂的支架臂固定部分、连接主船体船壳的支架臂固定部分、固定支撑轴、固定支撑杆、可动支架臂块液压驱动机构、蒙皮；蒙皮覆盖可动支架臂块、连接主船体船壳的支架臂固定部分、连接轴毂的支架臂固定部分；可动支架臂块由可动支架臂块液压驱动机构驱动，绕固定支撑轴旋转，带动蒙皮改变支架臂外形。本发明艉轴架偏转角度可在不同深度根据船舶工况进行自适应调整，减少自身空化，改变尾部伴流场，改善螺旋桨进流条件，进而起到降低螺旋桨水下辐射噪声的作用。在不需要降低噪声的工况下，可以调整艉轴架角度，对来流进行整流，提高螺旋桨的推力，增加航速。

公开(公告)号：CN119284100A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411639044.9

申请日：2024-11-18

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 魏成柱 ,  徐昊南 ,  傅江妍 ,  冯洋 ,  陈曦 ,  崔晋

IPC: B63B79/40 ,  B63B79/10 ,  B63H20/10

Abstract: 本发明涉及船舶流体力学及船体运动控制技术领域，具体涉及一种新型水面船舶船体姿态控制系统。本发明通过姿态传感器获取船体实施姿态，并反馈给控制器，控制器通过预设算法，预测船体运动并向执行机构发出动作命令，由执行机构获得命令后对船舶船体姿态进行主动控制，同时传感器实时监测船体姿态并将数据反馈给控制器，以实现船体姿态动态闭环控制；通过本发明的船体姿态主动控制系统，能够主动、精确的控制船体横摇和横倾，为船上作业提供稳定作业环境，且在船舶面临倾覆危险时，能够提供主动抗倾覆力矩，为损管、救援和撤退提供时间。

公开(公告)号：CN117465598A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311577972.2

申请日：2023-11-24

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 魏成柱 ,  徐昊南 ,  周芃 ,  傅江妍 ,  蒋颉

IPC: B63B1/40

Abstract: 本发明公开一种带鳍的尾压浪体，连接在船尾，用于将水动力传递到船体，包括尾压浪体顶板、尾压浪体底板、肘板和鳍；尾压浪体顶板位于尾压浪体底板上侧且二者与尾封板形成用于增加船尾浮力的水密浮体，肘板分布固定在水密浮体内用以提高水密浮体强度，尾压浪体底板与水平面成夹角且其前缘与尾封板底缘共形，鳍沿尾压浪体底板垂直分布用以整流，鳍的前后部分别连接在船底板和尾压浪体底板的下侧，尾压浪体顶板、尾压浪体底板和鳍的后缘均处于尾压浪体的后缘。本发明实现了对尾部流场的有效调节，具备回收尾流能量、减小尾部兴波、对船舶节能减阻、降低尾流噪声的优点。

公开(公告)号：CN114984486A

公开(公告)日：2022-09-02

申请号：CN202210214419.1

申请日：2022-03-07

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 沙宇 ,  徐昊南

IPC: A62C3/10 ,  A62C37/00

Abstract: 本发明的舰船用梯道正压防烟控制系统包括送风管路系统、内部控制模块、内部传感器模块、外部传感器模块、电源系统和机械加压风机；所述机械加压风机、所述内部控制模块和所述内部传感器模块设置于被保护梯道区域内；所述外部传感器模块和所述电源系统设置于舰船舱内区域中非被保护梯道区域内；所述送风管路系统一端与舰船舱外区域连通，所述送风管路系统另一端与所述机械加压风机连接；所述内部传感器模块与所述内部控制模块连接，所述外部传感器模块与所述内部控制模块连接，所述内部控制模块与所述机械加压风机连接；所述电源系统与所述机械加压风机连接。

公开(公告)号：CN115183940A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210746536.2

申请日：2022-06-28

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 徐昊南 ,  贺懿丽 ,  朱江波 ,  陈韬颖 ,  王宏伟

IPC: G01M1/12

Abstract: 本发明的自动化船舶重量重心测量系统包括重量重心测量系统控制台、船舶姿态采集系统和油液调驳系统；所述船舶姿态采集系统和所述油液调驳系统均与所述重量重心测量系统控制台连接；所述船舶姿态采集系统包含吃水传感器和船舶倾斜测量仪；所述油液调驳系统包含液位传感器；所述重量重心测量系统控制台采集吃水传感器、船舶倾斜测量仪及液位传感器的测量数据，计算空船重量重心、液体舱重量重心、可变装载重量重心、出航校准重量重心河航行中累计偏差重量重心，并根据上述五个重量重心获取全船重量重心。

公开(公告)号：CN112744336A

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN202011410809.3

申请日：2020-12-03

Applicant: 中国舰船研究设计中心

Inventor： 徐昊南 ,  朱江波 ,  贺懿丽 ,  陈鹏华 ,  冯洋

IPC: B63B39/03 ,  B63B39/14 ,  B63B39/12

Abstract: 本发明公开了一种船舶姿态智能调整系统，其特征在于，包括：损管监控台和油液舱调拨模块；所述损管监控台设置于船舶的机电集控室内，含有：显示器、控制计算机、键盘鼠标；所述油液舱调拨模块，含有：控制兼数据采集箱、计算机模块、操作面板、吃水传感器、液舱液位遥测传感器；所述船舶姿态智能调整系统的浮态调整方案计算的输入信息为吃水传感器、液位遥测传感器获得信息，横摇纵摇信息、可变装载信息；以上信息进入计算机模块的重量重心计算模块、当前浮态计算模块和稳性计算模块后，计算当前稳性和浮态信息；再进入浮态调整方案计算模块，根据设定目标反复迭代，得出浮态调整方案。本发明还公开了所述船舶姿态智能调整系统的调整方法。