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公开(公告)号:CN110938765A
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201911313085.8
申请日:2019-12-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材及其制造方法,它涉及一种铝合金棒材及其制造方法。本发明要解决现有的6082铝合金棒材抗拉强度和屈服前度偏低,难以满足未来汽车底盘承载能力要求的问题。一种汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材由Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti、Zr及Al组成。制造方法:一、称量;二、熔炼;三、铝合金圆铸锭的铸造;四、均匀化退火处理;五、挤压成品棒材;六、固溶和时效处理。本发明主要用于汽车底盘用高强Al-Mg-Si铝合金棒材及其制造。
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公开(公告)号:CN100465316C
公开(公告)日:2009-03-04
申请号:CN200510009789.8
申请日:2005-03-07
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 具有中等机械强度耐腐蚀的铝合金及其制造方法,本发明涉及铝合金制造领域,它解决了现有铝合金性能不稳定的问题。按重量百份比它有0.1份铜、0.1份锰、0.2-0.3份铬、2.3-2.6份镁、0.1份锌和100份铝;其内部金相组织为:沿晶界析出的相呈不连续的点状,且大部分呈规则的亚晶界,避免晶界间出现Mg5Al相的链状分布。制造方法:a.按上述成份熔炼;b.铸造时采用陶瓷过滤方法进行净化;c.在每分钟200-300米的低速下轧制,20-30%的加工率;d.90-130℃退火。所述的退火后根据金相组织的情况再进行稳定化退火处理。本发明具有提高铝合金的组织状态,提高其压延性能的优点。
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公开(公告)号:CN1831173A
公开(公告)日:2006-09-13
申请号:CN200510009789.8
申请日:2005-03-07
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 具有中等机械强度耐腐蚀的铝合金及其制造方法,现有的普通铝合金的显微组织含有明显的冷作硬化的铝镁合金,由于铝的固溶体中存在镁的过饱和度,引起的化学自由能较高,冷变形产生的大量错位又使应变能较高,因此性能不稳定。具有中等机械强度耐腐蚀的铝合金,其组成包括:铝,所述的含有每百份重量的铝的合金中含有铜0.1,锰0.1,铬0.2-0.3,镁2.3-2.6,锌0.1。本发明的产品用作中等强度的耐腐蚀的铝合金。
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公开(公告)号:CN1695838A
公开(公告)日:2005-11-16
申请号:CN200510009993.X
申请日:2005-05-20
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 防盗盖用可控强度的深冲铝合金薄板的加工方法,它涉及一种防盗盖用可控强度的深冲铝合金薄板的生产工艺。本发明是这样实现的:a.按照重量百分比为Si:0.6~0.8%、Fe:0.7~0.8%、Cu:0.1%、Mn:0.15%、Mg:0.05%、Ti:0.05%、Al:余量的比例配料使其熔化成液态金属后进行铸锭;b.在600~620℃的温度下使铸锭均匀化退火;c.然后进入步进炉中加热至500~520℃进行热轧;d.随后以90%以上的加工率进行冷轧;e.经360~380℃的中间退火后再以60%的加工率进行中轧、精整,得到可控强度的深冲防盗盖用铝合金薄板。本发明最终制成的防盗盖用铝合金薄板具有表面平整、制耳率小、冲压件成品率高且成形表面不产生桔皮状与流纹状缺陷、较好的加工力学性能的优点。
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公开(公告)号:CN115889495A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211627946.1
申请日:2022-12-16
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种紧固件用Al‑Mg合金线材的制备方法,涉及一种紧固件用铝合金线材的制造方法领域。本发明是要解决Al‑Mg合金线材工业化批生产组织性能均匀性及高精度表面质量稳定性控制难度大等技术问题。目前市场上进口Al‑Mg合金线材的抗拉强度为305MPa~358MPa,本发明制备的Al‑Mg合金线材的抗拉强度为320MPa~354MPa,其性能与进口材料相当,使得该Al‑Mg合金线材不仅满足紧固件用抽芯铆钉的设计选材需求,将更有利于Al‑Mg合金线材在其他航空、航天和轨道交通结构件的链接上推广使用。本发明制备的Al‑Mg合金线材用于紧固件抽芯铆钉。
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公开(公告)号:CN1311921C
公开(公告)日:2007-04-25
申请号:CN200510009993.X
申请日:2005-05-20
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 防盗盖用可控强度的深冲铝合金薄板的加工方法,它涉及一种防盗盖用可控强度的深冲铝合金薄板的生产工艺。本发明是这样实现的:a、按照重量百分比为Si:0.6~0.8%、Fe:0.7~0.8%、Cu:0.1%、Mn:0.15%、Mg:0.05%、Ti:0.05%、Al:余量的比例配料使其熔化成液态金属后进行铸锭;b、在600~620℃的温度下使铸锭均匀化退火;c、然后进入步进炉中加热至500~520℃进行热轧;d、随后以90%以上的加工率进行冷轧;e、经360~380℃的中间退火后再以60%的加工率进行中轧、精整,得到可控强度的深冲防盗盖用铝合金薄板。本发明最终制成的防盗盖用铝合金薄板具有表面平整、制耳率小、冲压件成品率高且成形表面不产生桔皮状与流纹状缺陷、较好的加工力学性能的优点。
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公开(公告)号:CN115522105A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202211320332.9
申请日:2022-10-26
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高强耐磨Al‑Si‑Cu铝合金及其制备方法,它属于金属材料技术领域。它解决了现有Al‑Si‑Cu铝合金存在抗拉强度低的问题。合金:组成为Si、Cu:3.6%~5.0%、Mg、单个杂质、合计杂质和余量的Al。方法:按配方配料并熔炼,得铝合金熔液;铸造成圆铸锭,车皮后均火;热挤压、矫直后锯切成断,然后模锻,再淬火,水冷至室温,得处理后的铝合金模锻件;时效处理。本发明所得合金强度高,热膨胀系数更低,用于汽车压缩机用铝合金活塞,强度高、寿命更长,压缩机的工作情况有很大改善,给制造商降低了维修成本,同时给使用客户降低使用成本。本发明中高强耐磨Al‑Si‑Cu铝合金适用于制备汽车压缩机用铝合金活塞。
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公开(公告)号:CN110938765B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN201911313085.8
申请日:2019-12-18
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材的制造方法,它涉及一种铝合金棒材及其制造方法。本发明要解决现有的6082铝合金棒材抗拉强度和屈服前度偏低,难以满足未来汽车底盘承载能力要求的问题。一种汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材由Si、Cu、Mn、Mg、Zn、Ti、Zr及Al组成。制造方法:一、称量;二、熔炼;三、铝合金圆铸锭的铸造;四、均匀化退火处理;五、挤压成品棒材;六、固溶和时效处理。本发明主要用于汽车底盘用高强Al‑Mg‑Si铝合金棒材及其制造。
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公开(公告)号:CN100378236C
公开(公告)日:2008-04-02
申请号:CN200610009959.7
申请日:2006-04-25
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高表面铝带材及其生产方法,涉及一种铝带及其生产工艺。为了解决现有工艺生产周期长、成本高以及成品率低的问题,本发明的铝带材按照重量份数比计,由Al:100份、Si:<0.3份、Fe:0.5~0.7份、Cu:0.08~0.15份、Zn:0.09~0.11份、Ti:0.01~0.05份组成。其生产方法为:一、配料;二、熔炼,铸造,制成合金铸锭;三、均火;四、热轧;五、将热轧坯料冷轧至成品厚度,成品厚度道次采用抛光辊进行轧制;六、剪切,然后进行成品退火。本发明所述方法生产的板面具有平整、薄厚均匀、表面光洁度高,光亮度好且易加工成形的优点,对于高表面的要求的使用不用采用抛光技术,可以直接进行使用。
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公开(公告)号:CN1834274A
公开(公告)日:2006-09-20
申请号:CN200610009959.7
申请日:2006-04-25
Applicant: 东北轻合金有限责任公司
Abstract: 一种高表面铝带材及其生产方法,涉及一种铝带及其生产工艺。为了解决现有工艺生产周期长、成本高以及成品率低的问题,本发明的铝带材按照重量份数比计,由Al:100份、Si:<0.3份、Fe:0.5~0.7份、Cu:0.08~0.15份、Zn:0.09~0.11份、Ti:0.01~0.05份组成。其生产方法为:1.配料;2.熔炼,铸造,制成合金铸锭;3.均火;4.热轧;5.将热轧坯料冷轧至成品厚度,成品厚度道次采用抛光辊进行轧制;6.剪切,然后进行成品退火。本发明所述方法生产的板面具有平整、薄厚均匀、表面光洁度高,光亮度好且易加工成形的优点,对于高表面的要求的使用不用采用抛光技术,可以直接进行使用。
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