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公开(公告)号：CN113815429B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111077407.0
申请日：2021-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车扭矩限制方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括：获取电机扭矩限制，并检测是否存在故障信息，若存在所述故障信息，则确定所述电机扭矩限制中的应用扭矩限制，并根据预设故障扭矩限制和所述应用扭矩限制确定应用层扭矩请求，确定所述电机扭矩限制中的监控扭矩限制，根据预设故障扭矩限制和所述监控扭矩限制确定监控层扭矩限制，根据所述应用层扭矩请求与所述监控层扭矩限制确定整车扭矩请求。通过预设故障扭矩限制和电机扭矩限制实现多重扭矩限制，并通过监控层扭矩限制实现限制冗余，避免整车扭矩在未经过有效限制的情况下出现非预期加速等失控事件，从而减少车辆安全隐患的发生，提升车辆驾驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115509577A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211185005.7
申请日：2022-09-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种OTA服务交易升级方法、装置、电子设备及存储介质，应用于目标车辆，所述OTA服务交易升级方法包括：检测OTA服务产品对应的服务产品状态，根据所述服务产品状态判断所述目标车辆是否已具备对应的OTA服务产品；若否，则推送所述OTA服务产品对应的产品交易界面；若接收到用户通过所述产品交易界面提交的产品购买请求，则从OTA服务器下载所述OTA服务产品对应的安装包，并在下载完毕后更新所述服务产品状态；若接收到OTA服务升级请求，则根据所述OTA服务升级请求进行OTA服务升级。本申请解决了OTA服务交易升级方法流程效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114110152A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111336505.1
申请日：2021-11-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驻车换挡方法、装置和计算机可读存储介质，所述电动汽车驻车换挡方法包括以下步骤：当电动汽车处于整车上电状态时，判断所述电动汽车是否处于高压状态；当所述电动汽车处于高压状态时，实时监测所述电动汽车的整车状态，若监测到换挡操作且所述整车状态符合预设条件，则执行所述换挡操作；当所述电动汽车处于非高压状态时，实时监测所述电动汽车的整车状态，若监测到预设换挡操作，则执行所述预设换挡操作。通过实施本发明，消除了电动汽车在高压状态下的换挡操作隐患，且使得电动汽车在非高压状态下能够切换至可被推动的档位，有效提升了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN113815429A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111077407.0
申请日：2021-09-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车扭矩限制方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括：获取电机扭矩限制，并检测是否存在故障信息，若存在所述故障信息，则确定所述电机扭矩限制中的应用扭矩限制，并根据预设故障扭矩限制和所述应用扭矩限制确定应用层扭矩请求，确定所述电机扭矩限制中的监控扭矩限制，根据预设故障扭矩限制和所述监控扭矩限制确定监控层扭矩限制，根据所述应用层扭矩请求与所述监控层扭矩限制确定整车扭矩请求。通过预设故障扭矩限制和电机扭矩限制实现多重扭矩限制，并通过监控层扭矩限制实现限制冗余，避免整车扭矩在未经过有效限制的情况下出现非预期加速等失控事件，从而减少车辆安全隐患的发生，提升车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN118003941A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410141754.2
申请日：2024-01-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60L53/60
Abstract: 本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车充电控制方法、系统与计算机可读存储介质，本发明的方法包括如下步骤：插枪为插入状态时，判断手刹是否拉起；若是，则允许进入充电状态；若否，则根据车速判断是否允许充电：当车速为0且持续时间大于第一时间阈值t1时，允许进入充电状态。本发明打破了电动汽车必需在拉起手刹的前提条件下进行充电的成见，本发明通过引入车速判断条件，保证了在未拉起手刹的条件下进行充电的安全性，为用户避免了因忘记拉手刹而未充电的情况，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN115356960A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210973728.7
申请日：2022-08-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G06V20/58
Abstract: 本申请属于电动汽车领域，公开了一种电动汽车的控制方法、装置、计算机设备和可读存储介质。所述方法包括：VCU接收控制开启指令，并根据控制开启指令，确定电动汽车的远程控制方式；其中，控制开启指令包括遥控控制开启指令和自动控制开启指令；若远程控制方式为自动控制方式，则IDU生成自动控制操作指令，VCU根据自动控制操作指令，生成第一车辆控制信号，并将第一车辆控制信号发送给车辆控制系统；若远程控制方式为遥控控制方式，则接收器接收电动汽车遥控器发送的遥控控制操作指令，VCU根据遥控控制操作指令，生成第二车辆控制信号，并将第二车辆控制信号发送给车辆控制系统。采用本申请可以提高远程控制的安全性。
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