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公开(公告)号：CN108372805B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201611021194.9
申请日：2016-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车四分座椅，所述靠背骨架总成下端与所述坐垫骨架总成后端铰接，所述解锁手柄总成设置于所述靠背骨架总成上端，所述坐垫骨架总成前端与所述自动前滑滑轨总成上表面固定连接，所述坐垫骨架总成后端与所述自动前滑滑轨总成卡接，所述自动前滑滑轨总成固定设置在地板上，所述塑料件总成固定设置于所述坐垫骨架总成上部，所述海绵总成套设于所述靠背骨架总成和所述塑料件总成的外表面，所述解锁手柄总成通过拉索与所述靠背骨架总成和所述坐垫骨架总成连接。后排乘员在上下车时更加方便、座椅翻起后能够自动向前滑动、座椅能够折叠放平而且操作方便。
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公开(公告)号：CN118209330A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410352442.6
申请日：2024-03-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M99/00 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种全方位可调节汽车座椅的体验评审工装，包括底座，底座在其长边方向上设置有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽上安装有2个座椅连杆机构，2个座椅连杆机构上连接有座椅安装座，座椅安装座用于固定待体验评审的汽车座椅；第二滑槽上安装有脚踏支架；本发明的座椅连杆机构和脚踏支架均通过对应滚轴连接在底座上的对应滑槽上，能够实现座椅体验评审工装位置、高度和倾角的调节，以模拟不同款式不同车型座椅的实车定位和装配需要，有利于提高座椅舒适性开发效率和感知质量，便于应对不同需求下的设计调整，且加工简单方便，适用范围较广。
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公开(公告)号：CN109955749A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711404264.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置，包括坐垫组件、靠背组件、坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫组件可拆卸式固定连接于所述坐垫骨架上，所述靠背组件可拆卸式固定连接于所述靠背骨架上，所述坐垫骨架和所述靠背骨架铰接有折叠机构，所述坐垫骨架和所述靠背骨架之间可解除式连接有坐垫锁止机构和靠背锁止机构。本发明的一种坐垫和靠背可折叠汽车座椅装置座椅折叠操作简单、无需单独对坐垫进行操作，座椅占用空间仅为坐垫/靠背的厚度、Z向空间和侧向空间占用也较少、能实现大部分车型行李箱空间最大化问题、也不影响备胎存放以及提高了座椅安全系数。
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公开(公告)号：CN105015392A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510453108.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供了一种汽车后排座椅坐垫骨架总成，包括支撑组件、坐垫框架和坐垫网格组件，所述支撑组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫网格组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫框架包括坐垫管框、坐垫后支撑管和坐垫支撑纵梁，所述坐垫管框的两端分别与所述坐垫后支撑管的两端连接，所述坐垫管框、坐垫后支撑管围合成闭合的框形，所述坐垫支撑纵梁的一端与所述坐垫管框连接，所述坐垫支架纵梁的另一端与所述坐垫后支撑管连接，所述坐垫网格组件架设在所述坐垫支撑纵梁上。本发明的有益效果是：提高了骨架强度，简化了结构，降低了精度要求。
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公开(公告)号：CN105015383A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510453110.8
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅限位器，包括上连接板、与所述上连接板铰接的下连接板及与所述下连接板铰接的解锁手柄，所述上连接板与所述下连接板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内的限位锁销，所述下连接板设有条形孔，所述转轴穿过所述第一条形孔，所述下连接板与所述解锁手柄之间设有第一加强板，所述上连接板与所述下连接板相对的一侧还设有第二加强板，所述第一加强板与所述第二加强板固定连接，所述第一支架与所述下连接板及所述手柄通过铆钉连接。该座椅限位器设有第一加强板和第二加强板结构，提高了限位器强度，从而避免了座椅受到冲击力时限位器变形过大而导致乘员受到伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104309503A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410589795.4
申请日：2014-10-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/3011 , B60N2/04 , B60N2/305
Abstract: 本发明涉及一种汽车座椅，尤其涉及了一种可自动折叠翻转的汽车座椅，该座椅主要由：靠背管框骨架(1)、靠背与坐垫联动解锁机构(2)、坐垫管框骨架(4)、翻转机构(6)、坐垫翻转机构（7）组合而成，所述靠背管框骨架（1）与坐垫管框骨架(4)连接，所述靠背与座垫联动解锁机构（2）设置在所述靠背管框骨架（1）上，所述翻转机构（6）设置在所述座垫管框骨架（4）上，所述座垫翻转机构（7）设置在所述座垫管框骨架（4）上，满足国家强制性法规要求，提升了乘客上下车便利性，提升了整车的安全性能水平，去除了繁冗的操作步骤，提升整车性能水平，提升用户体验，靠背卷簧的助力设计等手段，消除座椅的松动、异响问题。
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公开(公告)号：CN106627264A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611074779.7
申请日：2016-11-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B60N2/12 , B60N2/3009 , B60N2205/30
Abstract: 本发明适用于汽车座椅领域，提供了一种可折叠翻转的座椅，所述座椅包括靠背骨架、连接靠背骨架一端的坐垫骨架、及设置在坐垫骨架底部的滑轨总成，所述滑轨总成包括第一滑轨、第二滑轨、及用于解锁第一滑轨与第二滑轨的滑轨解锁手柄，所述第一滑轨一端的底部设置有第一地板锁，所述第一滑轨另一端底部设置有第一翻转铰链，所述第二滑轨一端的底部设置有第二地板锁，所述第二滑轨另一端的底部设置有第二翻转铰链。解决了七座车的第二排座椅不能前后滑动、不能调节角度的技术问题。
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公开(公告)号：CN103935269A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410202624.1
申请日：2014-05-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 一种微型客车前排座椅坐垫骨架结构包括侧连接板、前横管、后横管、具有半盆结构的坐垫坐盆、防下潜管，所述前横管两端与侧连接板的前端连接，所述后横管两端与侧连接板的后端连接，所述前横管与后横管平行，所述坐垫坐盆的前端与前横管连接，所述坐垫坐盆的后端与后横管连接，所述防下潜管与前横管连接并位于前横管的前端，所述侧连接板为前后两端凸起中间凹陷的结构，所述侧连接板设有用于增加强度的加强筋和凹槽，所述加强筋连接在侧连接板底部的凹槽。该骨架结构解决碰撞时乘客下潜、前移问题，提高座椅安全性。解决坐垫骨架强度低问题。解决各车型坐垫骨架无法共用，坐垫骨架通用性差，不同车型坐垫骨架需要重新开发问题。
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公开(公告)号：CN119459472A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411717683.2
申请日：2024-11-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/18
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅的前端抬升结构，通过电/手动一体控制机构和座椅前端抬升机构能够精准实现对汽车座盆骨架的抬升和角度调节，提高乘客的舒适性；整体前端抬升结构更加简单可靠，并充分考虑了汽车乘坐空间，将整个前端抬升结构设计在汽车座椅内部，能够更好的节省空间，增强乘客的使用空间；在控制汽车座盆骨架的抬升时，可以采用电动自动控制和手动两种方式来实现控制，在功能上更加多样化和人性化，具有很强的实用性和创新性。
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公开(公告)号：CN117782655A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311765690.5
申请日：2023-12-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种座椅靠背自动翻折试验装置、方法及应用，属于汽车装置检测技术领域。所述装置包括：电机，固定在座椅靠背上，用于驱动座椅靠背的翻转；控制器，包括第一控制单元和第二控制单元，第一控制单元和第二控制单元分别与电机通过线束连接，第一控制单元用于控制座椅靠背进行全行程耐久测试试验，第二控制单元用于控制座椅靠背进行中间行程耐久测试试验；电源，通过线束分别与第一控制单元和第二控制单元连接。本发明能够实现座椅靠背的全行程耐久测试试验和中间行程耐久测试试验；且结构简单、成本低、可复制，简单便携、不限实验场地和操作方便，使用场景广泛。
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