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公开(公告)号：CN109398496A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811497287.8
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC classification number: B62D25/12
Abstract: 本发明提供的一种流水槽总成结构，采用流水槽、流水槽连接支架、前隔板上安装板、发罩铰链下支架、筋条，至少两个所述流水槽连接支架相邻固定所述流水槽的开口两侧，所述流水槽连接支架另一端固定所述前隔板上安装板中部，所述前隔板上安装板两侧的第一翻边向下延伸分别连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的上端，多个所述筋条均匀的固定在所述流水槽中部内壁上，所述流水槽两侧连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的内侧，所述流水槽前部设置向下的第二翻边，所述发罩铰链下支架中部设置第一凸台的结构，解决现有技术中结构复杂、成本高、刚度和感知质量差的问题，实现结构简单、成本低、刚度有效提升和感知质量高，降低积水生锈风险的技术效果。
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公开(公告)号：CN104787120A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510211169.6
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车发动机罩总成，包括发动机罩外板、发动机罩锁扣加强板、发动机罩内板和发动机罩锁扣，所述发动机罩锁扣的两端与所述发动机罩锁扣加强板连接，所述发动机罩外板分别与所述发动机罩锁扣加强板、发动机罩内板连接，所述发动机罩锁扣设置在所述发动机罩锁扣加强板的下方。本发明的有益效果是：可以加强发动机罩前端锁扣区域的抗凹性；降低锁舌过孔区域钣金生锈的风险；有利于电泳液流通，上漆效果好，制造要求低。
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公开(公告)号：CN105751874B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201410781049.5
申请日：2014-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/80
Abstract: 本发明公开了一种车门密封胶塞，包括底座和胶塞体，所述底座向内凹进形成凹腔，所述凹腔外壁的顶部与所述门板外壁紧密贴合；所述胶塞体设置在所述凹腔的中间位置，所述胶塞体与门板上孔位的形状和尺寸一致；所述胶塞体的上部设有向外延伸的凸起，所述凸起的底部与所述门板内壁卡接，所述胶塞体上设有凹槽，所述底座上设有豁口，所述凹槽、所述凹腔和所述豁口形成了排水通道。达到了可以有效排出车门内部的积水，防止了生锈，延长了使用寿命；并且防止了灰尘从排水孔的效果。
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公开(公告)号：CN119992007A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411960916.1
申请日：2024-12-27
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供的一种车辆建模方法、装置及设备，响应于车辆模型的构建需求，将待构建的车辆模型划分为车辆框架和车辆器件；基于建模软件Al ias的细分建模Subd模型构建所述车辆模型的车辆框架，车辆框架中包含多个填充区域；基于Al ias的非均匀有理B样条Nurbs模型构建车辆模型的车辆器件，每个车辆器件与一个填充区域相匹配；将各个车辆器件分别填充至对应的填充区域中，得到车辆模型。基于Subd模型可快速构建车辆框架，基于Nurbs模型可精确构建较为复杂的车辆器件，基于不同模型的特点综合构建车辆模型，既可提高车辆模型构建的速度，又可保证车辆模型的高精度显示，提高了整体建模效率。
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公开(公告)号：CN120030669A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510026003.0
申请日：2025-01-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明实施例涉及汽车领域，尤其一种汽车零件设计方法及相关设备。其中，该方法包括：确定待调整的目标零件，以及确定所述目标零件的对手件；其中，所述目标零件的圆角位置低于或等于所述对手件的圆角位置；确定所述对手件的断面；所述断面包括所述对手件的外观面、圆角以及翻边；向所述目标零件的方向生成所述断面的偏置面；基于所述目标零件的外观面的水平位置以及所述偏置面得到所述目标零件的外观面与所述目标零件的圆角之间的准确边界；基于所述准确边界重新构建所述目标零件的圆角和翻边。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109826959A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201711185751.5
申请日：2017-11-23
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F16J15/3268 , F16J15/32 , B62D1/16
Abstract: 本发明公开了一种转向管柱的密封安装组件，包括转向管柱加强板、防尘外护套和防尘内护套，转向管柱穿过所述转向管柱加板、所述防尘外护套和所述防尘内护套的中部，所述转向管柱加强板与所述前围板密封固定，所述防尘外护套穿过所述转管柱加强板中部，所述防尘外护套与所述转向管柱加强板中部可拆卸式弹性密封固定，所述防尘外护套密封套设于所述防尘内护套外，所述防尘内护套与所述转向管柱的外壁可拆卸式弹性密封固定。本发明的一种转向管柱的密封安装组件解决了前围板的冲压开裂问题，提高了转向管柱安装的便利性，提高了转向管柱通过孔的密封性能。
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公开(公告)号：CN109398052B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811495312.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车轮罩门槛密封条，包括轮罩密封段、门槛密封段，以及接角；轮罩密封段包括“O”型管和“Y”形管，“Y”形管的底部与“O”型管表面结合，“O”型管通过紧固件装配至门内板，“Y”形管的两个尖点分别与侧围、门内板过盈配合形成密封；门槛密封段包括“L”型边和“U”形管，“U”形管的两个开口与“L”型边的第一端结合形成密封圈，“L”型边的第一端通过紧固件装配至门槛饰板，第二端与门内板的包边区域过盈配合形成密封，“U”形管的弧形面与侧围形成过盈配合。本发明通过1件密封条实现了原来2件密封条的功能结构，实现后侧门下半段无缝全面密封，感知效果佳，人机体验好。
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公开(公告)号：CN109398052A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811495312.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车轮罩门槛密封条，包括轮罩密封段、门槛密封段，以及接角；轮罩密封段包括“O”型管和“Y”形管，“Y”形管的底部与“O”型管表面结合，“O”型管通过紧固件装配至门内板，“Y”形管的两个尖点分别与侧围、门内板过盈配合形成密封；门槛密封段包括“L”型边和“U”形管，“U”形管的两个开口与“L”型边的第一端结合形成密封圈，“L”型边的第一端通过紧固件装配至门槛饰板，第二端与门内板的包边区域过盈配合形成密封，“U”形管的弧形面与侧围形成过盈配合。本发明通过1件密封条实现了原来2件密封条的功能结构，实现后侧门下半段无缝全面密封，感知效果佳，人机体验好。
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公开(公告)号：CN105751874A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410781049.5
申请日：2014-12-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本发明公开了一种车门密封胶塞，包括底座和胶塞体，所述底座向内凹进形成凹腔，所述凹腔外壁的顶部与所述门板外壁紧密贴合；所述胶塞体设置在所述凹腔的中间位置，所述胶塞体与门板上孔位的形状和尺寸一致；所述胶塞体的上部设有向外延伸的凸起，所述凸起的底部与所述门板内壁卡接，所述胶塞体上设有凹槽，所述底座上设有豁口，所述凹槽、所述凹腔和所述豁口形成了排水通道。达到了可以有效排出车门内部的积水，防止了生锈，延长了使用寿命；并且防止了灰尘从排水孔的效果。
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公开(公告)号：CN204659833U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520268305.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车发动机罩总成，包括发动机罩外板、发动机罩锁扣加强板、发动机罩内板和发动机罩锁扣，所述发动机罩锁扣的两端与所述发动机罩锁扣加强板连接，所述发动机罩外板分别与所述发动机罩锁扣加强板、发动机罩内板连接，所述发动机罩锁扣设置在所述发动机罩锁扣加强板的下方。本实用新型的有益效果是：可以加强发动机罩前端锁扣区域的抗凹性；降低锁舌过孔区域钣金生锈的风险；有利于电泳液流通，上漆效果好，制造要求低。
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