公开(公告)号：CN110765675B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN201810817143.X

申请日：2018-07-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王田修 ,  邓国勇 ,  徐炳桦 ,  王晓蒙 ,  刘杰昌 ,  李明瑞 ,  米永振

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统噪声预测方法。所述方法包括：预先建立车内声腔与车身之间的声‑振耦合有限元计算模型；预先计算不同运行工况下频率域的排气系统吊钩振动传递力‑车内目标点噪声声压传递函数，并存入数据库；预先计算不同运行工况下频率域的排气系统吊钩悬挂点振动位移‑吊钩振动传递力传递函数，并存入数据库；建立排气系统动力学有限元计算模型，并计算吊钩悬挂点处的振动位移；用振动位移乘以数据库中的振动传递力‑车内目标点噪声声压传递函数和振动位移‑吊钩振动传递力传递函数预测车内目标点的噪声声压。由于在进行噪声预测时不需要计算前述两个传递函数，大大降低了计算量，提高了车内噪声预测速度。

公开(公告)号：CN113486448A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202110811096.X

申请日：2021-07-19

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 李奕慈 ,  常光宝 ,  黄金旺 ,  胡旷南 ,  徐炳桦 ,  梁卓

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明适用于噪声处理技术改进领域，提供了一种基于掩蔽效应评价变速器啸叫的方法，包括：S1、对多辆不同的车型啸叫工况进行数据采集；S2、对采集的数据进行整理并设计不同的转速下、不同的阶次的细腻啸叫声；S3、对声音样本进行主观评价并提取声品质参数；S4、通过主观评分与客观参数的Pearson相关性分析筛选变量；S5、利用Z‑score标准化处理筛选后的主客观参数并通过主成分分析（PCA）进一步融合客观参数；S6、完成融合后进行SVM优化形成变速器啸叫的评价体系；S7、形成评价体系后输入测试得到的三个客观心理学参数的数值后获得主观评价分，根据主观评价分判定啸叫严重程度。通过三个参数，考虑了啸叫在一个临界频带的突出程度、啸叫声在相邻的两个临界频带的突出程度以及考虑了响度的斜坡激励影响的掩蔽效应。

公开(公告)号：CN110765675A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201810817143.X

申请日：2018-07-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王田修 ,  邓国勇 ,  徐炳桦 ,  王晓蒙 ,  刘杰昌 ,  李明瑞 ,  米永振

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统噪声预测方法。所述方法包括：预先建立车内声腔与车身之间的声-振耦合有限元计算模型；预先计算不同运行工况下频率域的排气系统吊钩振动传递力-车内目标点噪声声压传递函数，并存入数据库；预先计算不同运行工况下频率域的排气系统吊钩悬挂点振动位移-吊钩振动传递力传递函数，并存入数据库；建立排气系统动力学有限元计算模型，并计算吊钩悬挂点处的振动位移；用振动位移乘以数据库中的振动传递力-车内目标点噪声声压传递函数和振动位移-吊钩振动传递力传递函数预测车内目标点的噪声声压。由于在进行噪声预测时不需要计算前述两个传递函数，大大降低了计算量，提高了车内噪声预测速度。

公开(公告)号：CN210037227U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920791146.0

申请日：2019-05-29

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 徐炳桦 ,  周湘 ,  黄月芹

IPC: G01M17/04

Abstract: 本实用新型涉及机械领域，提供了一种用于汽车驱动轴动力吸振器模态测试的安装支架，包括：固定支架和定位支架，所述定位支架顶部有一凹槽，所述固定支架盖在所述凹槽上面，固定支架和定位支架通过螺栓固定，有益效果：用测试架替代在整车上测试，简化测试系统，同时测试结果更准确。