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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110126585B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201910450076.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供的一种汽车空调系统参数测控系统，采用主机、信号检测装置、控制终端、被控设备的结构，解决现有技术中车载空调系统运行参数测控难度很大,数据不方便使用的问题和现有设备不满足振动噪声试验需要，测控效率低，人工调节误差大，成本高的技术问题，实现减少试验工作人员，提高效率，实时记录空调系统参数，可实现一机多能，多用途扩展，成本低的技术效果。
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公开(公告)号：CN110146300A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201810140581.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种声学环境试验室，包括环境仓和半消声室，所述环境仓和所述半消声室相邻设置，所述环境仓左右两侧均开设有第一门装置，所述半消声室左右两侧均开设有第二门装置，试验车通过所述第一门装置和所述第二门装置穿设于所述环境仓和所述半消声室，所述半消声室底部连接有地下室，电磁四立柱架设于所述地下室顶部，所述电磁四立柱与所述试验车可解除式相抵。本发明的一种声学环境试验室环境仓与带电磁四立柱的半消声室分开，避免相互影响；保证环境仓和带电磁四立柱的半消声室各自的性能，又能快速移车以及满足试验需求。
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公开(公告)号：CN110126585A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910450076.7
申请日：2019-05-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供的一种汽车空调系统参数测控系统，采用主机、信号检测装置、控制终端、被控设备的结构，解决现有技术中车载空调系统运行参数测控难度很大,数据不方便使用的问题和现有设备不满足振动噪声试验需要，测控效率低，人工调节误差大，成本高的技术问题，实现减少试验工作人员，提高效率，实时记录空调系统参数，可实现一机多能，多用途扩展，成本低的技术效果。
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公开(公告)号：CN207937168U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820244366.7
申请日：2018-02-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开一种声学环境试验室，包括环境仓和半消声室，所述环境仓和所述半消声室相邻设置，所述环境仓左右两侧均开设有第一门装置，所述半消声室左右两侧均开设有第二门装置，试验车通过所述第一门装置和所述第二门装置穿设于所述环境仓和所述半消声室，所述半消声室底部连接有地下室，电磁四立柱架设于所述地下室顶部，所述电磁四立柱与所述试验车可解除式相抵。本实用新型的一种声学环境试验室环境仓与带电磁四立柱的半消声室分开，避免相互影响；保证环境仓和带电磁四立柱的半消声室各自的性能，又能快速移车以及满足试验需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210037227U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920791146.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型涉及机械领域，提供了一种用于汽车驱动轴动力吸振器模态测试的安装支架，包括：固定支架和定位支架，所述定位支架顶部有一凹槽，所述固定支架盖在所述凹槽上面，固定支架和定位支架通过螺栓固定，有益效果：用测试架替代在整车上测试，简化测试系统，同时测试结果更准确。
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