公开(公告)号：CN110765675A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201810817143.X

申请日：2018-07-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王田修 ,  邓国勇 ,  徐炳桦 ,  王晓蒙 ,  刘杰昌 ,  李明瑞 ,  米永振

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统噪声预测方法。所述方法包括：预先建立车内声腔与车身之间的声-振耦合有限元计算模型；预先计算不同运行工况下频率域的排气系统吊钩振动传递力-车内目标点噪声声压传递函数，并存入数据库；预先计算不同运行工况下频率域的排气系统吊钩悬挂点振动位移-吊钩振动传递力传递函数，并存入数据库；建立排气系统动力学有限元计算模型，并计算吊钩悬挂点处的振动位移；用振动位移乘以数据库中的振动传递力-车内目标点噪声声压传递函数和振动位移-吊钩振动传递力传递函数预测车内目标点的噪声声压。由于在进行噪声预测时不需要计算前述两个传递函数，大大降低了计算量，提高了车内噪声预测速度。

公开(公告)号：CN110765675B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN201810817143.X

申请日：2018-07-24

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 王田修 ,  邓国勇 ,  徐炳桦 ,  王晓蒙 ,  刘杰昌 ,  李明瑞 ,  米永振

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开一种汽车排气系统噪声预测方法。所述方法包括：预先建立车内声腔与车身之间的声‑振耦合有限元计算模型；预先计算不同运行工况下频率域的排气系统吊钩振动传递力‑车内目标点噪声声压传递函数，并存入数据库；预先计算不同运行工况下频率域的排气系统吊钩悬挂点振动位移‑吊钩振动传递力传递函数，并存入数据库；建立排气系统动力学有限元计算模型，并计算吊钩悬挂点处的振动位移；用振动位移乘以数据库中的振动传递力‑车内目标点噪声声压传递函数和振动位移‑吊钩振动传递力传递函数预测车内目标点的噪声声压。由于在进行噪声预测时不需要计算前述两个传递函数，大大降低了计算量，提高了车内噪声预测速度。