飞行器的电力网络的管理方法

    公开(公告)号:CN104884349B

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201380068201.9

    申请日:2013-12-24

    Abstract: 本发明提供了一种飞行器的供电系统(1)的管理方法。该供电系统(1)包括:至少一个分配母线,设置为向电负载供电;至少一个发电机(G1、G2),属于飞行器的推进发动机;至少一个发动机级主电力单元(MPS1、MPS2);多个接触器(C1‑C18),能够将分配母线电连接到推进发动机发电机(G1、G2)和/或主电力单元(MPS1、MPS2)上;以及管理模块,能够控制接触器(C1‑C18)。在该方法中,在飞行器的正常工作条件下,发动机级主电力单元(MPS1、MPS2)向分配母线供电;并且在飞行器的备用工作条件下,推进发动机发电机(G1、G2)向分配母线供电。

    电池组
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103165946B

    公开(公告)日:2017-12-12

    申请号:CN201210459289.4

    申请日:2012-11-15

    Inventor: 朱利亚

    Abstract: 一种电池组包括:第一端子和第二端子;电连接在所述第一端子和所述第二端子之间的电池单元,所述电池单元被配置为接收充电电力,并且被配置为输出放电电力;以及电联接在所述第一端子和所述电池单元之间的电力变换器,所述电力变换器被配置为将所述充电电力变换为具有与所述电池单元相对应的充电电压,其中所述第一端子和所述第二端子被配置为电联接至发电模块和起动电动机。

    负载驱动电路及方法,及灯具

    公开(公告)号:CN103390993B

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201210147097.X

    申请日:2012-05-11

    Abstract: 本公开提供了一种负载驱动电路及方法,及灯具。所述负载驱动电路及方法用于减小流经至少一个负载的负载电流的纹波。该电路包括:直流电源,用于基于交流/直流变换器的输出电压为至少一个负载提供直流输出电压,该直流输出电压具有纹波;可变电阻模块,用于连接至该负载;纹波削减模块,用于基于参考电压与来自该负载的反馈信号,产生用于调节可变电阻模块的阻值的可变电阻调节信号,以减小负载电流的纹波,其中,参考电压基于直流输出电压产生;以及参考电压调节模块,用于基于可变电阻调节信号来调节参考电压的均值,以使参考电压的均值尽量接近反馈信号的均值。

    电源供应装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104242630B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201410268351.0

    申请日:2014-06-16

    Inventor: 施永祥 许堃峰

    Abstract: 本发明公开了一种电源供应装置,包括一多输出电源供应电路以及一第一稳压电路。多输出电源供应电路具有多组输出端,多输出电源供应电路通过多组输出端的其中之一提供一第一电压,并且通过多组输出端的其中之另一提供一第二电压,其中第一电压的额定电压值大于第二电压的额定电压值;第一稳压电路耦接于其中之一与其中之另一输出端之间,第一稳压电路在第一电压超过一第一门坎值时启动,并且在启动后对第二电压进行稳压。与现有技术相比,本发明电源供应装置可在多输出电源供应电路发生偏载时启动稳压电路,以同时对多输出电源供应电路的各组输出电压进行稳压。

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