公开(公告)号：CN104827888B

公开(公告)日：2019-06-25

申请号：CN201410730269.5

申请日：2014-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 方进硕 ,  金道焕

IPC: B60K11/02

CPC classification number: F01P7/10 ,  B60K11/04 ,  B60K11/08 ,  B60Y2200/143 ,  B62D31/02 ,  B62D33/08 ,  F01P3/18 ,  F01P3/22 ,  F01P7/08 ,  F01P9/00 ,  F01P11/02 ,  F01P11/029 ,  F01P11/10 ,  F01P2050/22

Abstract: 本发明公开了一种大客车的冷却装置，其可以包括散热板和致动器，所述散热板被安装于大客车顶部的顶板上且利用风对被加热的液体进行冷却，所述致动器被连接至空气罐，选择性地驱动散热板并且调整散热板和顶板之间的倾斜角度。

公开(公告)号：CN108973650A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810262534.X

申请日：2018-03-28

Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 韩至勋 ,  高光玉 ,  刘硕钟

IPC: B60K11/00 ,  B60K11/04 ,  B60H1/00 ,  H05K7/20

CPC classification number: F01P7/02 ,  B60K11/04 ,  F01P3/12 ,  F01P3/18 ,  F01P11/10 ,  F01P2003/182 ,  F01P2060/02

Abstract: 本发明提供一种冷却模块，并且更具体地说，提供这样一种冷却模块，该冷却模块包括冷凝器、中间冷却器以及至少一个散热器，并且当排出位于布置在中间冷却器的上部上的散热器内的热交换介质时在不配置诸如单独软管之类的单独部件的情况下通过改变外围部件的形状而排出热交换介质。

公开(公告)号：CN107956572A

公开(公告)日：2018-04-24

申请号：CN201711278156.6

申请日：2017-12-06

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张晓光 ,  胡伟伟 ,  雷晓亮

IPC: F01P7/16 ,  F01P3/18 ,  F01P11/00

CPC classification number: F01P7/16 ,  F01P3/18 ,  F01P11/00 ,  F01P2007/168

Abstract: 一种硅油风扇离合器控制装置，包括发动机、机械离合器、电控硅油离合器，机械离合器包括花键套以及同轴的一号花键轴、二号花键轴，一号花键轴的一端通过风扇皮带轮与发动机相连接，一号花键轴的另一端通过花键套与二号花键轴的一端相连接，二号花键轴的另一端与电控硅油离合器相连接，电控硅油离合器上连接有风扇，一号花键轴上位于风扇皮带轮与花键套之间的部位设置有一号止推片，二号花键轴上位于花键套与电控硅油离合器之间的部位设置有二号止推片，二号止推片与花键套之间设置有复位弹簧，花键套的外部设置有安装拨叉的拨叉槽。本设计解决了电控硅油风扇离合器不能完全分离的问题，从而提高了车辆的经济性与发动机的可靠性。

公开(公告)号：CN107829814A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201711194399.1

申请日：2017-11-24

Applicant: 刘勇

Inventor： 刘勇 ,  刘志光

IPC: F01P11/04 ,  F01P3/02 ,  F01P3/12 ,  F01P3/18 ,  F01M11/00 ,  F02F7/00

CPC classification number: F01P11/04 ,  F01M11/0004 ,  F01M2011/0025 ,  F01P3/02 ,  F01P3/12 ,  F01P3/18 ,  F02F7/007

Abstract: 本发明涉及摩托车水冷发动机领域，具体涉及水冷式摩托车发动机冷却水通路构造，发动机包括有缸头、缸体、右曲轴箱、右曲轴箱盖和左曲轴箱，右曲轴箱的底部设有右储水室，左曲轴箱的底部设有左储水室，该冷却水通路包括水泵、第一水道、第二水道、第三水道、第一外水管、第二外水管、第三外水管，第一水道是水泵连通右储水室，第二水道连通右储水室和左储水室，第三水道置于左曲轴箱内且与第一外水管连通，第一外水管连接左储水室和缸体，该第一外水管与排气管位于发动机的不同侧，水冷却通路在整个发动机内循环冷却，曲轴箱内的冷却水通路在曲轴箱的左右曲轴箱底部循环一圈再流进缸体内，可以对曲轴箱内的机油快速降温，进而使得曲轴箱快速降温。

公开(公告)号：CN107701291A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201710909857.9

申请日：2017-09-29

Applicant: 陈宏

Inventor： 陈宏 ,  王昕

IPC: F01P11/00 ,  F01P3/18 ,  F01P5/10 ,  F16F15/08

CPC classification number: F01P11/00 ,  F01P3/18 ,  F01P5/10 ,  F01P2005/105 ,  F01P2050/22 ,  F16F15/08

Abstract: 本发明公开了一种汽车发动机散热装置，包括壳体，壳体底部设有基座，基座顶部中心设有发动机，基座顶部两侧各设有一个固定板，固定板一侧滑轨，固定板上设有若干个安装槽，发动机侧面设有滑槽，发动机顶部套设有散热层，散热层内侧设有滑条，散热层一侧底部设有水箱一，水箱一一侧设有进水管，进水管上设有水泵一，散热层另一侧顶部设有出水管，出水管一端设有水箱二，水箱二一侧设有循环水管，循环水管上设有水泵二，水箱一和水箱二另一侧均设有滑块，水箱一和水箱二底部均设有减震弹簧，水箱一和水箱二内均设有冷凝器，散热层两侧均设有若干组安装件。该装置结构简单，散热效果佳，安装拆卸方便快捷，便于维修。

公开(公告)号：CN107701290A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201710626178.0

申请日：2017-07-27

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·L·肯尼迪 ,  谈东明

IPC: F01P11/00 ,  F01P11/04 ,  F01P9/00 ,  F01P3/18

CPC classification number: F28D9/0093 ,  F28D1/0443 ,  F28D1/05366 ,  F28D9/0037 ,  F28D2021/0094 ,  F28F3/025 ,  F28F9/0075 ,  F28F9/0214 ,  F28F2265/26 ,  F28F2270/00 ,  F28F2270/02 ,  F01P11/00 ,  F01P3/18 ,  F01P9/00 ,  F01P11/029 ,  F01P11/04

Abstract: 提供了一种作业机械热交换器。作业机械热交换器包括具有入口的上游箱和具有出口的下游箱。作业机械热交换器还包括第一芯部和第二芯部，芯部均联接在上游箱与下游箱之间并且分别包括第一内侧板和第二内侧板。第一内侧板和第二内侧板限定第一芯部与第二芯部之间的气隙。成对支撑杆堆叠在第一内侧板与第二内侧板之间，并且配置成保持第一内侧板和第二内侧板彼此平行。成对支撑杆中的第一支撑杆附接至上游箱，且成对支撑杆中的第二支撑杆附接至下游箱。

公开(公告)号：CN107476871A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710952189.8

申请日：2017-10-13

Applicant: 南通富强纸业有限公司

Inventor： 陈宏梅

IPC: F01P3/18

CPC classification number: F01P3/18

Abstract: 本发明公开了一种内燃机散热装置，包括液体散热机组部件及连接在液体散热机组部件两端的液体进入通道、液体排出通道，液体散热机组部件包括水散热列管及散热片，液体进入通道设有进水管道，液体排出通道设有出水管道，液体排出通道内设有立体散热器；液体散热机组部件下方连接有冷却部件，冷却部件两端分别设有进气通道与出气通道，进气通道设有进气管道，出气通道设有出气管道。液体进入通道及液体排出通道中分别设有使冷却水往返流动的板块，板块上分布有条状透水元孔道，各透水元孔道处均设有导流板。该散热器具有多种散热功能，减少了风扇的功率消耗，降低了制造及运行成本，与单独设置各散热器相比，制造原材料节约25％，体积节约35％。

公开(公告)号：CN107313852A

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201710522087.2

申请日：2017-06-30

Applicant: 沈鹏飞

Inventor： 沈鹏飞

IPC: F01P11/04 ,  F01P3/18 ,  F01P5/10 ,  F01P11/12

CPC classification number: F01P11/04 ,  F01P3/18 ,  F01P5/10 ,  F01P11/12

Abstract: 本发明涉及动力设备技术领域，且公开了一种散热效果好的发动机，包括底座和发动机本体，所述发动机本体的两侧面均固定安装有吸热箱，所述吸热箱的内部设置有冷却管，所述冷却管的表面套接有固定夹。该散热效果好的发动机，通过置冷却管、冷却水箱和水泵，冷却管为铝制管道吸热效果好，可吸收发动机内部因长时间工作而产生的热量，水泵加强了冷却管通过冷却水箱所形成内部的水循环结构从而进一步提高了发动机的散热效果，减少该发动机内部零部件的发热量，减少了因内部温度过高而产生的安全隐患，在提高发动机工作效率的同时延长了发动机的使用寿命，提高了该散热效果好的发动机的稳定性。

公开(公告)号：CN107143410A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201710490447.5

申请日：2017-06-25

Applicant: 江苏台普动力机械有限公司

Inventor： 尤春 ,  杨荣山

IPC: F01P3/18 ,  F01P3/20 ,  F02M31/16

CPC classification number: F01P3/18 ,  F01P3/20 ,  F02M31/16

Abstract: 本发明公开了一种单缸柴油机组多功能水冷系统，包括单缸柴油机机体和冷却系统，所述单缸柴油机机体上设有水泵，水泵的出水口单缸柴油机机体的气缸盖之间通过输入水管连接，水泵的进水口连接冷却系统，所述冷却系统包括第一热交换器、压缩机、风冷盘管和油箱换热盘管，其中水泵的进水口连接第一热交换器的出水口，第一热交换器的进水口连接单缸柴油机机体的出水口，第一热交换器的冷媒出口连接压缩机，压缩机分别通过管道连接散热盘管和油箱换热盘管；该单缸柴油机组多功能水冷系统设计冷却系统对柴油机冷却水降温，利用热交换器对冷却水降温，能够大大提高冷却效率，另外更换回路能够对油箱加热，解决油箱温度过低的问题。

公开(公告)号：CN106968771A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201710255401.5

申请日：2017-04-19

Applicant: 郑州航空工业管理学院

Inventor： 侯军兴 ,  侯景耀 ,  罗晓静 ,  蒋志强 ,  魏永强 ,  刘建伟 ,  文振华 ,  冯宪章

IPC: F01P7/16 ,  F01P3/18 ,  F04D27/00

CPC classification number: F01P7/164 ,  F01P3/18 ,  F01P7/162 ,  F01P2007/168 ,  F01P2025/06 ,  F01P2025/32 ,  F04D27/004

Abstract: 本发明公开了一种电磁式多级可变冷却强度的发动机冷却系统，它包括散热器、冷却风扇、冷却水泵、发动机曲轴、从动轴、转速传感器、温度传感器、流量传感器和控制器。所述发动机曲轴驱动所述从动轴，所述从动轴驱动所述冷却风扇和所述冷却水泵，所述控制器根据发动机冷却液的温度、流量以及发动机的转速，自动选择对所述冷却风扇和所述冷却水泵进行增速驱动、等速驱动或降速驱动，增大、保持或减小冷却风速、冷却风量和冷却液流量，自动多级调节冷却强度。所述控制器还可以控制所述冷却风扇和所述冷却水泵停止运转，节约发动机能量，提高发动机效率，降低发动机燃油消耗率和排放。