公开(公告)号：CN105814292B

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201480067269.X

申请日：2014-12-05

Applicant: 株式会社科特拉

Inventor： 辻诚 ,  今井启人 ,  小林慎太郎

IPC: F01N3/28 ,  B01D53/94 ,  B01J29/76 ,  B01J29/85 ,  B01J35/04 ,  F01N3/02 ,  F01N3/022 ,  F01N3/08

CPC classification number: B01D53/9418 ,  B01D53/9459 ,  B01D53/9472 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/502 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/911 ,  B01D2255/9155 ,  B01D2258/012 ,  B01J29/7615 ,  B01J29/85 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0018 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0246 ,  B01J2229/186 ,  B01J2229/42 ,  F01N3/035 ,  F01N3/2066 ,  F01N2510/0682 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明所涉及的排气净化材料具备过滤器(10)，该过滤器为捕集排气中的颗粒状物质的微粒过滤器(10)，包含吸附氨并还原排气中的NOx的SCR催化剂。过滤器(10)能够吸附的氨的容许最大吸附量在该过滤器(10)的包含排气入口侧的端部(10c)的上游侧部分(10a)和包含排气出口侧的端部(10d)的下游侧部分(10b)不同。上游侧部分(10a)的氨的容许最大吸附量A小于下游侧部分(10b)的氨的容许最大吸附量B(A＜B)。

公开(公告)号：CN105051338B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201480018330.1

申请日：2014-02-14

Applicant: 博世株式会社

Inventor： 渡边匡教 ,  谷冈谦一

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/02 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/208 ,  B01D53/94 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9459 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  F01N3/02 ,  F01N3/021 ,  F01N3/023 ,  F01N3/025 ,  F01N3/029 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F01N9/00 ,  F01N9/002 ,  F01N11/002 ,  F01N2550/05 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/11 ,  F01N2610/144 ,  F01N2610/146 ,  F01N2610/1493 ,  F01N2900/0422 ,  F01N2900/08 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1811 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供一种排气净化系统及其控制方法，所述排气净化系统及其控制方法能够避免由还原剂的固化引起的还原剂喷射阀堵塞和破损等的发生，能够防止还原剂回收处理及排气净化的效率降低。涉及本发明的一实施方式的排气净化系统及其控制方法具备下述方案：对应某一检测来检测还原剂喷射阀的喷射阀温度，基于喷射阀温度计算距开始还原剂回收处理的等待时间，前述某一检测为用于将内燃机停止的点火开关的关闭的检测或还原剂喷射阀的喷射停止的检测二者中某一较早的检测，将点火开关的关闭的检测及等待时间的经过作为条件，许可还原剂回收处理。

公开(公告)号：CN106378179A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201610692516.6

申请日：2016-08-18

Applicant: 上海歌地催化剂有限公司

Inventor： 姜水燕 ,  刘洋 ,  常跃进 ,  张翔

IPC: B01J29/85 ,  B01J29/80 ,  B01D53/94 ,  B01D53/56 ,  B01D53/62

CPC classification number: B01J29/005 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9459 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/502 ,  B01D2255/504 ,  B01D2255/65 ,  B01J29/146 ,  B01J29/46 ,  B01J29/7215 ,  B01J29/80 ,  B01J29/85 ,  B01J2229/18

Abstract: 一种宽温度窗口的组合分子筛SCR催化剂，包括基底以及设置于该基底上的两种活性涂层，其中：上游活性涂层含有第一催化剂，下游活性涂层含有第二催化剂，且上、下游的活性涂层之间互不重叠；上游活性涂层即含有铜基分子筛催化剂，下游活性涂层即含有铁基分子筛催化剂，本发明能够兼顾铜基分子筛催化剂的最佳低温性能和铁基分子筛催化剂的最佳高温性能。

公开(公告)号：CN102588113B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201210070670.1

申请日：2012-01-13

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·D·德拉珀

IPC: F02C3/34 ,  F02C9/00

CPC classification number: F02C9/18 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9445 ,  B01D53/9459 ,  B01D53/9495 ,  F01K13/02 ,  F01K23/10 ,  F01N3/0814 ,  F01N9/00 ,  F02C3/34 ,  F02C7/228 ,  F02C7/232 ,  F05D2260/61 ,  F05D2270/082 ,  Y02T50/677

Abstract: 本发明涉及化学计量式排气再循环和相关燃烧控制。一种用于燃气轮机发动机的燃料控制系统，其包括：主燃料回路；燃料调节回路；连接到燃料调节回路的多个燃烧器；排气流中的氧气传感器和二氧化碳传感器；以及操作性地连接到燃料调节回路且连接到氧气和一氧化碳传感器的反馈控制环路，氧气和一氧化碳传感器用来控制供给到发动机中的该多个燃烧器中的各个的燃料和空气的精确量。燃料调节回路中的平行的控制阀阵列连接到燃气轮机发动机中的该多个燃烧器中的对应的燃烧器。燃料控制系统由此利用通过反馈控制环路提供的、关于排气中所检测到的氧气和一氧化碳浓度的数据来“细调”供给到各个燃烧器的燃料和空气的量。

公开(公告)号：CN103547357A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201180071033.X

申请日：2011-05-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大崎真由子 ,  平田裕人 ,  缪里尔·莱帕热

IPC: B01D53/94 ,  B01J23/52 ,  B01J23/89 ,  B01J35/00 ,  B01J37/02

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/9413 ,  B01D53/944 ,  B01D53/945 ,  B01D53/9459 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9486 ,  B01D2255/106 ,  B01D2255/20753 ,  B01D2255/9202 ,  B01J23/892 ,  B01J35/0013 ,  B01J35/006 ,  B01J37/0211 ,  F01N3/0835 ,  F01N3/103 ,  F01N2570/14 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/22

Abstract: 本发明提供了一种具有NOX净化催化剂的排气净化系统，其减少贵金属的用量和／或能够在低温下和／或在氧化性气氛中表现出NOX净化性能并且甚至对于包含烃类和氧的排气组成加之低温和／或氧化性气氛也具有NOX净化性能，即，一种排气净化系统，其具有NOX净化催化剂和在所述NOX净化催化剂的上游侧的位置处的氧化催化剂，所述NOX净化催化剂设置在排气通道中并且包括载体颗粒，在所述载体颗粒上负载有其中以紧邻状态包含金原子和镍原子的纳米颗粒，所述氧化催化剂氧化排气中的烃。

公开(公告)号：CN103316709A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201310175502.3

申请日：2008-10-29

Applicant: 优美科触媒日本有限公司 ,  优美科触媒美国公司

Inventor： 中根卓司 ,  加藤尚弘 ,  奥村显久

IPC: B01J29/76 ,  B01J37/02 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/9413 ,  B01D53/9459 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2251/208 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/20715 ,  B01D2255/2073 ,  B01D2255/20738 ,  B01D2255/20746 ,  B01D2255/20753 ,  B01D2255/20761 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/30 ,  B01D2255/502 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/91 ,  B01D2255/912 ,  B01D2255/9207 ,  B01D2258/012 ,  B01J29/7615 ,  B01J29/7815 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0246 ,  Y02A50/2345 ,  Y02T10/22

Abstract: 本发明提供可充分去除废气中氮氧化物的催化剂。本发明的氮氧化物去除用催化剂是通过在整体式载体上覆盖包括催化剂组分A的底层和包括催化剂组分B的上层而形成的，所述催化剂组分A含有氧化铈；所述催化剂组分B含有从铜、锰、铁、钴和镍中选出的至少一种以及沸石。本发明的氮氧化物去除用催化剂为，其上层的催化剂组分B催化氧化反应，以促进将废气中的氮氧化物、尤其是一氧化氮（NO）有效地氧化成二氧化氮（NO2），并利用底层的氧化铈吸附由此形成的二氧化氮。本发明的氮氧化物去除用催化剂即使在100℃附近、如80～150℃的低温区域，也能发挥充分的催化剂活性。因此使用本发明的催化剂时，即使在低温下也能有效地减少、去除废气中氮氧化物（NOx）的量。

公开(公告)号：CN101316992A

公开(公告)日：2008-12-03

申请号：CN200680044863.2

申请日：2006-11-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 平田裕人 ,  垣花大 ,  井部将也

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/0842 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9459 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/104 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/2042 ,  B01D2257/302 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/2013 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2240/38 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明的内燃机排气净化装置具有：设置于内燃机(10)的排气通道(15)中的NOx催化剂(20)等排气净化机构；设置于排气净化机构上游侧的SOx捕集催化剂(30)；位于SOx捕集催化剂(30)上游侧位置的可以供给臭氧的臭氧供给机构(40、41)。能够在排气中的SOx到达NOx催化剂(20)前通过SOx捕集催化剂(30)将其吸收。特别是能够通过作为氧化性气体的臭氧，氧化排气中的SOx，使之变成易于分解的状态，即使在低温时也可以吸收SOx。优选SOx捕集催化剂(30)不具有由贵金属形成的活性点。该种情况下，能够防止SOx捕集催化剂的硫中毒并能够抑制SOx吸收能下降。

公开(公告)号：CN101023248A

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200580031519.5

申请日：2005-09-13

Applicant: 阿文美驰排放技术有限公司

Inventor： 马尔科·拉纳利

IPC: F01N3/021 ,  F01N3/035 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/0814 ,  B01D53/8653 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/944 ,  B01D53/9459 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2257/404 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/103 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/1816 ,  F01N2250/02 ,  F01N2340/06 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/06 ,  F02B37/00 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/24

Abstract: 一种用于带有柴油发动机(10)的机动车的排气系统，其包括颗粒过滤单元(36)，接近于所述发动机的颗粒收集器(24)被布置在所述颗粒过滤单元(36)的上游并束缚废气流中所含颗粒的一部分量，而所述废气流中所含颗粒的另一部分量流过所述颗粒收集器(24)至所述颗粒过滤单元(36)。所述颗粒收集器(24)被布置成足够接近所述发动机(10)，以致所述颗粒收集器(24)在操作期间由于NO2的氧化作用至少部分地再生。

公开(公告)号：CN1378037A

公开(公告)日：2002-11-06

申请号：CN02108143.3

申请日：2002-03-27

Applicant: 大众汽车股份公司

Inventor： 埃克哈特·波特 ,  埃里克·布雷 ,  凯·菲利普 ,  米夏埃尔·齐尔默

IPC: F01N3/20

CPC classification number: B01D53/9459 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/2006 ,  F01N13/009 ,  F01N2430/08 ,  F02D41/3023 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/26 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/46

Abstract: 本发明涉及一种对外源点火的内燃机(10)的尾气进行处理的方法和装置。根据本发明,尾气流过一后置于内燃机(10)的催化剂系统(16、18),所述催化剂系统至少由一发动机附近的预催化剂(16)构成并且预催化剂(16)具有的与冲程容积相关的惰性金属含量(EMVH),最高为1.1g/dm3(31g/英尺3)内燃机(10)冲程容积,并且在内燃机(10)冷起动后至少瞬时采取至少一种加热措施,从而在发动机起动后至迟25秒可达到至少150℃,其中超过最大发动机转速2500分钟－1的时间最多不超过一秒钟。

公开(公告)号：CN107427777A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201680017533.8

申请日：2016-03-18

Applicant: 庄信万丰股份有限公司

Inventor： J·E·考利尔

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/02 ,  B01J20/28 ,  B01J20/18 ,  B01J20/16 ,  B01J20/02 ,  B01J29/54 ,  B01J29/74

CPC classification number: B01J20/18 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9481 ,  B01D2253/108 ,  B01D2253/25 ,  B01D2255/10 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/104 ,  B01D2255/106 ,  B01D2255/50 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/91 ,  B01D2255/9155 ,  B01D2257/404 ,  B01D2258/012 ,  B01J20/02 ,  B01J29/06 ,  B01J29/54 ,  B01J29/80 ,  B01J35/0006 ,  B01J37/0244 ,  B01J37/0246 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N9/00 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1404 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/47 ,  B01D53/02 ,  B01D53/94 ,  B01D53/9459 ,  B01D2257/40 ,  B01J20/0207 ,  B01J20/0229 ,  B01J20/0233 ,  B01J20/165 ,  B01J20/28078 ,  B01J20/28085 ,  B01J29/74 ,  B01J2220/42

Abstract: 公开了一种被动NOx吸附剂。该被动NOx吸附剂在处于或低于低温时有效吸附NOx，并且在高于该低温的温度时释放所吸附的NOx。该被动NOx吸附剂包含贵金属和具有OFF骨架类型的分子筛。本发明还包括一种包含该被动NOx吸附剂的排气系统，和使用该被动NOx吸附剂处理内燃机废气的方法。