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公开(公告)号：CN113097526B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202011485107.1
申请日：2020-12-16
Applicant: NOK株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0265 , H01M8/0273 , H01M8/0276
Abstract: 本发明提供能够抑制凸筋密封部的面压力的偏差、实现密封性的均匀化的燃料电池用接合隔板。本发明的特征在于，具有：凸筋密封部(41)，由向相互相反方向突出的一对密封用凸筋部构成；弹性体(4)，配置于凸筋密封部(41)的内部；和多个第一连通孔(61)，沿隔板的厚度方向贯通形成且供反应气体或者制冷剂流通，凸筋密封部(41)以沿着隔板的外周缘的方式形成，并且形成为沿着第一连通孔(61)的形状，弹性体(4)以规定的长度配设于凸筋密封部(41)内。
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公开(公告)号：CN113097526A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202011485107.1
申请日：2020-12-16
Applicant: NOK株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0265 , H01M8/0273 , H01M8/0276
Abstract: 本发明提供能够抑制凸筋密封部的面压力的偏差、实现密封性的均匀化的燃料电池用接合隔板。本发明的特征在于，具有：凸筋密封部(41)，由向相互相反方向突出的一对密封用凸筋部构成；弹性体(4)，配置于凸筋密封部(41)的内部；和多个第一连通孔(61)，沿隔板的厚度方向贯通形成且供反应气体或者制冷剂流通，凸筋密封部(41)以沿着隔板的外周缘的方式形成，并且形成为沿着第一连通孔(61)的形状，弹性体(4)以规定的长度配设于凸筋密封部(41)内。
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公开(公告)号：CN110197913B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910018471.8
申请日：2019-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/1007 , H01M8/2457
Abstract: 本公开涉及发电单电池。在发电单电池(12)中形成将燃料气体入口连通孔(38a)与燃料气体流路(58)连结的第二入口连结流路槽(60a)以及将燃料气体出口连通孔(38b)与燃料气体流路(58)连结的第二出口连结流路槽(60b)。第二入口连结流路槽(60a)的流路在从燃料气体入口连通孔(38a)至燃料气体流路(58)之间分支多次。第二出口连结流路槽(60b)的流路在燃料气体流路(58)至燃料气体出口连通孔(38b)之间合流多次。第二出口连结流路槽(60b)的合流次数比第二入口连结流路槽(60a)的分支次数多。
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公开(公告)号：CN109962257B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201811600207.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0273 , H01M8/1007
Abstract: 本公开涉及发电单电池(12)，具备带树脂膜的MEA(28)和第一金属隔板(30)。在第一金属隔板(30)设置使氧化剂气体沿着电极面流通的氧化剂气体流路(48)、包围氧化剂气体流路(48)来防止反应气体泄漏的外周侧凸起部(54)以及防止氧化剂气体旁通的多个第一阻止旁通凸状部(84)。在彼此相邻的第一阻止旁通凸状部(84)之间设置支承树脂膜(46)的中间凸状部(89)。
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公开(公告)号：CN109802156B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201811365177.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0265 , H01M8/0258 , H01M8/0206
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112216844A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010650807.5
申请日：2020-07-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/026 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/1006
Abstract: 本公开涉及燃料电池堆。对燃料电池堆(10)的层叠体(14)施加发电单电池(12)的层叠方向的紧固载荷。在第一金属隔板(30)，在密封用凸起部(51)的外方侧一体地设置第一波状凸部(70)，在第二金属隔板(32)，在密封用凸起部(61)的外方侧一体地设置第二波状凸部(80)。从层叠方向观察时，第一波状凸部(70)与第二波状凸部(80)在波形的相位彼此偏移的状态下重叠。
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公开(公告)号：CN110197913A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910018471.8
申请日：2019-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/1007 , H01M8/2457
Abstract: 本公开涉及发电单电池。在发电单电池(12)中形成将燃料气体入口连通孔(38a)与燃料气体流路(58)连结的第二入口连结流路槽(60a)以及将燃料气体出口连通孔(38b)与燃料气体流路(58)连结的第二出口连结流路槽(60b)。第二入口连结流路槽(60a)的流路在从燃料气体入口连通孔(38a)至燃料气体流路(58)之间分支多次。第二出口连结流路槽(60b)的流路在燃料气体流路(58)至燃料气体出口连通孔(38b)之间合流多次。第二出口连结流路槽(60b)的合流次数比第二入口连结流路槽(60a)的分支次数多。
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公开(公告)号：CN105206851A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510567395.8
申请日：2013-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0206 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/04156 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种燃料电池。燃料电池的发电单元设有第一金属隔板、第一电解质膜-电极结构体、第二金属隔板、第二电解质膜-电极结构体及第三金属隔板。在冷却介质流路的外周部设有迂回限制部，该迂回限制部用于阻止冷却介质绕过所述冷却介质流路。迂回限制部具有：在第一金属隔板上一体成形的凹凸形状部；在与所述第一金属隔板相邻的第三金属隔板上一体成形并与所述凹凸形状部抵接的凹凸形状部。
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公开(公告)号：CN104170147A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201380012890.1
申请日：2013-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0206 , H01M8/0232 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/1018 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 燃料电池(10)具备发电单元(12)，并且上述发电单元(12)设置有第一金属隔板(14)、第一电解质膜-电极结构体(16a)、第二金属隔板(18)、第二电解质膜-电极结构体(16b)以及第三金属隔板(20)。第一电解质膜-电极结构体(16a)在外周部具备第一树脂框构件(58)，在上述第一树脂框构件(58)设置有位于发电区域外、与第一氧化剂气体流路(26)连结的入口缓冲部(62a)和作为将上述入口缓冲部(62a)与氧化剂气体入口连通孔(22a)连结的入口连结流路的一部分的突出部(58a)。
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公开(公告)号：CN102738487B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201210085806.6
申请日：2012-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M8/04089 , H01M8/1004 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: 本发明提供一种燃料电池。构成燃料电池(10)的单电池单元(12)具备第一电解质膜电极构造体(14)、第一金属隔板(16)、第二电解质膜电极构造体(18)及第二金属隔板(20)。第一及第二电解质膜电极构造体(14、18)在外周具有边框部(28a、28b)，在所述边框部(28a、28b)的相互相对的一方的两边设有氧化剂气体入口连通孔(30a)、燃料气体入口连通孔(32a)及氧化剂气体出口连通孔(30b)、燃料气体出口连通孔(32b)，另一方面，在所述边框部(28a、28b)的相互相对的另一方的两边分别分开设有一对冷却介质入口连通孔(34a)和冷却介质出口连通孔(34b)。
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