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公开(公告)号：CN102189970A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110058734.1
申请日：2011-03-04
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60R21/214
Abstract: 本发明涉及车辆的后部结构，其包括：气囊装置(305)，设置在车辆(101)的后端部的上部；受压部(115d)，设置在靠背(108)上，在所述车辆发生后碰撞时承接随着乘员向后方移动而施加于所述靠背的负荷；连接部(115a、115b、115c)，连接所述受压部与头枕(109)；头枕可动机构部，在车辆发生后碰撞随着乘员向后方移动而有指定值以上的负荷施加于所述靠背的情况下，允许所述受压部向后方移动，并且通过所述连接部使所述头枕随着所述受压部向后方移动而向前方移动。由此，在车辆发生后碰撞时气囊能够在设置于车辆后端部的后部纵壁部与设置于该后部纵壁部前侧的座椅之间切实地展开，并有效地保护乘员的头部。
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公开(公告)号：CN101032950A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710087719.3
申请日：2007-03-07
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/21
Abstract: 本发明的具备帘式气囊装置的车辆后部结构，其中，位于侧窗玻璃(G3)前后的中柱装饰板(PT3)和后柱装饰板(PT4)比车顶装饰板(RT)硬质，固定于后柱的帘式气囊(KB)，在使后柱装饰板前部的车宽方向外侧的规定端缘部(26a)向前方变形的同时而向车室内展开，处于收容状态的帘式气囊(KB)与侧窗玻璃(G3)在车宽方向的间距，设定为沿着侧窗玻璃后缘部设置的部分与侧窗玻璃(G3)的间距为L1(L2)，沿着侧窗玻璃上缘部设置的部分中靠近中柱装饰板(PT3)的部分与侧窗玻璃(G3)的间距为L4时，L1(L2)＜L4。采用本发明，可在使硬质的后柱装饰板产生变形的同时，使帘式气囊的膨胀、展开顺畅地进行。
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公开(公告)号：CN105905062A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610096236.9
申请日：2016-02-22
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/206
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/206 , B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R2021/0009 , B60R2021/0051 , B60R2021/161 , B60R2021/23107 , B60R2021/23169 , B60R2021/23308 , B60R2021/23386 , B60R21/2032
Abstract: 本发明的气囊装置包括：第一气囊，在车辆的斜向碰撞时从转向盘向后方展开；第二气囊，设置在转向轴的下方位置，在车辆的斜向碰撞时从所述下方位置向后上方展开。第二气囊具有在展开时通过转向轴的侧方而向上方延伸的上方展开部，该上方展开部位于展开后的第一气囊的侧部与仪表板之间。由此，在午辆的斜向碰撞时能够恰当地保护乘员。
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公开(公告)号：CN101045442B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200710088659.7
申请日：2007-03-14
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/21 , B60R21/213 , B60R13/02 , B62D25/02
Abstract: 本发明的具备帘式气囊装置的车辆的后部结构，包括设置有帘式部件的气囊装置，该帘式部件，固定在车身上，当规定条件成立时对应于所供给的气压而形成膨胀状态，从而在至少从车顶装饰板侧缘部到后柱前缘部的规定下方位置覆盖侧窗玻璃的内表面，上述侧窗玻璃的上端部附近部位和车顶装饰板之间设置有车顶侧部装饰板，该车顶侧部装饰板的后缘部从车室侧与后柱装饰板的前缘上端部重叠，上述帘式部件从车顶侧部装饰板后缘部和后柱装饰板前缘上端部的重叠部向车室侧展开。采用本发明，当规定条件成立时可有效地抑制后柱装饰板的前缘上端部断裂飞散，同时可使帘式部件适当地展开。
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公开(公告)号：CN105905062B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201610096236.9
申请日：2016-02-22
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/206
Abstract: 本发明的气囊装置包括：第一气囊，在车辆的斜向碰撞时从转向盘向后方展开；第二气囊，设置在转向轴的下方位置，在车辆的斜向碰撞时从所述下方位置向后上方展开。第二气囊具有在展开时通过转向轴的侧方而向上方延伸的上方展开部，该上方展开部位于展开后的第一气囊的侧部与仪表板之间。由此，在车辆的斜向碰撞时能够恰当地保护乘员。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101045442A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710088659.7
申请日：2007-03-14
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的具备帘式气囊装置的车辆的后部结构，包括设置有帘式部件的气囊装置，该帘式部件，固定在车身上，当规定条件成立时对应于所供给的气压而形成膨胀状态，从而在至少从车顶装饰板侧缘部到后柱前缘部的规定下方位置覆盖侧窗玻璃的内表面，上述侧窗玻璃的上端部附近部位和车顶装饰板之间设置有车顶侧部装饰板，该车顶侧部装饰板的后缘部从车室侧与后柱装饰板的前缘上端部重叠，上述帘式部件从车顶侧部装饰板后缘部和后柱装饰板前缘上端部的重叠部向车室侧展开。采用本发明，当规定条件成立时可有效地抑制后柱装饰板的前缘上端部断裂飞散，同时可使帘式部件适当地展开。
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公开(公告)号：CN113459990A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110333278.0
申请日：2021-03-29
IPC: B60R21/207 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供一种能及时地抑制乘客向车辆宽度方向内侧移动的侧气囊装置。侧气囊装置包括：气体发生器，该气体发生器产生气体；以及袋状的气囊，该气囊在气体发生器动作时通过气体膨胀展开以保护乘客的侧部，气囊具有：在乘客的主体的侧方膨胀展开的主体保护部；设于主体保护部的操纵箱侧并且在膨胀展开时被按压到操纵箱的上表面的支承部；以及在乘客的腰部与操纵箱的侧部之间膨胀展开的腰部保护部，支承部和腰部保护部由连续的气室构成，气体发生器在从车辆侧方观察的状态下跨过支承部的上下，气囊经由气体发生器固定于车辆用座椅的侧部。
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公开(公告)号：CN105774741A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610011387.X
申请日：2016-01-08
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/232
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/231 , B60R21/232 , B60R21/233 , B60R2021/23107 , B62D1/11 , B62D1/19
Abstract: 本发明涉及气囊装置及车辆，所述气囊装置包括：第一气囊(10)，在车辆的斜向碰撞时从乘员(D)的前方位置向后方展开；第二气囊(20)，在车辆的斜向碰撞时以覆盖车室侧壁的方式展开。第二气囊(20)具有包绕部(23)，该包绕部(23)在比展开后的第一气囊(10)的周缘中的与车室侧壁相向的部分亦即外侧缘部(10a)更前方处向车室内侧突出地展开从而限制外侧缘部(10a)的前方位移。由此，在发生车辆的斜向碰撞时通过气囊装置来恰当地保护乘员。
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公开(公告)号：CN102189970B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110058734.1
申请日：2011-03-04
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60R21/214
Abstract: 本发明涉及车辆的后部结构，其包括：气囊装置(305)，设置在车辆(101)的后端部的上部；受压部(115d)，设置在靠背(108)上，在所述车辆发生后碰撞时承接随着乘员向后方移动而施加于所述靠背的负荷；连接部(115a、115b、115c)，连接所述受压部与头枕(109)；头枕可动机构部，在车辆发生后碰撞随着乘员向后方移动而有指定值以上的负荷施加于所述靠背的情况下，允许所述受压部向后方移动，并且通过所述连接部使所述头枕随着所述受压部向后方移动而向前方移动。由此，在车辆发生后碰撞时气囊能够在设置于车辆后端部的后部纵壁部与设置于该后部纵壁部前侧的座椅之间切实地展开，并有效地保护乘员的头部。
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公开(公告)号：CN101032950B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200710087719.3
申请日：2007-03-07
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60R21/213 , B60R13/02
Abstract: 本发明的具备帘式气囊装置的车辆后部结构，其中，位于侧窗玻璃(G3)前后的中柱装饰板(PT3)和后柱装饰板(PT4)比车顶装饰板(RT)硬质，固定于后柱的帘式气囊(KB)，在使后柱装饰板前部的车宽方向外侧的规定端缘部(26a)向前方变形的同时而向车室内展开，处于收容状态的帘式气囊(KB)与侧窗玻璃(G3)在车宽方向的间距，设定为沿着侧窗玻璃后缘部设置的部分与侧窗玻璃(G3)的间距为L1(L2)，沿着侧窗玻璃上缘部设置的部分中靠近中柱装饰板(PT3)的部分与侧窗玻璃(G3)的间距为L4时，L1(L2)
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