公开(公告)号：CN101032950A

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200710087719.3

申请日：2007-03-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 山际刚 ,  日高昭一郎 ,  中尾宏明 ,  平田基晴 ,  渡边努 ,  佐伯秀治 ,  梅木哲哉

IPC: B60R21/21

Abstract: 本发明的具备帘式气囊装置的车辆后部结构，其中，位于侧窗玻璃(G3)前后的中柱装饰板(PT3)和后柱装饰板(PT4)比车顶装饰板(RT)硬质，固定于后柱的帘式气囊(KB)，在使后柱装饰板前部的车宽方向外侧的规定端缘部(26a)向前方变形的同时而向车室内展开，处于收容状态的帘式气囊(KB)与侧窗玻璃(G3)在车宽方向的间距，设定为沿着侧窗玻璃后缘部设置的部分与侧窗玻璃(G3)的间距为L1(L2)，沿着侧窗玻璃上缘部设置的部分中靠近中柱装饰板(PT3)的部分与侧窗玻璃(G3)的间距为L4时，L1(L2)＜L4。采用本发明，可在使硬质的后柱装饰板产生变形的同时，使帘式气囊的膨胀、展开顺畅地进行。

公开(公告)号：CN101045442A

公开(公告)日：2007-10-03

申请号：CN200710088659.7

申请日：2007-03-14

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 山际刚 ,  日高昭一郎 ,  中尾宏明 ,  平田基晴 ,  渡边努 ,  佐伯秀治 ,  吉川秀明

IPC: B60R21/21 ,  B60R13/02 ,  B62D25/02

Abstract: 本发明的具备帘式气囊装置的车辆的后部结构，包括设置有帘式部件的气囊装置，该帘式部件，固定在车身上，当规定条件成立时对应于所供给的气压而形成膨胀状态，从而在至少从车顶装饰板侧缘部到后柱前缘部的规定下方位置覆盖侧窗玻璃的内表面，上述侧窗玻璃的上端部附近部位和车顶装饰板之间设置有车顶侧部装饰板，该车顶侧部装饰板的后缘部从车室侧与后柱装饰板的前缘上端部重叠，上述帘式部件从车顶侧部装饰板后缘部和后柱装饰板前缘上端部的重叠部向车室侧展开。采用本发明，当规定条件成立时可有效地抑制后柱装饰板的前缘上端部断裂飞散，同时可使帘式部件适当地展开。

公开(公告)号：CN101045442B

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200710088659.7

申请日：2007-03-14

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 山际刚 ,  日高昭一郎 ,  中尾宏明 ,  平田基晴 ,  渡边努 ,  佐伯秀治 ,  吉川秀明

IPC: B60R21/21 ,  B60R21/213 ,  B60R13/02 ,  B62D25/02

Abstract: 本发明的具备帘式气囊装置的车辆的后部结构，包括设置有帘式部件的气囊装置，该帘式部件，固定在车身上，当规定条件成立时对应于所供给的气压而形成膨胀状态，从而在至少从车顶装饰板侧缘部到后柱前缘部的规定下方位置覆盖侧窗玻璃的内表面，上述侧窗玻璃的上端部附近部位和车顶装饰板之间设置有车顶侧部装饰板，该车顶侧部装饰板的后缘部从车室侧与后柱装饰板的前缘上端部重叠，上述帘式部件从车顶侧部装饰板后缘部和后柱装饰板前缘上端部的重叠部向车室侧展开。采用本发明，当规定条件成立时可有效地抑制后柱装饰板的前缘上端部断裂飞散，同时可使帘式部件适当地展开。

公开(公告)号：CN101109404A

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200710128331.3

申请日：2007-07-06

Applicant: 马自达汽车株式会社 ,  大协西川株式会社

Inventor： 山际刚 ,  日高昭一郎 ,  吉川秀明

IPC: F16B21/20 ,  F16B21/06

CPC classification number: B60N3/026

Abstract: 一种可改善安装及拆卸的作业性的车辆用内装部件的固定用部件，本发明提供一种车辆用内装部件(1)，其安装于车室内的安装部(4)上，其特征在于，具有：内装部件主体(14)、和安装内装部件的固定用部件(16)，固定用部件具备：前端侧插入开口部且彼此离开而并排配置的两个插入部(16a、16b)；设于这些插入部上，在进行安装时与开口部的缘部卡合，防止固定用部件的脱落的爪部(16d)；将两个插入部连接以使基端侧的宽度与开口部的宽度大致相同的连接部(16c)，在安装内装部件主体时，两个插入部成为爪部与开口部卡合的间隔，在进行拉出时，插入部以前端侧的间隔变窄的方式弹性变形，将爪部和开口部的卡合解除。

公开(公告)号：CN101032950B

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN200710087719.3

申请日：2007-03-07

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 山际刚 ,  日高昭一郎 ,  中尾宏明 ,  平田基晴 ,  渡边努 ,  佐伯秀治 ,  梅木哲哉

IPC: B60R21/213 ,  B60R13/02

Abstract: 本发明的具备帘式气囊装置的车辆后部结构，其中，位于侧窗玻璃(G3)前后的中柱装饰板(PT3)和后柱装饰板(PT4)比车顶装饰板(RT)硬质，固定于后柱的帘式气囊(KB)，在使后柱装饰板前部的车宽方向外侧的规定端缘部(26a)向前方变形的同时而向车室内展开，处于收容状态的帘式气囊(KB)与侧窗玻璃(G3)在车宽方向的间距，设定为沿着侧窗玻璃后缘部设置的部分与侧窗玻璃(G3)的间距为L1(L2)，沿着侧窗玻璃上缘部设置的部分中靠近中柱装饰板(PT3)的部分与侧窗玻璃(G3)的间距为L4时，L1(L2)

公开(公告)号：CN1757545A

公开(公告)日：2006-04-12

申请号：CN200510108954.5

申请日：2005-09-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 和原幸夫 ,  山西光敏 ,  平田基晴 ,  大森智久 ,  儿玉和久 ,  日高昭一郎 ,  椙村勇一 ,  渡边努 ,  福谷和也 ,  宫村信夫 ,  织田芳雄 ,  舟桥良治

IPC: B60R21/20

CPC classification number: B60R21/213 ,  B60R13/0225 ,  B60R13/025 ,  B60R21/215 ,  B60R2013/0293 ,  B60R2021/161

Abstract: 本发明的目的在于提供一种帘式气囊的设置结构，可在车辆发生侧面冲撞时，使气囊缓冲垫在不与支柱装饰件相互干涉的情况下展开至所需的展开状态，上述展开可通过简单的结构来实现，可防止车辆在行驶时发出异常声音，可提高组装性能和生产性能。该帘式气囊的设置结构，包括将上述帘式气囊(10)安装在车体内板(1b)上的安装板(20)；装饰件侧卡合板部(31)，该装饰件侧卡合板部(31)具有装饰件侧卡合面(32)，在支柱装饰件(30)的上端附近与该面的正交方向指向车室内部；在上述安装板(20)上，形成具有安装板侧卡合面(22)的安装板侧卡合板部(21)，该安装板侧卡合面(22)在车辆未发生侧面冲撞时，在上述装饰件侧卡合面(32)的车室内部一侧，相对于装饰件侧卡合面(32)以非接触状态予以接近并相互面对，在车辆发生侧面冲撞时，伴随上述装饰件侧卡合板部(31)的变位与装饰件侧卡合面(32)抵接。