公开(公告)号：CN118618254A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410266619.0

申请日：2024-03-08

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 横山太郎 ,  角中智 ,  井尻昂辰 ,  藏内纪子 ,  藤原绘里 ,  土方大辉

IPC: B60R22/46 ,  B60R22/28

Abstract: 一种座椅带收回器包括：壳体，所述壳体包括面向彼此的第一侧壁和第二侧壁；卷收筒，所述卷收筒被构造成卷收带状物；锁定基座；扭力杆，所述扭力杆包括一个端侧和另一个端侧，所述一个端侧与所述锁定基座相对，所述一个端侧联接到所述卷收筒且相对于所述卷收筒不可旋转，所述另一个端侧联接到所述锁定基座且相对于所述锁定基座不可旋转；预张紧器，所述预张紧器包括附接到所述第一侧壁的预张紧器外壳和附接到所述锁定基座的驱动轮；锁构件，所述锁构件位于所述锁定基座中；和止动构件，所述止动构件被拧到所述锁定基座的公螺纹上。

公开(公告)号：CN112203728A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN201880093682.1

申请日：2018-05-25

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 东克彦 ,  谷口泉

IPC: A62C27/00

Abstract: 提供了一种具有仅含有安装在车辆上的软管和排水喷嘴的非常简单的结构的消防系统，该消防系统可以通过自动驾驶或远程控制使车辆靠近火场，并且使供水时水锤的产生最少化。软管卷轴5安装在车辆2上安装的基座4a上，以能够绕在竖直方向上延伸的旋转轴11旋转，具有保形特性的软管7螺旋地卷绕在软管卷轴5周围并且位于旋转轴11周围，软管7的下端与安装在车辆2的后部的排水泵(未示出)连接，并且软管7的上端穿过软管卷轴5的旋转轴11，并与安装在车辆2的上部位置处的排水喷嘴6连接。

公开(公告)号：CN108944779A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810492325.4

申请日：2018-05-21

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 二村洋一 ,  山川宏树 ,  秋山省悟

IPC: B60R22/18

Abstract: 本发明提供能够防止舌板以倾斜的状态插入到舌板插入口时的舌板与框架的碰撞的插扣装置。插扣装置具备：舌板，其设置为能够沿着织带的长边方向滑动；插扣主体，其与舌板卡合，且包括罩、树脂制的释放按钮、以及框架，所述罩具有舌板引导部，所述树脂制的释放按钮在与舌板引导部之间形成有舌板插入口，所述框架将释放按钮支承为能够滑动，且具有底壁及一对侧壁，在框架的一对侧壁的舌板插入口侧的端部分别设置有以与从舌板插入口插入的舌板重叠的方式向内突出的突出部，释放按钮包括正面壁和从正面壁通过突出部与底壁之间而延伸的至少一个延伸部。

公开(公告)号：CN106574437A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580039592.0

申请日：2015-07-15

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 中塚宏文 ,  小阪俊之 ,  森本崇介 ,  木下善裕

IPC: D07B1/04 ,  B63B21/20 ,  D07B5/00

CPC classification number: D07B1/04 ,  B63B21/20 ,  D07B1/025 ,  D07B1/14 ,  D07B5/00 ,  D07B2201/1014 ,  D07B2201/1092 ,  D07B2201/1096 ,  D07B2201/2088 ,  D07B2201/20903 ,  D07B2205/2014 ,  D07B2401/207 ,  D07B2501/2061 ,  D07B2801/10

Abstract: 提供一种绳索，所述绳索本身轻且柔软，沙粒等不会侵入绳索的条带中，纤维不会因上述沙粒而发生断裂，并且不会因较小的牵拉载荷而无意间被切断。所述绳索通过下述方式形成，在将多根线条拉齐，捻合或组合而成的芯材的周围覆盖过滤件，该过滤件由将经纱和纬纱编织而成的筒状纺织品形成。

公开(公告)号：CN103619657B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201280030586.5

申请日：2012-06-18

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 舞田昭大 ,  小西修平 ,  桥爪智树

IPC: B60R21/237 ,  B60R21/213 ,  B60R21/232

CPC classification number: B60R21/237 ,  B60R21/213 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2346

Abstract: 消除在展开初期将安全气囊暂时向立柱装饰件强烈地按压的动作，在使安全气囊的展开速度不减速的情况下使其迅速地进行展开·膨胀。一种安全气囊装置，其具备在车室内侧壁的上方部沿着车辆前后方向安装的折叠后的状态的安全气囊(10)、使安全气囊朝向车辆下方膨胀展开的充气机，其中，安全气囊(10)具有从安装侧的相反侧的一端侧进行卷折的卷折部(10R)、与卷折部(10R)连续的进行波纹折叠的波纹折叠部(10J)，波纹折叠部(10J)从将卷折部(10R)对折而形成的所述对折的部分，以与卷折部(10R)的对折的宽度(L2)相当的宽度进行波纹折叠而形成，所述安全气囊以所述波纹折叠部(10J)位于所述卷折部(10R)的侧方的方式折叠。

公开(公告)号：CN103328276B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201280005986.0

申请日：2012-01-18

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 山路直树

IPC: B60R21/2338 ,  B60R21/203

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23332 ,  B60R2021/23384

Abstract: 安全气囊装置能防止安全气囊过猛地朝乘员突出，而使安全气囊稳定地膨胀展开。内囊(30A)利用自充气机(3)供给来的气体膨胀。外囊(20)利用自内囊(30A)的流通口供给来的气体膨胀。限制构件(40A)限制外囊(20)的前表面朝乘员方向移动。限制构件(40A)的开口部(41)卡在膨胀后的内囊(30A)的外周，且伴随外囊(20)的膨胀而沿着内囊(30A)的外周朝乘员方向移动。限制构件(40A)与开口部(41)的移动相应地使外囊(20)的前表面移动。

公开(公告)号：CN102917898B

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201180028869.1

申请日：2011-06-06

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 小岛伸哉

IPC: B60J3/00 ,  E06B9/42

CPC classification number: B60J1/2022 ,  B60J1/2069 ,  B60J1/2072 ,  B60J1/2083

Abstract: 车辆用窗户遮帘装置将相邻设置的第1窗户及第2窗户可遮蔽及开放地覆盖。车辆用窗户遮帘装置具备：导引支承机构，具有沿着第2窗户遮帘的拉出收存方向配设的导轨和能够沿着导轨移动的可动部件；齿条部件，连结着可动部件，并且能够沿着导轨移动；中继传递机构，具有相对于第1卷取装置的卷取轴部件连动而可旋转地连结的第1锥齿轮、和以与第1锥齿轮啮合的形态配设的第2锥齿轮，通过它们的啮合，将卷取轴部件的旋转作为使齿条部件沿着导轨移动的力传递。

公开(公告)号：CN104149734A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201410201303.X

申请日：2014-05-13

Applicant: 铃木株式会社 ,  芦森工业株式会社

Inventor： 渥美亮 ,  大池孝伸 ,  关野忠昭

IPC: B60R21/215 ,  B60R21/205

CPC classification number: B60R21/217 ,  B60R21/215 ,  B60R2021/21537 ,  B60R2021/2172

Abstract: 本发明提供一种气囊装置。该气囊装置能够容易防止在成形气囊罩时，在气囊盖的表面发生缩痕。气囊装置(1A)包括气囊罩(10)和配置于气囊罩(10)内的气囊(2)。气囊罩(10)具有：气囊盖(11)，其用于覆盖气囊(2)；周壁(12)，其形成于气囊盖(11)的背面侧且包围气囊(2)；以及外壁(13)，其形成于气囊盖(11)的背面侧且位于周壁(12)的外侧。

公开(公告)号：CN103328276A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201280005986.0

申请日：2012-01-18

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 山路直树

IPC: B60R21/2338 ,  B60R21/203

CPC classification number: B60R21/233 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23332 ,  B60R2021/23384

Abstract: 安全气囊装置能防止安全气囊过猛地朝乘员突出，而使安全气囊稳定地膨胀展开。内囊(30A)利用自充气机(3)供给来的气体膨胀。外囊(20)利用自内囊(30A)的流通口供给来的气体膨胀。限制构件(40A)限制外囊(20)的前表面朝乘员方向移动。限制构件(40A)的开口部(41)卡在膨胀后的内囊(30A)的外周，且伴随外囊(20)的膨胀而沿着内囊(30A)的外周朝乘员方向移动。限制构件(40A)与开口部(41)的移动相应地使外囊(20)的前表面移动。

公开(公告)号：CN101698402B

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN200910225910.9

申请日：2006-05-09

Applicant: 芦森工业株式会社

Inventor： 岛崎善夫 ,  嘉村诚一郎 ,  佐佐木航 ,  谷山裕之

IPC: B60R21/26

CPC classification number: B60R21/203 ,  B60R21/2176 ,  B60R21/231 ,  B60R21/237

Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置，在进行安全气囊的组装作业时，保持构件牢固地保持安全气囊的外周部及周缘部，并减少该组装作业时间。一种安全气囊装置，其包括：将安全气囊(10)保持为折叠收纳状态，挤压安全气囊(10)的外周侧面，至少在安全气囊(10)展开初期，抑制自充气机(30)产生的气体引起的安全气囊侧面方向的膨胀展开的保持构件(14)；将自充气机(30)产生的气体整流引导到安全气囊(10)的展开初期膨胀的部分的附近的气体整流构件(12′)，其特征在于，所述保持构件(14)由织布构成，该织布的与所述安全气囊(10)的展开初期膨胀的部分对应的部位，具备依靠自所述充气机(30)产生的气压而断裂的断裂预定部(14k)。