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公开(公告)号：CN103770696B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201310484698.4
申请日：2013-10-16
CPC classification number: B32B17/10137 , B32B17/10018 , B32B17/10036 , B32B17/10091 , B32B17/10146 , B32B17/10541 , B32B2333/12 , B32B2369/00 , B32B2605/006 , B60Q3/208
Abstract: 本发明涉及一种交通工具装配玻璃，包括玻璃板（10）、光导层（12，22，32）、折射层（14）和光源（16）。所述光导层设置用于引导在其端面上耦合输入的光并且具有耦合输出装置（8，13），通过所述耦合输出装置使得所引导的光在所述光导层的至少一个主面上进行光输出。所述光导层（12，22，32）与所述玻璃板（10）材料锁合地连接。所述折射层（14）设置在所述玻璃板（10）与所述光导层（12，22，32）之间，所述折射层具有比所述光导层（12，22，32）低的折射率，并且所述折射层同时构造成片式层（14）。所述光源（16）被如此设置，使得在所述光导层（12，22，32）的至少一个端面上光耦合输入。
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公开(公告)号：CN107531139A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680023558.9
申请日：2016-03-23
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： G·博托
IPC: B60J7/00
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: 本发明涉及一种交通工具顶模块(4)，具有透明的顶元件(2)和布置在该顶元件(2)下方的卷帘装置(9)，该卷帘装置具有卷绕在卷绕轴(8)并且可抽出以在下侧遮盖顶元件(2)的卷帘带(12)，该卷帘带在从卷绕轴(8)抽出时通过出口边沿(14)被引导，其中，根据本发明设置，安装在顶元件(2)上的附接或包封发泡件(16)包含具有所述出口边沿(14)的出口边沿体(15)。
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公开(公告)号：CN108290483B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201680069146.9
申请日：2016-10-24
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明提出了一种车顶(10)的盖构件(14)，其包括具有内主面(40)和外主面的板状盖体(24)，模制塑料部分(26)模制到板状盖体上，所述模制塑料部分(26)接收实施为中空体的插入件(28)，并且插入件抵靠盖体(24)的内主面(40)。所述插入件(28)具有邻接凸缘(32)，邻接凸缘限定出中空空间开口(34)并且设置有抵靠盖体(24)的内主面(40)的周向密封肋(38)。
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公开(公告)号：CN203805785U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201320639214.4
申请日：2013-10-16
CPC classification number: B32B17/10137 , B32B17/10018 , B32B17/10036 , B32B17/10091 , B32B17/10146 , B32B17/10541 , B32B2333/12 , B32B2369/00 , B32B2605/006 , B60Q3/208
Abstract: 本实用新型涉及一种交通工具装配玻璃，包括玻璃板（10）、光导层（12，22，32）、折射层（14）和光源（16）。所述光导层设置用于引导在其端面上耦合输入的光并且具有耦合输出装置（8，13），通过所述耦合输出装置使得所引导的光在所述光导层的至少一个主面上进行光输出。所述光导层（12，22，32）与所述玻璃板（10）材料锁合地连接。所述折射层（14）设置在所述玻璃板（10）与所述光导层（12，22，32）之间，所述折射层具有比所述光导层（12，22，32）低的折射率，并且所述折射层同时构造成片式层（14）。所述光源（16）被如此设置，使得在所述光导层（12，22，32）的至少一个端面上光耦合输入。
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公开(公告)号：CN117246110A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310716667.0
申请日：2023-06-16
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： G·博托
IPC: B60J1/00
Abstract: 一种用于车顶(1)的组件(10)，其具有设立为用于封闭车顶(1)中的开口的玻璃单元(11、12、13)。组件(10)还具有构成在玻璃单元(11、12、13)的边缘(18)上的边缘发泡部(14)。组件(10)还具有构成在玻璃单元(11、12、13)的下侧(121)上的发泡部(20)。组件(10)还具有包括外端部段(23)和内端部段(22)的金属框架(21)，其中内端部段(22)与边缘发泡部(14)和/或发泡部(20)耦接，外端部段(23)至少部分地无发泡部且设立为借助于胶痕(17)与车顶(1)的车顶主体(2)耦接，其中金属框架(21)具有预定的表面处理，该表面处理构成为与胶痕(17)一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112638754A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980055231.3
申请日：2019-08-20
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆车顶，其包括具有玻璃、塑料或金属板面板(16)的固定车顶元件(12)，所述固定车顶元件设有由发泡模制到边缘的区段(20)或注射模制到边缘的区段形成的周向模制区段。周向框架状连接板(18)通过模制区段固定到玻璃、塑料或金属板面板(16)上，并具有用于将固定车顶元件(12)附接到车身的周向粘合表面(24)。
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公开(公告)号：CN108290483A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680069146.9
申请日：2016-10-24
Applicant: 韦巴斯托股份公司
CPC classification number: B60J7/04
Abstract: 本发明提出了一种车顶(10)的盖构件(14)，其包括具有内主面(40)和外主面的板状盖体(24)，模制塑料部分(26)模制到板状盖体上，所述模制塑料部分(26)接收实施为中空体的插入件(28)，并且插入件抵靠盖体(24)的内主面(40)。所述插入件(28)具有邻接凸缘(32)，邻接凸缘限定出中空空间开口(34)并且设置有抵靠盖体(24)的内主面(40)的周向密封肋(38)。
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公开(公告)号：CN103770696A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310484698.4
申请日：2013-10-16
Applicant: 韦巴斯托股份公司
CPC classification number: B32B17/10137 , B32B17/10018 , B32B17/10036 , B32B17/10091 , B32B17/10146 , B32B17/10541 , B32B2333/12 , B32B2369/00 , B32B2605/006 , B60Q3/208
Abstract: 本发明涉及一种交通工具装配玻璃，包括玻璃板（10）、光导层（12，22，32）、折射层（14）和光源（16）。所述光导层设置用于引导在其端面上耦合输入的光并且具有耦合输出装置（8，13），通过所述耦合输出装置使得所引导的光在所述光导层的至少一个主面上进行光输出。所述光导层（12，22，32）与所述玻璃板（10）材料锁合地连接。所述折射层（14）设置在所述玻璃板（10）与所述光导层（12，22，32）之间，所述折射层具有比所述光导层（12，22，32）低的折射率，并且所述折射层同时构造成片式层（14）。所述光源（16）被如此设置，使得在所述光导层（12，22，32）的至少一个端面上光耦合输入。
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公开(公告)号：CN103373202A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310150536.7
申请日：2013-04-26
Applicant: 韦巴斯托股份公司
CPC classification number: B60J1/2094 , B32B37/14 , B60J7/043 , Y10T156/10
Abstract: 一种用于关闭车辆中开口的装置以及这种装置的制造方法。在用于关闭车辆中开口的装置中，包括板（14）和附着至板（14）的防爆膜（30），在板（14）的边沿区域中，板（14）和防爆膜（30）设有泡沫包覆件（16）。泡沫包覆件（16）布置成至少部分地与防爆膜（30）的在板（14）上形成的边缘（17、17A、17B）间隔开。
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公开(公告)号：CN119486926A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202380052058.8
申请日：2023-06-22
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Inventor： G·博托
Abstract: 本发明涉及一种机动车的车顶装置(10)，包括固定车顶元件(12)和顶部内衬(22)，所述固定车顶元件被刚性地设置，以便相对于车顶下部结构不能移位，所述固定车顶元件包括平坦的玻璃和/或塑料板(26)，所述顶部内衬具有内衬元件(24)，所述内衬元件形成内部可见表面并与所述固定车顶元件(12)连接，所述固定车顶元件(12)具有模制部(30)，所述模制部(30)被模制至所述玻璃和/或塑料板(26)。至少一个保持元件(33)被紧固至所述模制部(30)，所述保持元件具有紧固几何结构(34)，所述内衬元件(24)通过所述紧固几何结构被紧固至所述保持元件(33)。
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