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公开(公告)号：CN103770696B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201310484698.4
申请日：2013-10-16
CPC classification number: B32B17/10137 , B32B17/10018 , B32B17/10036 , B32B17/10091 , B32B17/10146 , B32B17/10541 , B32B2333/12 , B32B2369/00 , B32B2605/006 , B60Q3/208
Abstract: 本发明涉及一种交通工具装配玻璃，包括玻璃板（10）、光导层（12，22，32）、折射层（14）和光源（16）。所述光导层设置用于引导在其端面上耦合输入的光并且具有耦合输出装置（8，13），通过所述耦合输出装置使得所引导的光在所述光导层的至少一个主面上进行光输出。所述光导层（12，22，32）与所述玻璃板（10）材料锁合地连接。所述折射层（14）设置在所述玻璃板（10）与所述光导层（12，22，32）之间，所述折射层具有比所述光导层（12，22，32）低的折射率，并且所述折射层同时构造成片式层（14）。所述光源（16）被如此设置，使得在所述光导层（12，22，32）的至少一个端面上光耦合输入。
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公开(公告)号：CN203805785U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201320639214.4
申请日：2013-10-16
CPC classification number: B32B17/10137 , B32B17/10018 , B32B17/10036 , B32B17/10091 , B32B17/10146 , B32B17/10541 , B32B2333/12 , B32B2369/00 , B32B2605/006 , B60Q3/208
Abstract: 本实用新型涉及一种交通工具装配玻璃，包括玻璃板（10）、光导层（12，22，32）、折射层（14）和光源（16）。所述光导层设置用于引导在其端面上耦合输入的光并且具有耦合输出装置（8，13），通过所述耦合输出装置使得所引导的光在所述光导层的至少一个主面上进行光输出。所述光导层（12，22，32）与所述玻璃板（10）材料锁合地连接。所述折射层（14）设置在所述玻璃板（10）与所述光导层（12，22，32）之间，所述折射层具有比所述光导层（12，22，32）低的折射率，并且所述折射层同时构造成片式层（14）。所述光源（16）被如此设置，使得在所述光导层（12，22，32）的至少一个端面上光耦合输入。
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公开(公告)号：CN110099794B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201880005238.X
申请日：2018-01-11
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明提出一种机动车的风挡组件，包括：面式的风挡体(18)和附接到所述风挡体(18)上的照明装置(22)，所述照明装置包括至少一个用于发出光的光源(24)和至少一个安装在所述风挡体(18)上的光导体层(28)，经由所述光导体层的边缘，从所述光源(24)发出的光的耦合到所述光导体层(28)中。所述光源(24)被在所述风挡体(18)上成型的、透明的铸造区段(30)接收，所述铸造区段填充位于所述光源(24)和所述光导体层(28)的边缘之间的中间空间，经由所述中间空间，从所述光源(24)发出的光耦合到所述光导体层(28)中。
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公开(公告)号：CN105034773B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510210254.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 一种用于机动车车顶(101)的罩盖，具有：带有主区域(104)的具有平面度的第一片材(103)，具有平面度的第二片材(105)，所述第二片材在第一片材(103)的主区域(104)上设置并且具有背离第一片材(103)的主区域(106)，第二片材(105)的主区域(106)比第一片材(103)的主区域(104)更小，从而第一片材(103)具有突出超过第二片材(105)的区段(107)，耦接元件(108)，所述耦接元件在突出区段(107)处耦接至第一片材(103)并且耦接至第二片材(105)的主区域(106)，以便将第二片材(105)固定至第一片材(103)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105034773A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510210254.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 一种用于机动车车顶(101)的罩盖，具有：带有主区域(104)的具有平面度的第一片材(103)，具有平面度的第二片材(105)，所述第二片材在第一片材(103)的主区域(104)上设置并且具有背离第一片材(103)的主区域(106)，第二片材(105)的主区域(106)比第一片材(103)的主区域(104)更小，从而第一片材(103)具有突出超过第二片材(105)的区段(107)，耦接元件(108)，所述耦接元件在突出区段(107)处耦接至第一片材(103)并且耦接至第二片材(105)的主区域(106)，以便将第二片材(105)固定至第一片材(103)。
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公开(公告)号：CN108473087B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201780007284.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 一种用于车顶(3)的组件(10)，包括：复合风挡(12)，该复合风挡具有内风挡(13)和外风挡(14)；以及光源(20)，该光源邻接于复合风挡(12)布置且可将光按预先设定馈入到内风挡(13)中。所述组件(10)还包括发泡包封件(15)，其在复合风挡(12)的边缘处与外风挡(14)耦合且组件(10)可借助该发泡包封件与车顶(3)耦合。组件(10)还包括载体元件(18)，该载体元件在一个端部上与用于变暗元件的导轨(16)刚性耦合而在另一端部上借助发泡包封件(15)与外风挡(14)。
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公开(公告)号：CN110099794A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201880005238.X
申请日：2018-01-11
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 本发明提出一种机动车的风挡组件，包括：面式的风挡体(18)和附接到所述风挡体(18)上的照明装置(22)，所述照明装置包括至少一个用于发出光的光源(24)和至少一个安装在所述风挡体(18)上的光导体层(28)，经由所述光导体层的边缘，从所述光源(24)发出的光的耦合到所述光导体层(28)中。所述光源(24)被在所述风挡体(18)上成型的、透明的铸造区段(30)接收，所述铸造区段填充位于所述光源(24)和所述光导体层(28)的边缘之间的中间空间，经由所述中间空间，从所述光源(24)发出的光耦合到所述光导体层(28)中。
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公开(公告)号：CN108473087A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201780007284.9
申请日：2017-01-10
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 一种用于车顶(3)的组件(10)，包括：复合风挡(12)，该复合风挡具有内风挡(13)和外风挡(14)；以及光源(20)，该光源邻接于复合风挡(12)布置且可将光按预先设定馈入到内风挡(13)中。所述组件(10)还包括发泡包封件(15)，其在复合风挡(12)的边缘处与外风挡(14)耦合且组件(10)可借助该发泡包封件与车顶(3)耦合。组件(10)还包括载体元件(18)，该载体元件在一个端部上与用于变暗元件的导轨(16)刚性耦合而在另一端部上借助发泡包封件(15)与外风挡(14)。
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公开(公告)号：CN103770696A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310484698.4
申请日：2013-10-16
Applicant: 韦巴斯托股份公司
CPC classification number: B32B17/10137 , B32B17/10018 , B32B17/10036 , B32B17/10091 , B32B17/10146 , B32B17/10541 , B32B2333/12 , B32B2369/00 , B32B2605/006 , B60Q3/208
Abstract: 本发明涉及一种交通工具装配玻璃，包括玻璃板（10）、光导层（12，22，32）、折射层（14）和光源（16）。所述光导层设置用于引导在其端面上耦合输入的光并且具有耦合输出装置（8，13），通过所述耦合输出装置使得所引导的光在所述光导层的至少一个主面上进行光输出。所述光导层（12，22，32）与所述玻璃板（10）材料锁合地连接。所述折射层（14）设置在所述玻璃板（10）与所述光导层（12，22，32）之间，所述折射层具有比所述光导层（12，22，32）低的折射率，并且所述折射层同时构造成片式层（14）。所述光源（16）被如此设置，使得在所述光导层（12，22，32）的至少一个端面上光耦合输入。
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