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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107588913B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710656925.5
申请日：2017-08-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁挠度检测系统及检测方法，包括多个靶标、图像采集装置、激光测距模块、挠度计算模块和操作单元，其中，图像采集装置和挠度计算模块均与操作单元连接；图像采集装置和激光测距模块均与挠度计算模块连接。通过图像采集装置和激光测距模块的水平转动实现大跨度桥梁上多个待测点挠度值的测量；解决现有技术需要多个CCD相机或激光测距仪，精度不高，成本较高，操作不便，实用性不强等问题。
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公开(公告)号：CN108335508A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810138601.7
申请日：2018-02-10
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/0962 , G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种基于V2I的绿波车速诱导系统及方法，数据处理单元对采集单元采集的红路灯与车辆的实时距离L、对应车速V、下游交叉口的红绿信号灯的显示状态及其倒计时间，得到速度建议值或区间，即绿波车速；显示单元显示下游交叉口的红绿信号灯的显示状态与其倒计时状态，以及显示数据处理单元得出的速度建议值或区间；利用车路协同环境下车一路实时双向通信的特点，利用车辆与其行驶下游路口红绿灯状态，计算车辆合理的通行速度，有效降低车辆的平均行程时间、平均延误时间与平均停车次数，使得车辆能够在绿波车速的范围能提高通行能力，同时减少在交叉路口等待红灯的时间，本发明系统结构简单，控制方便，大大提高了道路车辆的通行能力。
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公开(公告)号：CN107588913A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710656925.5
申请日：2017-08-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁挠度检测系统及检测方法，包括多个靶标、图像采集装置、激光测距模块、挠度计算模块和操作单元，其中，图像采集装置和挠度计算模块均与操作单元连接；图像采集装置和激光测距模块均与挠度计算模块连接。通过图像采集装置和激光测距模块的水平转动实现大跨度桥梁上多个待测点挠度值的测量；解决现有技术需要多个CCD相机或激光测距仪，精度不高，成本较高，操作不便，实用性不强等问题。
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公开(公告)号：CN207670197U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721520133.7
申请日：2017-11-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种重型货车下长坡安全控制装置，通过传感器采集车辆行驶信息，测得车速和发动机转速，进而通过中央处理器计算得到坡度，根据不同坡度情况及安全速度技术要求，给出安全车速预警提示；当货车实际车速超过安全车速预警时，提示启用辅助制动设备。本实用新型将发动机制动器和液力缓速器综合使用，实现了在较宽的车速范围内有较强的持续制动功能，能够满足不同道路上长大下坡路段的需要，大大改善了重型货车下长坡时持续使用车轮制动器导致制动器过热失效的问题，减少了交通事故发生的概率；并且通过人工选择和中央处理器共同控制，减少了误操作的可能，提高了驾驶安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207634187U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721818919.7
申请日：2017-12-22
Applicant: 长安大学
IPC: F02D11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种电子安全油门装置，包括踏板，踏板通过连接轴销与接地底座连接，踏板的背部中心设置有复位弹簧，复位弹簧处设置有传感器，传感器用于采集驾驶员踩踏踏板的加速度，传感器通过插接件与车载电子控制单元连接，通过电子控制单元控制节气门和刹车踏板。本实用新型安全油门装置能够让车辆自主识别驾驶员踩踏油门的真正意图，可以有效的防止驾驶员将油门踏板当刹车的错误操作行为，极大地提高了行车的安全性。
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