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公开(公告)号：CN109606329B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201811427471.5
申请日：2018-11-27
Applicant: 长安大学
IPC: B60T5/00
Abstract: 本发明提供了一种货运车辆长下坡制动器温度监测控制装置及其控制方法，包括，检测模块、采集模块、冷却装置和控制模块，控制模块用于根据检测模块输出判断道路信息，用于根据当前车速和安全稳定车速的关系，以及当前温度和安全温度的关系，控制冷却装置自动开启，当当前车速大于安全稳定车速，或当前温度大于安全温度时，控制模块控制冷却装置开启；检测模块与采集模块的输出端均与控制模块输入端连接，控制模块输出端与冷却装置连接。解决了货车在长下坡制动器过热和路面附着条件的利用率不高的问题，通过制动器温度实时监测预警装置的开启和选择合适挡位，来提高货车对路面附着条件利用率，实现货车安全下坡。
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公开(公告)号：CN109606329A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811427471.5
申请日：2018-11-27
Applicant: 长安大学
IPC: B60T5/00
Abstract: 本发明提供了一种货运车辆长下坡制动器温度监测控制装置及其控制方法，包括，检测模块、采集模块、冷却装置和控制模块，控制模块用于根据检测模块输出判断道路信息，用于根据当前车速和安全稳定车速的关系，以及当前温度和安全温度的关系，控制冷却装置自动开启，当当前车速大于安全稳定车速，或当前温度大于安全温度时，控制模块控制冷却装置开启；检测模块与采集模块的输出端均与控制模块输入端连接，控制模块输出端与冷却装置连接。解决了货车在长下坡制动器过热和路面附着条件的利用率不高的问题，通过制动器温度实时监测预警装置的开启和选择合适挡位，来提高货车对路面附着条件利用率，实现货车安全下坡。
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公开(公告)号：CN110843669A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911136635.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车盲区碰撞预警装置及方法，装置包括压力传感器、报警器、安装板和触发板；安装板和触发板通过多根弹簧连接，弹簧两端分别固定在安装板和触发板的端面上，且均匀分布在端面的圆周区域，弹簧与安装板和触发板的轴线均平行；压力传感器位于安装板和触发板之间，固定在安装板的端面上，压力传感器的感应端朝向触发板的端面；报警器设置在压力传感器上，报警器输入端和压力传感器输出端通过数据线连接；弹簧在自然状态下，安装板和触发板的间距大于压力传感器的长度；安装板或触发板的端面固定在汽车外表面。可以安装在汽车的盲区部位，在汽车盲区触碰物体时会发出警报，提醒司机避让，防止汽车和被撞物体受损。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207875363U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820076947.4
申请日：2018-01-17
Applicant: 长安大学
IPC: B60J11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用太阳能隔热装置及汽车，包括驱动传动装置、光电转换隔热复合材料遮布、太阳能控制器和车载蓄电池，光电转换隔热复合材料遮布的一端与驱动传动装置连接；驱动传动装置设置在汽车的后端，用于将光电转换隔热复合材料遮布收起；光电转换隔热复合材料遮布的另一端连接有能够与汽车前端可拆卸连接的可拆卸装置，车载蓄电池通过太阳能控制器与光电转换隔热复合材料遮布连接。本实用新型能够降低车内温度，实现太阳清洁能源的充分利用。
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公开(公告)号：CN206426799U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621329895.4
申请日：2016-12-06
Applicant: 长安大学
IPC: B60H1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车用空气加热装置，包括发动机的排气管、热交换器、储液箱、空气加热器以及循环泵，发动机的排气管上设置排气支管，排气支管连接热交换器的进气口，排气支管上设置气体流量调节阀，前进液管两端连接储液箱的出液口和热交换器的进液口，后进液管两端连接热交换器的出液口和空气加热器的进液口，主回液管两端连接空气加热器的出液口和储液箱的进液口，循环泵装设于前进液管上，辅回液管的两端连接后进液管和储液箱的进液口，辅回液管上设置液体流量调节阀，车内热空气出口通过空气管道与空气加热器连接，空气加热器一侧设置为热空气输送提供动力的风扇。
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公开(公告)号：CN212871576U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202022357058.5
申请日：2020-10-21
Applicant: 长安大学
IPC: G01L5/28 , G01M17/013
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆工程用制动力检测装置，涉及车辆工程技术领域，包括安装座，所述安装座下表面转动连接移动机构，安装座上表面固定连接安装架，安装架上转动连接齿轮传动机构，齿轮传动机构固定连接升降机构，升降机构上固定连接制动力检测仪，制动力检测仪转动连接旋转轴，旋转轴固定连接夹持机构，本实用新型通过设置移动机构能够实现整体装置的移动，增加检测装置的便捷移动性能，通过设置齿轮传动机构和升降机构能够带动夹持机构升降，适应不同高度的车辆，通过设置夹持机构能够实现对不同大小车轮的夹持，增加了制动力检测的效率，同时降低了人力成本。
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公开(公告)号：CN206738559U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720513276.9
申请日：2017-04-29
Applicant: 长安大学
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新式换挡手柄，涉及汽车零件领域，该新式换挡手柄的手柄壳内部设有圆筒形的螺纹筒，且螺纹筒内壁攻有凹螺纹，手柄壳内设有若干摇铃，每个摇铃均通过一根弹簧与螺纹筒固定连接。安装时可通过螺纹筒的凹螺纹与汽车的换挡杆凸螺纹配合，将换挡手柄固定到换挡杆顶部。由于手柄壳内设有摇铃，且弹簧容易振动，手柄摇晃后弹簧便会跟着晃动，导致摇铃发出声响，提醒驾驶员换挡杆被扳动过，而驾驶室内的人无心碰到换挡手柄亦会发出声响，提醒驾驶员注意挡位是否正确。
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