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公开(公告)号：CN112460255A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011449043.X
申请日：2020-12-12
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型车轴齿轮箱，涉及铁路养路机械工程车技术领域，其包括箱体，箱体内依次设置有花键轴、中间轴和车轴；花键轴的端部连接有动力装置；中间轴设置有传动齿轮；车轴设置有与传动齿轮啮合的从动齿轮，还包括换挡锁定机构；中间轴的两端分别设置有低速齿轮和高速齿轮；花键轴设置有主动齿轮，主动齿轮可沿花键轴的轴向移动；换挡锁定机构用于驱动主动齿轮移动，实现主动齿轮与低速齿轮的啮合或脱离，以及主动齿轮与高速齿轮的啮合或脱离。
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公开(公告)号：CN112460182A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011449083.4
申请日：2020-12-12
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带支撑功能的液压减振器，涉及液压减振器技术领域，其包括缸筒，缸筒内设置有活塞组件，该活塞组件将缸筒内部分为有杆腔和无杆腔；缸筒外设置有贮油筒；缸筒上端设置有缸端，且缸端具有与贮油筒连通的回油孔；缸筒下端设置有进油阀组件，贮油筒的下端设置有与进油阀组件连接的通道；进油阀组件的下方设置有截止阀，该截止阀用于控制通道的导通与截止。
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公开(公告)号：CN113251114B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011630075.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种带换向及缓速功能的分动箱，包括箱体、设于箱体内部用于改变轨行辆行驶方向的换向装置、用于操纵换向装置进行换向的操纵机构一、及缓速器，操纵机构一与换向装置连接；缓速器集成在箱体上，缓速器的驱动轴与换向装置的输入轴之间通过一对齿轮副连接或在该对齿轮副之间增加扭矩增大装置后传动连接；实现车辆两个方向的运行及双向缓速功能。
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公开(公告)号：CN117167455A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211173314.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H57/04 , F16H61/30 , B60K17/10
Abstract: 一种转接装置及集成式车轴齿轮箱，该集成式车轴齿轮箱包括车轴、齿轮箱总成、转接装置、驱动马达四个部分，驱动马达通过转接装置安装在车轴齿轮箱上，通过转接装置中的离合器实现与车轴齿轮箱的离合与传递缓速制动力。轨道车辆处于长大坡道下坡制动工况时，驱动马达提供一大部分制动力，减少闸瓦因长时间制动导致的闸瓦磨损严重、温度过高引起的制动失灵和车轮踏面擦伤等问题。提高了设备使用安全性，降低了运用成本；提升了机车车辆长大坡道下坡动能利用率，配合合适的牵引力控制策略，可实现机车车辆恒速运行，大幅降低机车车辆司机驾驶强度；且因采用模块化设计组装，为既有车辆上升级改造提供了便利。
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公开(公告)号：CN113251114A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202011630075.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种带换向及缓速功能的分动箱，包括箱体、设于箱体内部用于改变轨行辆行驶方向的换向装置、用于操纵换向装置进行换向的操纵机构一、及缓速器，操纵机构一与换向装置连接；缓速器集成在箱体上，缓速器的驱动轴与换向装置的输入轴之间通过一对齿轮副连接或在该对齿轮副之间增加扭矩增大装置后传动连接；实现车辆两个方向的运行及双向缓速功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219866154U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202222568755.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H57/04 , F16H61/30 , B60K17/10
Abstract: 一种转接装置及集成式车轴齿轮箱，该集成式车轴齿轮箱包括车轴、齿轮箱总成、转接装置、驱动马达四个部分，驱动马达通过转接装置安装在车轴齿轮箱上，通过转接装置中的离合器实现与车轴齿轮箱的离合与传递缓速制动力。轨道车辆处于长大坡道下坡制动工况时，驱动马达提供一大部分制动力，减少闸瓦因长时间制动导致的闸瓦磨损严重、温度过高引起的制动失灵和车轮踏面擦伤等问题。提高了设备使用安全性，降低了运用成本；提升了机车车辆长大坡道下坡动能利用率，配合合适的牵引力控制策略，可实现机车车辆恒速运行，大幅降低机车车辆司机驾驶强度；且因采用模块化设计组装，为既有车辆上升级改造提供了便利。
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公开(公告)号：CN218141545U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222566931.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆的手制动缓解装置，缓解装置设置于转向架上，缓解装置包括：杠杆臂、绳夹、钢丝绳、支座、螺栓、螺母、开口销、销轴、平垫、开口销、连接杆、防脱装置。杠杆臂作为操作手柄，杠杆臂另一端连接单元制动器手拉缓解接口，杠杆臂、支座、单元制动器手拉缓解接口形成一套杠杆机构，拉动杠杆臂，即可拉动单元制动器手拉缓解接口，从而实现轨行车辆在轨道线路上停车制动后，在一侧能够同时操作车辆两侧单元制动器制动缓解。
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公开(公告)号：CN214267598U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120151851.1
申请日：2021-01-20
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: B61C17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可调距离的防脱装置，涉及铁路牵引车技术领域，其包括第一安装座、第二安装座以及用于连接第一安装座和第二安装座的吊杆；还包括连接板；第一安装座具有安装板，安装板设置有第一限位开口槽；连接板与安装板连接，且连接板设置有第二限位开口槽；第二限位开口槽与第一限位开口槽组合形成用于对吊杆进行限位的限位孔；吊杆的上端自限位孔穿出，且吊杆旋装有至少一个调节螺母，调节螺母用于调节第一安装座和第二安装座之间的距离。本实用新型一方面满足设备安装距离可以调整的要求，另一方面又能够起到防止设备脱落的功能。
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公开(公告)号：CN221366985U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323206553.6
申请日：2023-11-24
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路工务机械车用电传动转向架，涉及铁路工务机械车技术领域，其包括构架、轮对和驱动装置；轮对由车轴与车轮组成，且轮对通过车轴轴承箱与构架底部连接，车轴轴承箱与轮对之间设置有一系悬挂；构架上表面与主车架下表面之间设置有二系悬挂，驱动装置包括车轴齿轮箱和牵引电机；牵引电机通过鼓形齿联轴器与车轴齿轮箱连接，且牵引电机通过电机悬挂座悬挂于构架；车轴齿轮箱装配于车轴上，且车轴齿轮箱通过齿轮箱悬挂座装配在构架上。本实用新型克服了现有转向架传动效率低、空间布置困难、排放大影响环境，且能够满足铁路工务机械车作业运营的特殊需求。
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公开(公告)号：CN220286363U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321244164.X
申请日：2023-05-22
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/035 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种带摩擦离合器的分动箱，包括箱体，箱体上设有平行设置的第一通孔和第二通孔；一轴输入轴，一轴输入轴穿设在箱体第一通孔中；二轴，二轴穿设在箱体的第二通孔中；主动齿轮，主动齿轮套设在一轴输入轴上；被动齿轮，被动齿轮套设在二轴上，主动齿轮与被动齿轮啮合；摩擦离合器，摩擦离合器套设在一轴输出轴靠近端部位置；第二轴承，第二轴承套设在一轴输出轴端部；以及轴承座，轴承座套设在第二轴承上；一轴输出轴，一轴输出轴与轴承座相连；作业油泵，作业油泵与一轴输出轴相连。具有能根据需要迅速切断一轴输入轴与一轴输出轴之间的连接使作业油泵停转，避免作业机构的非正常动作，可便捷的在各工况下切换的优点。
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