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公开(公告)号：CN115354530B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210990495.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路用收砟车及其施工方法，包括用于受外部牵引车牵引行驶于铁路线路上的平车、设置于所述平车上用于在所述平车受外部牵引车牵引行驶于铁路线路时同时收集铁路线路上且位于所述平车两侧的砟石的收砟装置，移动架、输砟架、输砟带传送机构、收砟件能够同时向靠近或远离支撑架方向移动，收砟件能够直接跟随输砟架、输砟带传送机构、移动架移动，不会发生收砟件、输砟架、输砟带传送机构、移动架的移动速度不匹配，相互之间不会发生干涉，不会造成之间连接关系的破坏，容错率高。
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公开(公告)号：CN117128289A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310198929.9
申请日：2023-03-03
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H61/28
Abstract: 一种自轮运转特种设备用带电机微动装置的换向分动箱，包括箱体、设于箱体内部的换向装置、用于操纵换向装置进行换向的操纵机构及微动装置；所述微动装置集成在箱体一侧，微动装置的输出端与换向装置的输入轴一端连接、用于在操纵机构一操作换向时带动输入轴旋转微动；所述微动装置包括连接轴套、微动装置安装座、电磁离合器及驱动电机，所述连接轴套一端套设在输入轴上、另一端与装在微动装置安装座内的取力轴连接，取力轴的另一端与电磁离合器一端连接，电磁离合器另一端与驱动电机输出轴连接。有效降低齿轮摘挂顶齿摘挂不成功的概率，提高换向可靠性和作业效率。
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公开(公告)号：CN112460255A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011449043.X
申请日：2020-12-12
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型车轴齿轮箱，涉及铁路养路机械工程车技术领域，其包括箱体，箱体内依次设置有花键轴、中间轴和车轴；花键轴的端部连接有动力装置；中间轴设置有传动齿轮；车轴设置有与传动齿轮啮合的从动齿轮，还包括换挡锁定机构；中间轴的两端分别设置有低速齿轮和高速齿轮；花键轴设置有主动齿轮，主动齿轮可沿花键轴的轴向移动；换挡锁定机构用于驱动主动齿轮移动，实现主动齿轮与低速齿轮的啮合或脱离，以及主动齿轮与高速齿轮的啮合或脱离。
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公开(公告)号：CN113251114A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202011630075.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种带换向及缓速功能的分动箱，包括箱体、设于箱体内部用于改变轨行辆行驶方向的换向装置、用于操纵换向装置进行换向的操纵机构一、及缓速器，操纵机构一与换向装置连接；缓速器集成在箱体上，缓速器的驱动轴与换向装置的输入轴之间通过一对齿轮副连接或在该对齿轮副之间增加扭矩增大装置后传动连接；实现车辆两个方向的运行及双向缓速功能。
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公开(公告)号：CN113251114B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202011630075.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种带换向及缓速功能的分动箱，包括箱体、设于箱体内部用于改变轨行辆行驶方向的换向装置、用于操纵换向装置进行换向的操纵机构一、及缓速器，操纵机构一与换向装置连接；缓速器集成在箱体上，缓速器的驱动轴与换向装置的输入轴之间通过一对齿轮副连接或在该对齿轮副之间增加扭矩增大装置后传动连接；实现车辆两个方向的运行及双向缓速功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117167455A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211173314.2
申请日：2022-09-26
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H57/04 , F16H61/30 , B60K17/10
Abstract: 一种转接装置及集成式车轴齿轮箱，该集成式车轴齿轮箱包括车轴、齿轮箱总成、转接装置、驱动马达四个部分，驱动马达通过转接装置安装在车轴齿轮箱上，通过转接装置中的离合器实现与车轴齿轮箱的离合与传递缓速制动力。轨道车辆处于长大坡道下坡制动工况时，驱动马达提供一大部分制动力，减少闸瓦因长时间制动导致的闸瓦磨损严重、温度过高引起的制动失灵和车轮踏面擦伤等问题。提高了设备使用安全性，降低了运用成本；提升了机车车辆长大坡道下坡动能利用率，配合合适的牵引力控制策略，可实现机车车辆恒速运行，大幅降低机车车辆司机驾驶强度；且因采用模块化设计组装，为既有车辆上升级改造提供了便利。
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公开(公告)号：CN115354530A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210990495.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路用收砟车及其施工方法，包括用于受外部牵引车牵引行驶于铁路线路上的平车、设置于所述平车上用于在所述平车受外部牵引车牵引行驶于铁路线路时同时收集铁路线路上且位于所述平车两侧的砟石的收砟装置，移动架、输砟架、输砟带传送机构、收砟件能够同时向靠近或远离支撑架方向移动，收砟件能够直接跟随输砟架、输砟带传送机构、移动架移动，不会发生收砟件、输砟架、输砟带传送机构、移动架的移动速度不匹配，相互之间不会发生干涉，不会造成之间连接关系的破坏，容错率高。
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公开(公告)号：CN114000787A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111347704.2
申请日：2021-11-15
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 一种锁定装置，包括锁座、锁板，锁座内有便于锁板顺/逆时针转动的空间，所述锁板为前重后轻结构，锁板包括连接部、操作柄，连接部前部连操作柄，连接部后部与锁座铰接，连接部前端面有用于卡紧栏杆门挡片的锁面。本发明具体为一种用于铁道车辆室外栏杆门锁具，可以可靠实现快开快闭、防止栏杆门随车辆震动异响。本发明防震动防噪音，用于铁道车辆室外栏杆门既改善司机的司乘环境，提高产品的可靠性和使用寿命，又有效解决避免人身安全的次生风险。
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公开(公告)号：CN112460182A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011449083.4
申请日：2020-12-12
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带支撑功能的液压减振器，涉及液压减振器技术领域，其包括缸筒，缸筒内设置有活塞组件，该活塞组件将缸筒内部分为有杆腔和无杆腔；缸筒外设置有贮油筒；缸筒上端设置有缸端，且缸端具有与贮油筒连通的回油孔；缸筒下端设置有进油阀组件，贮油筒的下端设置有与进油阀组件连接的通道；进油阀组件的下方设置有截止阀，该截止阀用于控制通道的导通与截止。
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公开(公告)号：CN112406928A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011443176.6
申请日：2020-12-11
Applicant: 金鹰重型工程机械股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三轴转向架，涉及铁路工程车辆技术领域，其包括构架、三个轮对和牵引机构；牵引机构设置在构架上，三个轮对分别通过轴箱体与构架底部连接；构架为由两端梁和两侧梁围成的矩形框架，且两侧梁之间间隔设置有两横梁，两横梁之间连接有心盘梁；侧梁的底部设置有导框，导框与对应的轴箱体弹性连接；侧梁的顶部设置有旁承；轴箱体通过轴箱轴承和承载鞍与对应的轮对连接；牵引机构包括下心盘、上心盘和中心销；下心盘安装在心盘梁上；上心盘通过心盘磨耗垫安装在下心盘上；中心销安装在心盘梁上，且中心销的端部依次贯穿下心盘、心盘磨耗垫和上心盘，防止上心盘和下心盘在运行过程中脱开。
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