一种铁路轨行车辆液压防倾覆控制装置

    公开(公告)号:CN105584498A

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201510839445.3

    申请日:2015-11-27

    Abstract: 一种铁路轨行车辆液压防倾覆控制装置,包括用于采集支腿状态信号的信号采集电路、用于接收信号采集电路所采集的支腿状态信号经对比分析判断车辆支腿是否脱轨并发出脱轨报警信号的微机控制器、用于显示脱轨报警信号的显示电路、用于接收微机控制器发出的脱轨报警信号向输出控制电路发出控制信号的作业机构控制器、接收作业机构控制器发出的控制信号控制作业机构动作的输出控制电路、用于为微机控制器和作业机构控制器供电的电源电路。微机控制器实时检测支腿的工作状态,判断支腿是否脱轨,并将支腿的脱轨信息通过总线通讯协议传输给作业机构控制器,作业机构控制器根据支腿的工作状态,决定作业机构的作业范围,保证车辆施工作业时的安全性。

    一种车载限界检测设备安装机构

    公开(公告)号:CN105620510B

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201510894072.X

    申请日:2015-12-08

    Abstract: 一种车载限界检测设备安装机构,包括一伸缩滑道,伸缩滑道内设有可沿伸缩滑道滑动的伸缩杆;用于安装限界检测设备的设备安装座装于伸缩杆;还包括一用于带动设备安装座伸出/缩回的气缸。还包括一用于将伸缩滑道固定于车体的滑道座。还包括一用于将气缸固定于车体的气缸安装座。所述气缸缸筒经气缸安装座装于车体,气缸活塞杆外端与设备安装座相连。所述气缸由气管路连接提供动力以推动限界检测设备伸出车体,达到作业状态。本发明具有自动伸缩功能,在不工作时可以将检测设备隐藏于车体内部,能够很好的保护检测设备不受风吹雨淋,延长设备使用寿命,增强了实用性以及提高了整车的美观度。

    轨道自轮运转设备油电混合传动系统

    公开(公告)号:CN110077425A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201810076804.8

    申请日:2018-01-26

    Abstract: 轨道自轮运转设备油电混合传动系统,发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接,液力传动箱的输出口与走行部相连;单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连;还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置;所述变流装置连接制动电阻。本发明可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比,本发明既可以保证发动机的高速运行及续航能力,又可以实现牵引电机使整车低速恒速,满足长距离大坡道的制动及作业需求,克服在长距离大坡道上制动时,闸瓦长时间抱闸,车轮、闸瓦温度较高,常超过规定限值的问题。

    一种点动挂档控制装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103216613A

    公开(公告)日:2013-07-24

    申请号:CN201210242143.4

    申请日:2012-07-13

    Abstract: 一种点动挂档控制装置,包括一个信号采集电路;一个输入控制信号电路;一个显示电路;一个接收信号采集电路所采集的档位信号进行检测并通过与之相连的显示电路显示出来,接收输入控制信号电路发出的控制信号并将该控制信号传递给输出控制电路的微机控制器;一个接收微机控制器的控制信号以驱动输入轴微转完成点动挂档动作的输出控制电路。本发明解决了因现有技术的不足而造成的挂档困难,挂档部件重复顶齿撞击、端面崩裂损坏等问题,其可降低挂档次数,减轻操作人员的劳动强度,提高挂档成功率和工作效率;同时具有联锁保护功能,可保护发动机的起动机和液压马达等,确保车辆设备安全和可靠,防止误操作对车辆设备造成的损坏和其它行车事故。

    一种铁路轨行车辆液压防倾覆控制装置

    公开(公告)号:CN105584498B

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201510839445.3

    申请日:2015-11-27

    Abstract: 一种铁路轨行车辆液压防倾覆控制装置,包括用于采集支腿状态信号的信号采集电路、用于接收信号采集电路所采集的支腿状态信号经对比分析判断车辆支腿是否脱轨并发出脱轨报警信号的微机控制器、用于显示脱轨报警信号的显示电路、用于接收微机控制器发出的脱轨报警信号向输出控制电路发出控制信号的作业机构控制器、接收作业机构控制器发出的控制信号控制作业机构动作的输出控制电路、用于为微机控制器和作业机构控制器供电的电源电路。微机控制器实时检测支腿的工作状态,判断支腿是否脱轨,并将支腿的脱轨信息通过总线通讯协议传输给作业机构控制器,作业机构控制器根据支腿的工作状态,决定作业机构的作业范围,保证车辆施工作业时的安全性。

    一种点动挂档控制装置
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103216613B

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201210242143.4

    申请日:2012-07-13

    Abstract: 一种点动挂档控制装置,包括一个信号采集电路;一个输入控制信号电路;一个显示电路;一个接收信号采集电路所采集的档位信号进行检测并通过与之相连的显示电路显示出来,接收输入控制信号电路发出的控制信号并将该控制信号传递给输出控制电路的微机控制器;一个接收微机控制器的控制信号以驱动输入轴微转完成点动挂档动作的输出控制电路。本发明解决了因现有技术的不足而造成的挂档困难,挂档部件重复顶齿撞击、端面崩裂损坏等问题,其可降低挂档次数,减轻操作人员的劳动强度,提高挂档成功率和工作效率;同时具有联锁保护功能,可保护发动机的起动机和液压马达等,确保车辆设备安全和可靠,防止误操作对车辆设备造成的损坏和其它行车事故。

    一种车载限界检测设备安装机构

    公开(公告)号:CN105620510A

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201510894072.X

    申请日:2015-12-08

    Abstract: 一种车载限界检测设备安装机构,包括一伸缩滑道,伸缩滑道内设有可沿伸缩滑道滑动的伸缩杆;用于安装限界检测设备的设备安装座装于伸缩杆;还包括一用于带动设备安装座伸出/缩回的气缸。还包括一用于将伸缩滑道固定于车体的滑道座。还包括一用于将气缸固定于车体的气缸安装座。所述气缸缸筒经气缸安装座装于车体,气缸活塞杆外端与设备安装座相连。所述气缸由气管路连接提供动力以推动限界检测设备伸出车体,达到作业状态。本发明具有自动伸缩功能,在不工作时可以将检测设备隐藏于车体内部,能够很好的保护检测设备不受风吹雨淋,延长设备使用寿命,增强了实用性以及提高了整车的美观度。

    一种散热器的整体式框架

    公开(公告)号:CN211995142U

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202020746772.0

    申请日:2020-05-09

    Abstract: 一种散热器的整体式框架,包括由顶横梁、左侧梁、右侧梁以及底梁组成的长方形框架结构,左侧梁、右侧梁下端与底梁的连接处有筋板,长方形框架后侧面连有一体的导风罩,前侧面装有防护网,防护网上端经多个合页与顶横梁铰接,左、右两侧边与长方形框架对应侧梁之间分别设支撑杆,支撑杆一端铰接于固定在侧梁上中上端的上支撑座上,另一端铰接于固定在防护网对应侧边底端的下支撑座上,防护网下端与底梁相对位置设多个销孔,各销孔内装有定位销;左侧梁、右侧梁外侧还分别设置有安装座一、安装座二,两个安装座一、两个安装座二均位于同于水平面,同一侧的安装座一、安装座二中心线位于同于水平面,且位于对应侧梁的前半部;便于单独更换和检修。

    一种车载限界检测设备安装机构

    公开(公告)号:CN205239526U

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201521006753.X

    申请日:2015-12-08

    Abstract: 一种车载限界检测设备安装机构,包括一伸缩滑道,伸缩滑道内设有可沿伸缩滑道滑动的伸缩杆;用于安装限界检测设备的设备安装座装于伸缩杆;还包括一用于带动设备安装座伸出/缩回的气缸。还包括一用于将伸缩滑道固定于车体的滑道座。还包括一用于将气缸固定于车体的气缸安装座。所述气缸缸筒经气缸安装座装于车体,气缸活塞杆外端与设备安装座相连。所述气缸由气管路连接提供动力以推动限界检测设备伸出车体,达到作业状态。本实用新型具有自动伸缩功能,在不工作时可以将检测设备隐藏于车体内部,能够很好的保护检测设备不受风吹雨淋,延长设备使用寿命,增强了实用性以及提高了整车的美观度。

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