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公开(公告)号：CN110077424A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810076961.9
申请日：2018-01-26
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 轨道自轮运转设备混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连；还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置；变流装置连接制动电阻；走行部包括与液力传动箱输出口连接的转向架总成一、与牵引电机相连的转向架总成二。本发明可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本发明既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。
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公开(公告)号：CN110077425A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810076804.8
申请日：2018-01-26
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 轨道自轮运转设备油电混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连；还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置；所述变流装置连接制动电阻。本发明可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本发明既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。
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公开(公告)号：CN103216613A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210242143.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 一种点动挂档控制装置，包括一个信号采集电路；一个输入控制信号电路；一个显示电路；一个接收信号采集电路所采集的档位信号进行检测并通过与之相连的显示电路显示出来，接收输入控制信号电路发出的控制信号并将该控制信号传递给输出控制电路的微机控制器；一个接收微机控制器的控制信号以驱动输入轴微转完成点动挂档动作的输出控制电路。本发明解决了因现有技术的不足而造成的挂档困难，挂档部件重复顶齿撞击、端面崩裂损坏等问题，其可降低挂档次数，减轻操作人员的劳动强度，提高挂档成功率和工作效率；同时具有联锁保护功能，可保护发动机的起动机和液压马达等，确保车辆设备安全和可靠，防止误操作对车辆设备造成的损坏和其它行车事故。
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公开(公告)号：CN111535088A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010541683.7
申请日：2020-06-15
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道砟挖掘装置及道岔清筛机，道砟挖掘装置包括连接臂和连接座，连接臂的一端与连接座铰接，连接臂的另一端连接有支架，还包括斗轮、枕底扒砟装置、皮带输送装置、摆动油缸、第一升降油缸和第二升降油缸；斗轮安装在支架上，支架上设置有用于驱动斗轮旋转的旋转驱动装置；摆动油缸与连接臂连接，用于驱动连接臂平移，进而带动斗轮水平摆动；第一升降油缸与连接臂连接，用于驱动连接臂翻转，进而带动斗轮垂直升降；枕底扒砟装置通过滑槽与支架连接，用于切入枕底道床将道砟扒出至斗轮；第二升降油缸与枕底扒砟装置连接，用于驱动枕底扒砟装置沿滑槽垂直升降；皮带输送装置与支架连接，用于将道砟送出。
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公开(公告)号：CN103213924A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210146646.1
申请日：2012-05-14
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种接触网检修装置，主立柱上部设有主平台；水平悬臂后端装于主立柱，水平悬臂前端设有侧立柱；侧平台装于侧立柱上；所述主立柱为M节伸缩式结构；主平台下部设有用于驱动主平台升降的主油缸；所述侧立柱为N节伸缩式结构；能绕侧立柱中心回转的侧平台下部设有用于驱动侧平台升降的侧油缸；所述主平台上设有用于驱动水平悬臂以带动侧平台绕主立柱的铰点旋转的悬臂油缸或液压马达。本发明安装在接触网作业车上，可替代原来的回转升降作业平台，用于电气化铁路对接触网进行维修和保养。主平台升起可以对接触网下部的接触导线及部件进行维修。侧平台可以避开接触网导线，升到最高。本发明作业方便、功能灵活、结构紧凑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104773181A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410711546.8
申请日：2014-12-01
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种液力传动起重轨道车，主车架上设有司机室、起重机；主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元；所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱；所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。本发明能实现自动变速和无极调速，使起重轨道车的操作和换向非常方便，换挡平稳无冲击，能吸收冲击和震动，使起重轨道车的动力性能有了很大的提高，操纵简捷舒适。
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公开(公告)号：CN103216613B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210242143.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 一种点动挂档控制装置，包括一个信号采集电路；一个输入控制信号电路；一个显示电路；一个接收信号采集电路所采集的档位信号进行检测并通过与之相连的显示电路显示出来，接收输入控制信号电路发出的控制信号并将该控制信号传递给输出控制电路的微机控制器；一个接收微机控制器的控制信号以驱动输入轴微转完成点动挂档动作的输出控制电路。本发明解决了因现有技术的不足而造成的挂档困难，挂档部件重复顶齿撞击、端面崩裂损坏等问题，其可降低挂档次数，减轻操作人员的劳动强度，提高挂档成功率和工作效率；同时具有联锁保护功能，可保护发动机的起动机和液压马达等，确保车辆设备安全和可靠，防止误操作对车辆设备造成的损坏和其它行车事故。
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公开(公告)号：CN207842674U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201820134334.1
申请日：2018-01-26
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T30/16
Abstract: 轨道自轮运转设备油电混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与走行部相连；还包括通过变流装置向牵引电机提供电能的蓄电装置；所述变流装置连接制动电阻。本实用新型可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本实用新型既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202575899U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220212811.4
申请日：2012-05-14
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种接触网检修装置，主立柱上部设有主平台；水平悬臂后端装于主立柱，水平悬臂前端设有侧立柱；侧平台装于侧立柱上；所述主立柱为M节伸缩式结构；主平台下部设有用于驱动主平台升降的主油缸；所述侧立柱为N节伸缩式结构；能绕侧立柱中心回转的侧平台下部设有用于驱动侧平台升降的侧油缸；所述主平台上设有用于驱动水平悬臂以带动侧平台绕主立柱的铰点旋转的悬臂油缸或液压马达。本实用新型安装在接触网作业车上，可替代原来的回转升降作业平台，用于电气化铁路对接触网进行维修和保养。主平台升起可以对接触网下部的接触导线及部件进行维修。侧平台可以避开接触网导线，升到最高。本实用新型作业方便、功能灵活、结构紧凑。
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公开(公告)号：CN207826238U
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201820135111.7
申请日：2018-01-26
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种轨道自轮运转设备油电混合传动系统，发动机的动力输出口与液力传动箱的动力输入口连接，液力传动箱的输出口与走行部相连；单独或与发动机配合同时驱动走行部的牵引电机与液力传动箱的辅助动力接口连接；还包括通过变流装置换流驱动牵引电机的蓄电装置；所述变流装置连接制动电阻。本实用新型可实现电力牵引、内燃牵引、油电混合牵引和电力制动。与现有技术相比，本实用新型既可以保证发动机的高速运行及续航能力，又可以实现牵引电机使整车低速恒速，满足长距离大坡道的制动及作业需求，克服在长距离大坡道上制动时，闸瓦长时间抱闸，车轮、闸瓦温度较高，常超过规定限值的问题。
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