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公开(公告)号：CN103225242A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201210573230.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种提轨机构自动过铁路线路鱼尾板的控制装置，包括一个用于检测鱼尾板的感应装置；一个用于检测走行距离的距离测量装置；一个接收感应装置的检测信号向距离测量装置发出距离测量动作信号，接收距离测量装置反馈的距离信号与内置的距离数据比较后向提轨机构输出动作信号的控制器。感应装置装于检测小车或提轨机构，距离测量装置装于检测小车或主车架。本发明提供两种鱼尾板检测方式，即检测小车检测鱼尾板方式和提轨机构检测鱼尾板方式，两种检测方式都可以在清筛作业过程中，使提轨机构在保持提轨的状态下自动通过鱼尾板，而无须人工干预，克服了因现有技术的局限，造成钢轨从提轨钳脱落等不足，提高了清筛机清筛作业的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103225242B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210573230.8
申请日：2012-12-26
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种提轨机构自动过铁路线路鱼尾板的控制装置，包括一个用于检测鱼尾板的感应装置；一个用于检测走行距离的距离测量装置；一个接收感应装置的检测信号向距离测量装置发出距离测量动作信号，接收距离测量装置反馈的距离信号与内置的距离数据比较后向提轨机构输出动作信号的控制器。感应装置装于检测小车或提轨机构，距离测量装置装于检测小车或主车架。本发明提供两种鱼尾板检测方式，即检测小车检测鱼尾板方式和提轨机构检测鱼尾板方式，两种检测方式都可以在清筛作业过程中，使提轨机构在保持提轨的状态下自动通过鱼尾板，而无须人工干预，克服了因现有技术的局限，造成钢轨从提轨钳脱落等不足，提高了清筛机清筛作业的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103225241A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201210446437.9
申请日：2012-11-09
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B27/02
Abstract: 一种道砟摆动回填装置，包括安装在主车架的前端悬挂支架座、回转悬挂支架座；机架经回转悬挂支架装于回转悬挂支架座；前端悬挂支架座装有轨道支架，轨道置于轨道支架；前端悬挂支架上安装有滚动轴承，滚动轴承置于轨道上并可沿轨道滚动；机架前部装于前端悬挂支架的下端；摆动油缸一端装于前端悬挂支架座上，另一端装于机架；输送皮带机装于机架。本发明可根据线路情况，设定摆动输送皮带机摆动的速度、轨道两端停顿的时间及角度，还可以通过调节驱动滚筒转动的速度，控制道砟回填点与摆动输送皮带机的抛射距离，从而使回填道砟的分布位置可控、能有效减少线路恢复时间、提高清筛作业效率。
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公开(公告)号：CN103216613B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210242143.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 一种点动挂档控制装置，包括一个信号采集电路；一个输入控制信号电路；一个显示电路；一个接收信号采集电路所采集的档位信号进行检测并通过与之相连的显示电路显示出来，接收输入控制信号电路发出的控制信号并将该控制信号传递给输出控制电路的微机控制器；一个接收微机控制器的控制信号以驱动输入轴微转完成点动挂档动作的输出控制电路。本发明解决了因现有技术的不足而造成的挂档困难，挂档部件重复顶齿撞击、端面崩裂损坏等问题，其可降低挂档次数，减轻操作人员的劳动强度，提高挂档成功率和工作效率；同时具有联锁保护功能，可保护发动机的起动机和液压马达等，确保车辆设备安全和可靠，防止误操作对车辆设备造成的损坏和其它行车事故。
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公开(公告)号：CN111559704A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201911078312.3
申请日：2019-11-06
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种道岔大部件换装车双起重机吊装同步控制系统及方法，该控制系统包括两台相对设置的起重机，所述起重机包括走行机构、回转机构、伸缩臂、卷扬机构，吊钩设置于伸缩臂端部；走行机构、回转机构、伸缩臂、卷扬机构由液压机构驱动，液压机构包括马达、电控比例阀组；起重机还包括采集模块、通讯模块、操作模块、控制器；两起重机中一台为主动起重机，另一台为从动起重机，主动起重机控制器经通讯模块与从动起重机控制器联接。操作人员只需在一台起重机上进行回转和走行操作，另外一台起重机自动同步动作以保持两起重机吊钩相对位置不变，完成双起重机联合吊装作业。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103216613A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201210242143.4
申请日：2012-07-13
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 一种点动挂档控制装置，包括一个信号采集电路；一个输入控制信号电路；一个显示电路；一个接收信号采集电路所采集的档位信号进行检测并通过与之相连的显示电路显示出来，接收输入控制信号电路发出的控制信号并将该控制信号传递给输出控制电路的微机控制器；一个接收微机控制器的控制信号以驱动输入轴微转完成点动挂档动作的输出控制电路。本发明解决了因现有技术的不足而造成的挂档困难，挂档部件重复顶齿撞击、端面崩裂损坏等问题，其可降低挂档次数，减轻操作人员的劳动强度，提高挂档成功率和工作效率；同时具有联锁保护功能，可保护发动机的起动机和液压马达等，确保车辆设备安全和可靠，防止误操作对车辆设备造成的损坏和其它行车事故。
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公开(公告)号：CN101982609B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010286148.8
申请日：2010-09-19
Applicant: 北京凌云光视数字图像技术有限公司 , 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种捣固车光电测量系统和方法，该系统包括前、中、后三部测量小车，光学成像透镜、CCD相机和照明光源，还包括嵌入式处理平台和信号线缆，CCD相机均通过信号线缆与嵌入式处理平台相连，信号线缆中含有保证四台CCD相机在同一时刻开始拍摄图像的同步信号线，嵌入式处理平台通过信号线缆发出四台CCD相机同步采图信号，四台CCD相机将同步拍摄的照明光源对应的光学成像透镜成像后的图像数据一起发送到嵌入式处理平台中进行耦合分析，计算出铁轨线路的几何位置。该捣固车光电测量系统能够更好地适应捣固车现场要求，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN203267812U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320297548.8
申请日：2013-05-28
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种接触网放线车用自动追踪横移系统，用于检测导线实际角度并将所测角度实际值传给控制系统的角度传感器；接收角度传感器所测导线角度实际值并将其与操作人员预先设定的角度设定值进行比较后向电路板发送调节信号的控制系统；接收控制系统的调节信号并向控制油缸横移的液压阀发送驱动电流进而控制横移油缸动作的接口电路板。本实用新型稳定性较好、结构简单、收放线时能自动追踪并横移，能使进入角度跟随支架前的导线始终保持在车辆纵向中心线上，角度偏差不大，最大限度地避免导线扭曲或扭转变形，使收放线作业更连续、自如。
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公开(公告)号：CN210684338U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921368612.0
申请日：2019-08-22
Applicant: 北京交通大学 , 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路线路轨枕横向阻力增强结构，与混凝土轨枕的两端和中部连接；包括：箍板和翼板；两块箍板对称包裹在混凝土轨枕的侧壁和顶壁，箍板的形状与混凝土轨枕的贴合处随型设计，两块箍板的顶部开设有对应的螺栓孔，并通过螺栓穿过螺栓孔将两块箍板的顶部间隔紧固连接，使箍板夹紧混凝土轨枕；翼板的边沿垂直固定在箍板的外壁上，且底端延长伸出混凝土轨枕的底面，并插入铁路线路的道砟中。本实用新型能够有效解决现有的高速、重载铁路及特殊地段如小半径曲线采用的混凝土轨枕横向阻力不足的问题；通过在混凝土轨枕上安装带有翼板的箍板提高铁路线路轨枕横向阻力，结构稳定、成本低、施工简单。
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公开(公告)号：CN211920684U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020547090.7
申请日：2020-04-14
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种线路大修列车龙门吊运行防撞击系统，包括依次首尾相连的锁定车、多个轨枕车、扣件车以及作业车组成的列车组，列车组上铺设有龙门吊运行轨道，龙门吊在列车组上作业运行，列车组的两个最远端上分别设一个缓冲器，龙门吊两个对角的支腿下端部分别设接近开关一、接近开关二，列车组两端上还分别设有铁板一以及铁板二；龙门吊一个支腿下还装有一测速传感器；还包括用于采集接近开关一、接近开关二以及测速传感器信号的DI模块，用于接收DI模块采集到的信号以及走行手柄开度信号，经过运算输送控制信号给DO模块输入端，经过DO模块输出端发出信号，控制走行比例阀以及制动电磁阀开度的PLC主机；保障作业效率的同时极大的提高龙门吊运行的安全性。
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