-
公开(公告)号：CN111562762A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201910911203.9
申请日：2019-09-25
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 一种捣固作业机构自动复位控制系统，包括固定安装于捣固车底架上的回转中心架、纵梁，纵梁两端部上分别固定连接有横梁一、横梁二，横梁一、横梁二左右两端部分别连有可通过横向位移驱动油缸一向外横向伸出的左捣固框架、右捣固框架；还包括可分别通过一横向位移驱动油缸二在左捣固框架上横向位移的左外捣固单元、左内捣固单元，可分别通过一横向位移驱动油缸三在右捣固框架上横向位移的右外捣固单元、右内捣固单元；一个可根据多个接近开关以及拉线位移传感器的拉线长度从而分别控制左外捣固单元、左内捣固单元、右外捣固单元、右内捣固单元、左捣固框架、右捣固框架以及纵梁复位的控制器；节省时间，避免人员侵限的安全风险。
-
公开(公告)号：CN103132409B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201110395349.6
申请日：2011-12-03
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B29/10
Abstract: 一种防轨枕翻转拾取装置。两个固定犁板经连接管连接；可升降固定犁板上设有活动犁板；活动犁板一端与固定犁板前端相连，另一端与固定于固定犁板用于推动活动犁板绕销轴转动以抑制轨枕翻转的活动犁板动作油缸的活塞杆相连；两个机器手分别装于机架的左右两个肘板上；机架轴中部有一机架提升油缸连接耳板；机器手包括上爪、下爪；上爪末端经上爪连接轴装于机架；上爪爪身经上爪夹持油缸与机架肘板的耳板相连，下爪末端经下爪连接轴装于机架肘板的下爪油缸连接耳板Ⅱ上，下爪爪身经下爪夹持油缸与装于机架肘板的下爪油缸连接耳板Ⅰ相连。本发明解决了轨枕拾取过程中的翻枕问题，极大提高了轨枕的拾取效率，从而提高了整个大修列车的作业效率。
-
公开(公告)号：CN110106753A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910499031.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种铁路移动式焊轨车,其特征是：在主车架底部分别安装有走行装置和液压支撑装置，车厢安装在主车架上,第一司机室内设有第一司机座椅和第一操作台；第二司机室内的支撑平台上，安装有第二操作台和第二司机座椅；车厢内安装有发动机、传动系统；第一滑道、第二滑道、回转台底座、上回转台和吊臂装置安装在防护箱内；钢轨闪光焊接机和热处理一体机，装在主车架右端的箱体内；第一滑门和第二滑门分别装在箱体两侧轨道上，第一滑动气缸和第二滑动气缸的两端分别铰链装在前后两侧箱体和第一滑门、第二滑门上，防护罩盖铰链装在车厢右端铰链座上；组成一种铁路移动式焊轨车。
-
公开(公告)号：CN104773181A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201410711546.8
申请日：2014-12-01
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种液力传动起重轨道车，主车架上设有司机室、起重机；主车架底部装有走行部、驱动走行部的动力单元；所述动力单元包括发动机、与发动机相连的液力传动箱；所述走行部包括与液力传动箱传动连接的主动齿轮箱、与主动齿轮箱传动连接的从动齿轮箱、由主动齿轮箱和从动齿轮箱驱动的轮对。本发明能实现自动变速和无极调速，使起重轨道车的操作和换向非常方便，换挡平稳无冲击，能吸收冲击和震动，使起重轨道车的动力性能有了很大的提高，操纵简捷舒适。
-
公开(公告)号：CN104389248B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310724096.1
申请日：2013-12-25
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B27/04
Abstract: 一种用于挖掘轨道道砟的装置，包括上升导槽、下降导槽、水平导槽、挖掘扒链、驱动装置；所述上升导槽、下降导槽下端分别经底端连接件连接于水平导槽两端；所述水平导槽两端后部均设有连接座，至少一个连接座上设有用于安装底端连接件的后部开口。与现有技术相比，本发明解决了在轨枕端部空间狭窄的地段如有挡砟墙的桥梁、隧道道床清筛作业时水平导槽的对接问题，连接于上升导槽/下降导槽下端的底端连接件可从水平导槽两端后部放入水平导槽连接座开口处，上升导槽、下降导槽与水平导槽对接所需的空间在轨枕两端各减少约200mm。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104389248A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201310724096.1
申请日：2013-12-25
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B27/04
Abstract: 一种用于挖掘轨道道砟的装置，包括上升导槽、下降导槽、水平导槽、挖掘扒链、驱动装置；所述上升导槽、下降导槽下端分别经底端连接件连接于水平导槽两端；所述水平导槽两端后部均设有连接座，至少一个连接座上设有用于安装底端连接件的后部开口。与现有技术相比，本发明解决了在轨枕端部空间狭窄的地段如有挡砟墙的桥梁、隧道道床清筛作业时水平导槽的对接问题，连接于上升导槽/下降导槽下端的底端连接件可从水平导槽两端后部放入水平导槽连接座开口处，上升导槽、下降导槽与水平导槽对接所需的空间在轨枕两端各减少约200mm。
-
公开(公告)号：CN103132409A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201110395349.6
申请日：2011-12-03
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B29/10
Abstract: 一种防轨枕翻转拾取装置。两个固定犁板经连接管连接；可升降固定犁板上设有活动犁板；活动犁板一端与固定犁板前端相连，另一端与固定于固定犁板用于推动活动犁板绕销轴转动以抑制轨枕翻转的活动犁板动作油缸的活塞杆相连；两个机器手分别装于机架的左右两个肘板上；机架轴中部有一机架提升油缸连接耳板；机器手包括上爪、下爪；上爪末端经上爪连接轴装于机架；上爪爪身经上爪夹持油缸与机架肘板的耳板相连，下爪末端经下爪连接轴装于机架肘板的下爪油缸连接耳板Ⅱ上，下爪爪身经下爪夹持油缸与装于机架肘板的下爪油缸连接耳板Ⅰ相连。本发明解决了轨枕拾取过程中的翻枕问题，极大提高了轨枕的拾取效率，从而提高了整个大修列车的作业效率。
-
公开(公告)号：CN212450316U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020546025.2
申请日：2020-04-14
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种龙门吊缓冲平车，包括底架、设于底架前后端下部的两个转向架、设于底架前后端侧部的两个车钩、缓冲装置，所述缓冲装置包括固定于底架上表面的龙门吊走行轨道、固定于龙门吊走行轨道一端部的缓冲支架，缓冲支架包括底座、立于底座靠近龙门吊走行轨道一侧的两个立柱，两个立柱之间的中心距与龙门吊一侧的两个走行支腿中心距相同，两个立柱顶端与底座另一侧之间分别连有一个斜撑，两个立柱正对龙门吊走行轨道的一侧面上装有上下两个安装座，每个安装座上均装有一缓冲器，同一立柱上的两个缓冲器分别位于龙门吊支腿的上半部和下半部，且到龙门吊支腿中心的距离相同；有效防止龙门吊脱出，使龙门吊使用更加安全可靠。
-
公开(公告)号：CN210684338U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921368612.0
申请日：2019-08-22
Applicant: 北京交通大学 , 金鹰重型工程机械有限公司
IPC: E01B3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路线路轨枕横向阻力增强结构，与混凝土轨枕的两端和中部连接；包括：箍板和翼板；两块箍板对称包裹在混凝土轨枕的侧壁和顶壁，箍板的形状与混凝土轨枕的贴合处随型设计，两块箍板的顶部开设有对应的螺栓孔，并通过螺栓穿过螺栓孔将两块箍板的顶部间隔紧固连接，使箍板夹紧混凝土轨枕；翼板的边沿垂直固定在箍板的外壁上，且底端延长伸出混凝土轨枕的底面，并插入铁路线路的道砟中。本实用新型能够有效解决现有的高速、重载铁路及特殊地段如小半径曲线采用的混凝土轨枕横向阻力不足的问题；通过在混凝土轨枕上安装带有翼板的箍板提高铁路线路轨枕横向阻力，结构稳定、成本低、施工简单。
-
公开(公告)号：CN210371072U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201921256848.5
申请日：2019-08-06
Applicant: 金鹰重型工程机械有限公司
Abstract: 一种双动力驱动空压机，其特征是：第一导线的两端分别连接在控制器的第一输入接口和电机上安装的电机转速传感器上，第二导线的两端分别连接在控制器第二输出接口和第二电控离合器上，第三导线的两端分别连接在控制器的第一输出接口和第一电控离合器上，第四导线的两端分别连接在控制器的第二输入接口和发动机上安装的发动机转速传感器上；第一电控离合器装在电机输出轴上，变速箱中第一传动轴的右端与第二电控离合器安装在一起，变速箱中的第一传动轴带动空压机工作；第一电控离合器装在第二传动轴上，用第一螺栓将第一法兰盘和第二法兰盘装在一起，用第二螺栓将第三法兰盘和第四法兰盘安装在一起；上述结构组成一种双动力驱动空压机。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.04 seconds)
