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公开(公告)号：CN101559784A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910103969.0
申请日：2009-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D1/11
Abstract: 本发明公开了一种可碰撞变形的汽车方向盘骨架，包括轮缘(1)、左辐条(2)、右幅条(3)、下辐条(4)条和轮心(5)，左、右幅条整体为金属体，对称设置于轮心两侧，连接在轮缘与轮心之间；下辐条(4)由金属体上段(4a)、非金属体中段(4b)及金属体下段(4c)依次连接组成；上段上端与轮心连接，下段下端与轮缘连接，中段为发泡沫塑料或者硬度适当的复合材料。采取由金属体上段、非金属体中段和金属体下段组成的下幅条，可避免汽车发生意外强烈碰撞，驾驶室发生巨大变形，或者驾驶员身体突然猛烈向前冲撞于方向盘时，对人体造成的严重伤害。
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公开(公告)号：CN202400054U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120571234.3
申请日：2011-12-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/205
Abstract: 本实用新型公开一种汽车乘员安全气囊与仪表板的连接结构，其特征是：在安全气囊壳体两端的侧面上分别设有防异响支架，在安全气囊壳体的下面设有两个下安装支架；在仪表板气囊框两端的下面分别设有安装孔，这两个安装孔上分别卡接有金属片螺母；安全气囊壳体上的两个防异响支架的上端分别通过紧固螺钉与仪表板气囊框上的两个金属片螺母连接；安全气囊壳体下面的两个下安装支架分别与转向支撑固定连接。本实用新型由于仪表板气囊框通过摩擦焊工艺与仪表板连接，安全气囊壳体下部通过两个下安装支架与转向支撑连接固定，上部通过两个防异响支架与仪表板气囊框连接固定，这样，限制安全气囊的自由活动，有效的解决由安全气囊晃动引起的异响。
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公开(公告)号：CN201769780U
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201020510334.0
申请日：2010-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车后排安全带卷收器，包括卷收器框架和与框架上端联接的固定支架，在框架下部固定有安装支耳，安装支耳位于固定支架的正下方，且与固定支架垂直，安装支耳上开设有安装孔。该卷收器在不占用汽车搁物板过多的空间的前提下，使卷收器能够得以可靠的固定，卷收器不会因振动而产生异响。
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公开(公告)号：CN201736944U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020277531.2
申请日：2010-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本实用新型公开一种能防止产生异响的汽车安全带卷收器，包括卷收器框架、连接在卷收器框架上的上固定点支架，在卷收器框架上设有螺栓安装孔，螺栓通过该安装孔与车体连接，其特征是：一安装钮定位连接在上固定支架上，该安装钮与车身的工艺孔卡接；所述的安装钮采用橡胶材料制作，且与车身有至少有3mm的间距。本实用新型充分利用了车身现有工艺孔，减少了车身安装孔需求，同时上固定支架与车身件有了安装钮相隔，从空间上对卷收器的振动方向进行了约束，从理论上将卷收器固定且无振动空间，橡胶的高吸音致使该方案能有效的解决卷收器和汽车车身发生共振而产生异响。
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公开(公告)号：CN201534558U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920127469.6
申请日：2009-05-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车方向盘骨架，包括轮缘(1)、左辐条(2)、右辐条(3)、下辐条(4)和轮心(5)，左、右辐条整体为金属体，对称设置于轮心两侧，连接在轮缘与轮心之间；下辐条(4)由金属体上段(4a)、非金属体中段(4b)及金属体下段(4c)依次连接组成；上段上端与轮心连接，下段下端与轮缘连接，中段为发泡沫塑料或者硬度适当的复合材料。采取由金属体上段、非金属体中段和金属体下段组成的下辐条，可避免汽车发生意外强烈碰撞，驾驶室发生巨大变形，或者驾驶员身体突然猛烈向前冲撞于方向盘时，对人体造成的严重伤害。
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公开(公告)号：CN201800667U
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201020545075.5
申请日：2010-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陆永
IPC: B60R21/26 , B60R21/213
Abstract: 本实用新型涉及轿车侧气帘展开导向件，是由矩形板材的一组相对的边缘相互搭接而成的筒状体，在筒状体底部沿筒状体轴向设置有导向板，该导向板靠近两搭接边缘的一侧向下倾斜，筒状体上设置有安装支耳。该导向件能够很好的承担侧气帘起爆时产生的冲击力，不使轿车内饰板破碎，同时能够可靠地引导侧气帘展开，避免气帘被内饰板挂住，保证气帘从顶盖内衬和内饰板中顺利冲出。
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公开(公告)号：CN201580351U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920293807.3
申请日：2009-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/205
Abstract: 本实用新型公开一种汽车乘员安全气囊展开加强板，包括固定连接在汽车仪表板上的加强板边框、通过“U”型铰链连接在加强板边框内的加强板本体，其特征在于：加强板边框与设在汽车仪表板下面的乘员安全气囊对应，加强板边框的前后两侧设有气囊挂钩口。本实用新型采用了翻转铰链配合边框的结构，加强板本体和加强板边框采用TPO材料制作，加强板本体与仪表板通过振动摩擦焊连接，这样的设计保证了加强板本体与仪表板的连接强度，使仪表板在展开时能够与加强板本体一起展开，进而使仪表板按照设计位置展开，并避免仪表板碎裂。
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公开(公告)号：CN202271956U
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201120416878.5
申请日：2011-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R21/21 , B60R21/231
Abstract: 本实用新型涉及一种轿车侧气帘导向机构，包括侧气帘、侧气帘拉带和拉带导向片，所述导向片为一金属片，固定安装在A柱内蒙皮与A柱内饰板之间，并位于A柱内饰板前端，所述拉带导向片的前端比A柱内饰板前端略长，下边缘与A柱内饰板下边缘基本平齐；所述侧气帘拉带装配在导向片与A柱内蒙皮之间，前门框密封条之上，侧气帘拉带一端连接侧气帘前部，另一端固定在A柱上。本实用新型结构简单，成本较低，在侧气帘爆破时候能够承受拉带展开的冲击力，引导拉带展开而不损坏A柱内饰板，从而保证气帘按设计形状展开，并控制侧气帘形状。
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公开(公告)号：CN201736945U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020277572.1
申请日：2010-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R22/34
Abstract: 本实用新型公开一种汽车后排座安全带卷收器，包括卷收器框架、设在卷收器框架上端的框架固定支架，其特征是：一防异响固定支架设在卷收器框架的下端，该防异响固定支架为片状体，一端部设有一竖条形孔、另一端部设有一横条形孔，在竖条形孔和横条形孔周围的安装面上粘有一层毛粘。本实用新型对原有的汽车后排座卷收器框架改动较小，简单易实现；使汽车后排座安全带卷收器构成上下三个点的安装结构，提高了可靠性；通过两颗螺栓搁物板的外侧连接固定，并在安装面上粘贴毛粘，既防止了车身产生异响，又不侵占搁物板的空间。
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