公开(公告)号：CN204309549U

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201420722938.X

申请日：2014-11-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐铄 ,  冯元元 ,  贾飞 ,  陆海波 ,  赵玮 ,  韩权武 ,  黄桂娟

IPC: B60G7/04

Abstract: 本实用新型公开了一种摆臂套管及摆臂套管和摆臂衬套的连接结构，摆臂套管本体为圆环结构，其侧壁上开设有轴向贯通的开口，该圆环结构的内径小于与其配合的摆臂衬套的外径，所述摆臂套管本体在开口处的两侧分别具有向外延伸的翻边，且其中一个翻边的外侧焊接有凸焊螺母，另一个翻边在与该凸焊螺母相对应的位置处开设有螺栓过孔。本实用新型既确保了套管和衬套之间具有足够的拔出力，又保证了轴管可靠耐久。

公开(公告)号：CN202418401U

公开(公告)日：2012-09-05

申请号：CN201220026826.1

申请日：2012-01-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 赵玮 ,  王远宏 ,  尹浩

IPC: F16F9/36

Abstract: 本实用新型公开了一种减震器顶端部件的装配结构，包括缸体，下端插在缸体内的活塞杆、与活塞杆上端连接的顶端连接板、套设在活塞杆上的缓冲块、套设在缸体上的限位座、上端卡接在顶端连接板和缓冲块之间且下端自由延伸并卡套在限位座上的防尘罩，所述缓冲块上部的外圆周上设有环形凹槽，防尘罩上设有凹环，顶端连接板内侧设有环形凸起，该环形凹槽与凹环紧配合，并通过环形凸起卡紧；所述限位座的外周均匀分布有突起的卡爪，该卡爪由内向外将防尘罩下端撑紧。该装配结构有效地降低了减震器顶端零部件在减震器运作其间产生的噪音异响，尘土异物进入减震器的概率以及缓冲块脱落的情况。