公开(公告)号：CN116118734A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202310000194.4

申请日：2023-01-02

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王海 ,  薛亚飞 ,  练珑扉 ,  胡群

IPC: B60W30/18 ,  B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26

Abstract: 本发明公开了一种混动车发动机起停控制方法、系统、混动车及存储介质，包括：S1、获取计算预测功率所需参数；S2、根据S1获取的参数进行预测功率的计算；S3、判断动力控制单元发出的电池放电功率是否小于等于预测功率，若是，则进入S4，否则流程结束；S4、请求并控制发动机起动；S5、根据需求功率、车速设置发动机工作点；S6、根据需求功率、车速设置发动机充电SOC阈值；S7、根据电池SOC是否达到充电阈值、当期需求功率及车速，确定发动机是否停机，若满足停机条件，则进入S8,若不满足停机条件，则返回S5；S8、请求并控制发动机停机。本发明解决了混动车EV模式、HEV模式切换的平顺性、动力性问题。

公开(公告)号：CN114810441A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210460797.8

申请日：2022-04-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 胡晗 ,  胡群 ,  薛亚飞 ,  祝俊

IPC: F02M37/08

Abstract: 本发明涉及一种集成式燃油泵法兰盘结构，包括燃油泵法兰盘和安装在其上的油压传感器；所述燃油泵法兰盘包括法兰盘基体，在法兰盘基体上设有出油管；其特征是：在所述燃油泵法兰盘上还设有油泵控制器，该油泵控制器包括上盖、面板、插片和下壳体；所述下壳体与燃油泵法兰盘一体开模成型；所述下壳体的下面与法兰盘基体的上面之间预留间隙ð，并在该预留间隙ð内镶嵌多块插片，油泵控制器的面板嵌入下壳体内，并与多块所述插片锡焊连接；油泵控制器的上盖通过螺钉连接在下壳体上。本发明能够缩减布置空间、改善EMC性能，解决按需供油系统的油泵控制器及油压传感器的布置难题，并能够节省固定支架、管接头、连接线束及插头，降低成本。

公开(公告)号：CN119826871A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510036708.0

申请日：2025-01-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 胡群 ,  吕鑫 ,  王峥 ,  薛亚飞 ,  邓伟

IPC: G01D5/14 ,  G01D21/02

Abstract: 本申请涉及一种旋变信号处理方法、装置、车辆及存储介质，涉及计算机技术领域。该方法包括：获取电机的旋转变压器的待检测旋变信号；旋变信号用于表征电机转子的旋转角度；对旋变信号进行信号处理，得到旋转角度的线性度和旋变信号的谐波含量；基于线性度确定旋变信号是否异常，并在旋变信号异常的情况下，基于谐波含量调整电机系统的参数；其中，所述电机系统的参数包括旋转变压器的电气参数、所述旋转变压器的机械参数、所述电机系统的机械参数中的一项或多项。由此，基于线性度和谐波含量可以辅助指导电机的旋转变压器的设计与改进，提高旋变信号的质量。在电机初始设计时及时识别旋变信号异常，避免了对电机中的旋转变压器进行重复适配设计。

公开(公告)号：CN116476642A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310469947.6

申请日：2023-04-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张正道 ,  薛亚飞 ,  尹先进 ,  胡群 ,  练珑扉

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明涉及汽车DCDC架构，具体涉及一种汽车DCDC架构短路故障的判定方法、装置及车辆，在检测到DCDC架构的原边电流超过预设值时，每隔预设时间控制DCDC架构尝试重新工作，若成功，则判定DCDC架构短路故障消除，若失败，则判定DCDC架构短路故障存在，并记录DCDC架构尝试重新工作次数；若DCDC架构尝试重新工作次数超过预设值，则锁定DCDC架构短路故障，直至整车下电复位后重新尝试启动DCDC架构。其能够规避DCDC架构中的偶然性失效所导致的DCDC架构工作停止，有效地降低汽车低压架构失效风险，提高电气控制系统稳定性，提升售后质量保障和用户体验。