公开(公告)号：CN113139239A

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202110479783.6

申请日：2021-04-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王青娟 ,  杨金才 ,  王翀 ,  张小涛 ,  陈小东 ,  代鹏飞 ,  景建敏

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种驻车推杆可靠性分析方法，其包括如下步骤：S1，根据驻车机构的几何结构模型建立动力学分析模型；S2，对动力学分析模型中驻车机构的运动部件设置边界、载荷，建立接触关系，进行动力学仿真分析，提取驻车推杆两端连接处的载荷；S3，建立驻车推杆单体的有限元模型，加载S2提取的驻车推杆两端连接处的载荷，提取加载过程中驻车推杆所受最大应力；S4，将驻车推杆所受最大应力与驻车推杆材料的屈服强度进行比较，评估驻车推杆的可靠性。其能够快速、高效的确定驻车推杆可靠性是否满足要求，减少测试和研发成本，缩短驻车推杆开发周期。

公开(公告)号：CN116522534A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310485040.9

申请日：2023-04-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 代鹏飞 ,  昝建明 ,  陈小东 ,  张小涛 ,  唐朝阳 ,  吴丽芬 ,  王青娟

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/06

Abstract: 本发明公开了一种电驱变速器整机效率估算方法，包括根据功能或作用，将电驱变速器分解为多个分系统；当分系统为电驱系统时，确定电驱系统中各部件在预设工况下的效率；当分系统为除电驱系统外的其他分系统时，先确定所述其他分系统在预设工况下的损失功率，再处理得到所述其他分系统在预设工况下的总效率；基于电驱系统中各部件在预设工况下的效率和所述其他分系统在预设工况下的总效率，确定预设工况下的电驱变速器整机效率。采用本发明能在电驱变速器开发前期（效率试验前）对整机效率进行评估，减少变速器效率试验次数、缩短项目开发周期、降低项目开发成本。

公开(公告)号：CN113139239B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202110479783.6

申请日：2021-04-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王青娟 ,  杨金才 ,  王翀 ,  张小涛 ,  陈小东 ,  代鹏飞 ,  景建敏

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种驻车推杆可靠性分析方法，其包括如下步骤：S1，根据驻车机构的几何结构模型建立动力学分析模型；S2，对动力学分析模型中驻车机构的运动部件设置边界、载荷，建立接触关系，进行动力学仿真分析，提取驻车推杆两端连接处的载荷；S3，建立驻车推杆单体的有限元模型，加载S2提取的驻车推杆两端连接处的载荷，提取加载过程中驻车推杆所受最大应力；S4，将驻车推杆所受最大应力与驻车推杆材料的屈服强度进行比较，评估驻车推杆的可靠性。其能够快速、高效的确定驻车推杆可靠性是否满足要求，减少测试和研发成本，缩短驻车推杆开发周期。

公开(公告)号：CN214578266U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202022475804.0

申请日：2020-10-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 代鹏飞 ,  欧宗味 ,  张小涛 ,  王翀 ,  王勇 ,  王青娟

IPC: F16C3/02 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及一种变速器中间轴油道结构，包括中心轴线沿前后方向延伸的中间轴，中间轴内设有沿前后方向贯穿中间轴的主油道，中间轴上设有多个径向油道，主油道内设有节流部，节流部的过流断面的面积小于主油道的过流断面的截面积，多个径向油道均位于节流部的前侧。本实用新型通过在主油道的后端部增加节流部，节流部能够减少润滑油从主油道的后端流出，让润滑油尽量通过径向油道排出，增加了各径向油道的供油量，提升了各轴承的润滑效果，降低了轴承的磨损和烧蚀风险；同时，在变速器停止工作后，由于节流部的存在，还能在主油道内储存一定的润滑油，从而保证在变速器下次启动时，可以及时给轴承供油，也能够降低轴承的磨损和烧蚀风险。