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公开(公告)号:CN114284593B
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202111554894.5
申请日:2021-12-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/60 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种智能调节动力电池温度的热管理系统,包括壳体和电池模组,电池模组安装在壳体内,在电池模组的表面设有若干个温度传感器,用于检测电池模组对应区域的温度;在壳体内还设有冷却管路,用于输送供电池模组降温的冷却液;还包括控制系统,用于采集温度传感器的信号,然后对冷却管路进行控制,从而对电池模组出现升温的区域进行降温。本发明能够在当电池出现局部高温时,能及时地提高对应区域的降温效率,为动力电池提供稳定且标准的温度环境,从而提高动力电池的安全性。
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公开(公告)号:CN114284593A
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202111554894.5
申请日:2021-12-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H01M10/60 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种智能调节动力电池温度的热管理系统,包括壳体和电池模组,电池模组安装在壳体内,在电池模组的表面设有若干个温度传感器,用于检测电池模组对应区域的温度;在壳体内还设有冷却管路,用于输送供电池模组降温的冷却液;还包括控制系统,用于采集温度传感器的信号,然后对冷却管路进行控制,从而对电池模组出现升温的区域进行降温。本发明能够在当电池出现局部高温时,能及时地提高对应区域的降温效率,为动力电池提供稳定且标准的温度环境,从而提高动力电池的安全性。
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公开(公告)号:CN206591193U
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201720198140.3
申请日:2017-03-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种实验色板电泳悬挂组合装置,包括:前处理滑撬、连接在前处理滑撬上面的悬挂支架,在所述悬挂支架上连接有若干个锁紧构件。所述锁紧构件由连接杆、销轴、扭转弹簧和挂钩构成。所述连接杆的一端设有凹槽并通过销轴与挂钩的一端连接,所述连接杆的另一端和挂钩的另一端形成开闭结构。所述扭转弹簧与销轴配合,所述扭转弹簧的两端分别与所述凹槽的一侧紧靠。所述若干个锁紧构件均匀地分布在所述悬挂支架上。本实用新型将实验色板固定在锁紧装置上,安装及拆卸简单可靠,保障电泳色板不会碰撞到车身,且可同时电泳168块色板,大大提高电泳色板制作效率。作业的方便性、可靠性对提高前罩涂装电泳质量提供了有效的保障。
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公开(公告)号:CN205628398U
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201620371326.X
申请日:2016-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前罩涂装组合工装,由前罩抬具部分和前罩抬具支撑部分组成;前罩抬具部分包括活动手柄、避让装置、锁紧固定装置;避让装置包括呈“Z”形的避让撑杆、转动限位器;转动限位器为右侧面开口的六面形腔体,上侧面为上限位块、下侧面为下限位块,后侧面的中部设有第一转动轴安装孔,前侧面的中部设有与第一转动轴安装孔对应的第二转动轴安装孔;活动手柄一端从所述转动限位器右侧面开口插入,一转动轴使转动限位器与活动手柄连接为一体;避让撑杆的一端与转动限位器的左侧面固定连接,避让撑杆的另一端与所述锁紧固定装置连接。本实用新型能够避免在涂装面漆过程中与汽车前罩发生干涉而碰伤漆膜的情况,保证涂装漆膜质量。
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公开(公告)号:CN204769441U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520482020.7
申请日:2015-07-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种涂装面漆前罩支撑工装,包括锁紧组件和支撑杆;所述锁紧组件包括底座和锁紧螺栓,在底座上设有铰接座和供锁紧螺栓穿过的螺栓孔,在底座的底部设有限位柱;所述支撑杆的下端铰接在铰接座上,支撑杆的上端设有前罩支撑勾,该前罩支撑勾的下端设置有支撑台阶。本实用新型解决了汽车涂装面漆过程中工装移动或断裂引起的安全问题,以及工装一致性差而影响工艺质量的问题。
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