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公开(公告)号：CN117450881A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311575680.5
申请日：2023-11-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆检具，包括贴合部以及测量部。贴合部具有相对设置第一侧面和第二侧面，第一侧面上形成有贴合面，贴合面用于与钣金件的测量面贴合。测量部连接于贴合部在第一方向上的一侧。第一方向垂直于第一侧面与第二侧面的排布方向。测量部具有测量面，测量面位于贴合面靠近第二侧面的一侧。测量面与待检测面的待检测部位形状相匹配。本申请用于车辆钣金件的检测。
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公开(公告)号：CN118179865A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410343420.3
申请日：2024-03-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C11/10
Abstract: 本申请涉及一种用于慢干型胶类的自洁回收装置及其自洁回收方法，包括：回收箱，其上开设有开口；自洁板，设置于所述回收箱的所述开口处，并连接所述回收箱的两侧，所述自洁板用于刮涂外部部件上粘附着的密封胶；自洁滑块组件，贴合套设于所述自洁板上，并与所述自洁板滑动连接，用于将所述自洁板上所刮涂的密封胶分离至所述回收箱内。
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公开(公告)号：CN117144445A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311120794.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆涂装技术领域，具体涉及一种用于电泳滑撬的支撑总成、电泳滑撬及电泳输送系统。支撑总成包括支架、锁紧件、第一弹性件和第二弹性件，锁紧件在围绕轴体的轴线转动的过程中具有解锁状态和锁定状态；在解锁状态下，锁紧件与第一弹性件抵接配合，以限制压紧平面向靠近承载平面的运动，承载平面与压紧平面之间的距离大于待固定工件的厚度；在锁定状态下，锁紧件与第二弹性件抵接配合，第二弹性件具有使得压紧平面压紧待固定工件的趋势。第二弹性件对锁紧件施加的弹力会传导到压紧平面，实现压紧平面与钣金件之间的紧密贴合，贴合面不会有电泳液渗入，不会在导电面产生电泳漆而影响导电，防止电泳工艺中通电后对钣金件造成的烧蚀熔融。
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公开(公告)号：CN118321038A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410632871.9
申请日：2024-05-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车内腔防护蜡喷涂控制系统及方法，系统包括：供蜡装置、输蜡装置、喷蜡装置、第一控制单元与第二控制单元；供蜡装置用于提供液蜡并对液蜡进行搅拌处理；输蜡装置用于对液蜡进行加热至目标温度后传输至喷蜡装置；喷蜡装置用于将液蜡按照设定喷蜡量喷出；第一控制单元分别与供蜡装置以及输蜡装置连接，用于控制供蜡装置对液蜡进行搅拌，以及控制液蜡在供蜡装置中的液位与液蜡在输蜡装置中的温度；第二控制单元与喷蜡装置连接，用于根据对应车型的喷蜡参数控制喷蜡装置的喷蜡量。本发明可以以设定喷蜡量将液蜡以喷雾的形式附着在汽车腔体内表面的电泳漆上，形成有效的水和空气的绝缘层，进而提高防腐效果。
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公开(公告)号：CN116698248A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310628495.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种限位器工装、限位器工装的限位力检测装置及系统。限位力检测装置包括安装座、压杆组件、压力检测组件、第一底座和第二底座；压杆组件包括杆体、第一压盒和第二压盒，所述杆体的一端与所述安装座转动连接，所述第一压盒和所述第二压盒均固定在所述杆体上，所述第一压盒用于与所述连接件配合连接；所述第二压盒用于与所述拉杆的第二端配合连接。限位力检测装置通过安装座、杆体、第一压盒和第二压盒的结构设计，使得安装座与压杆组件在检测过程中形成了一个省力杠杆的形式，并且通过与限位器工装的配合，可以快速获得限位器工装的关闭力和开启力是否再所需范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222043383U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420019354.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车的侧围外板和侧围总成进行电泳的工装，该工装组件包括：底座总成，包括有水平设置的底座支架，底座支架依次垂直连接有第一安装支架和第三安装支架；第一安装支架，设置有与侧围外板上的第一特征孔和侧围总成上的第三特征孔匹配的至少一个第一定位组件，以及开口向上的至少一个第一U形支撑；第三安装支架，设置有与侧围外板上的第二特征孔和侧围总成上的第四特征孔匹配的至少一个第二定位组件，以及开口向上的至少一个第三U形支撑。通过本实用新型，提供了用于汽车的侧围外板和侧围总成进行电泳的工装；且利用侧围外板/侧围总成已有的切边及孔，在工装上设置定位组件和支撑组件来实现定位和支撑，装卸操作简单便捷。
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公开(公告)号：CN220561508U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322266434.3
申请日：2023-08-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种涂装工装盛具，包括底座和多根固定连接在所述底座上侧的立柱，多根所述立柱在前后方向上依次间隔布置；每根所述立柱上固定连接有多组挂杆组，每根所述立柱上的多组所述挂杆组在上下方向上依次间隔布置；每组所述挂杆组包括两根向左伸出于所述立柱的挂杆，每组所述挂杆组的两根所述挂杆在前后方向上并列且间隔设置，每组所述挂杆组的两根所述挂杆之间形成有供涂装工装卡入的间隙。本实用新型具有结构可靠、稳定性好、存放量大、通用性好和易转运的特点。
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公开(公告)号：CN220406038U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321898231.X
申请日：2023-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车涂装工艺领域，本实用新型公开了一种用于尾翼涂装的一体式支架，包括：横梁、第一立柱和第二立柱，横梁的左侧和右侧分别设有第一支架孔和第二支架孔，第一支架孔和第二支架孔均沿竖向延伸，第一立柱上设有第一翼体安装板，第一翼体安装板上设有第一翼体孔，第二立柱上设有第二翼体安装板，第二翼体安装板上设有第二翼体孔。该用于尾翼涂装的一体式支架固定尾翼时便于挤入密封胶，对翼体的支撑稳固，安装翼体便捷。
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公开(公告)号：CN202356267U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120494854.1
申请日：2011-12-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本实用新型公开一种用于轿车前门涂装的整体式限位工装，在横梁的左端垂直连接有第一门窗卡座、右端垂直连接有第二门窗卡座，第一门窗卡座与第二门窗卡座平行且前端齐平；在第二门窗卡座的后部设有一凹槽，在横梁的左部的后侧垂直连接有一转动构件；一卡杆的左端与转动构件连接，卡杆的右端与一门框卡座连接，卡杆的右部与第二门窗卡座后部的凹槽对应配合；一定位杆的上端与横梁连接，定位杆的下端与一定位塞的后端垂直连接。本实用新型实现了对工装安装位置上、下、左、右、前、后方向的定位，且由于存在多处卡接，使工装安装状态更稳定，不会出现工装掉落的问题；使用单一工装实现了向内、向外双重限位的效果，减少了工装安装的操作量。
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公开(公告)号：CN222008116U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420019361.X
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于汽车涂装的前罩支撑装置，包括支撑杆(1)和加强杆(2)，所述加强杆(2)的一端与所述支撑杆(1)上段焊接，另一端与所述支撑杆(1)下段焊接；其中，所述支撑杆(1)上段的一端用于与汽车的前罩固定，所述支撑杆(1)下段的一端用于与汽车的机舱边梁固定；安装圈(4)，所述安装圈(4)与所述加强杆(2)焊接；螺旋弹簧(3)，所述螺旋弹簧(3)通过所述安装圈(4)与所述加强杆(2)连接；螺栓(5)，所述螺栓(5)与所述加强杆(2)焊接，且位于所述加强杆(2)的下端并与所述螺旋弹簧(3)下端相邻。本实用新型的结构稳定，泛用性强，可以实现在汽车涂装的过程中对汽车前罩有效支撑，防止前罩变形。
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