公开(公告)号：CN119855107A

公开(公告)日：2025-04-18

申请号：CN202510036020.2

申请日：2025-01-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张晓研 ,  黄国平 ,  游杰 ,  邹莉 ,  吴亚东

IPC: H05K7/20

Abstract: 本发明涉及热管理技术领域，具体涉及一种热管理集成模块基板、热管理集成模块及车辆，该热管理集成模块基板包括：冷却液连通板、第一阀岛和第二阀岛。冷却液连通板用于将电池冷却回路、电驱电控冷却回路、水冷冷凝器冷却液回路和余热回收器冷却液回路与多通阀连通；第一阀岛与冷却液连通板连接，用于将水冷冷凝器冷媒管路和车外冷凝器的出口连通至储液罐的进口，并将储液罐的出口连通至蒸发器和余热回收器冷媒管路的进口；第二阀岛与冷却液连通板连接，用于将压缩机的出口连通至内置冷凝器和车外冷凝器；本方案能够减少整个热管理系统的热损失减少，降低能耗，降低整车管路。

公开(公告)号：CN115270569A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210904968.1

申请日：2022-07-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 游杰 ,  张晓研 ,  黄国平 ,  游典

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/17 ,  G06F119/04 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及一种基于NCODE的散热器疲劳寿命预测方法，该方法包括的步骤为：S01，通过应力模型获取散热器进水温度变化曲线作为散热器几何图形的边界设置进行散热器总成热应力分析，得到散热器热应变云图；S02，在NCODE软件中，基于NCODE glyph模块建立的载荷模型通过input模块获取从应力模型分析得到的散热器热应变云图；S03，将散热器各分部件材料的应变寿命曲线及各分部件材料的参数存储至材料库中，其中，基于SN CAE Fatigue glyph模块选择散热器各分部件网格对应的应变寿命曲线；S04，选择FE Display glyph模块为应变寿命分析结果的输出端。本发明可避免多次验证带来的人力和费用的输出，也可保证计算结果的准确性，为散热器的疲劳寿命计算提供了一种可行方法，为散热器的设计提供有效指导。

公开(公告)号：CN115855679A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202310000823.3

申请日：2023-01-03

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张晓研 ,  黄华 ,  游杰

IPC: G01N3/18 ,  G01N3/06

Abstract: 本发明涉及一种散热器扁管应变寿命曲线的测试方法，包括以下步骤：S1：准备一台待测试的散热器总成，在散热器总成的散热器扁管的根部布置热应变片；S2：对散热器总成循环进行多次高低温冲击试验，直至散热器总成发生泄漏；S3：记录散热器总成发生泄漏时的应变寿命数据和泄露位置；S4：在同一环境温度，多个不同的高低温温差下，分别执行S1‑S3，得到同一环境温度下散热器的多个应变寿命数据，拟合多个应变寿命数据，得到该环境温度下的散热器扁管应变寿命曲线公式；S5：在多个不同的环境温度下，分别执行S4，得到多个分别与多个环境温度对应的散热器扁管应变寿命曲线公式。本发明能够得到不同温度下的散热器扁管的应变寿命曲线。

公开(公告)号：CN118640086A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410762284.1

申请日：2024-06-13

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周春宇 ,  张晓研 ,  游杰

IPC: F01P7/04 ,  F04D27/00

Abstract: 本申请提供一种冷却风扇的控制方法及车辆，属于汽车技术领域，旨在实现对冷却风扇的转速占空比的精准控制，满足整车的散热需求的同时，降低整车能耗；该控制方法应用于车辆，该车辆包括多个部件，所述部件为在工作过程中出现发热的部件，包括：获取各个所述部件的工作信息，所述工作信息包括所述部件的温度信息和工况信息中的至少一者；基于所述工作信息，确定各个所述部件对冷却风扇的转速占空比需求值；基于各个所述转速占空比需求值，确定目标转速占空比，并按照所述目标转速占空比调整所述冷却风扇的转速占空比。

公开(公告)号：CN221023197U

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202322657019.0

申请日：2023-09-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张晓研 ,  黄国平 ,  游杰 ,  黄华 ,  申俊岭

IPC: B60H1/22 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车冷却系统及汽车，包括第一循环水路和第二循环水路，所述第一循环水路包括沿着流体流动方向依次布置的换热器、第一蓄水瓶和电加热器，所述第二循环水路包括沿着流体流动方向依次布置的第二蓄水瓶、电池包和换热器，所述第一循环水路还包括暖风芯体，在沿着流体流动方向上，所述暖风芯体、第一蓄水瓶和电加热器依次连通，所述换热器与暖风芯体并联，所述第一循环水路上还设有第一泵体，所述第二循环水路上还设有第二泵体。本实用新型节约了布置空间。

公开(公告)号：CN217558420U

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202221520612.X

申请日：2022-06-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄华 ,  游杰 ,  张晓研

IPC: F01P11/00 ,  B60K1/00 ,  B60K11/04 ,  B60L58/26

Abstract: 本实用新型公开了一种蓄水瓶结构及车辆，包括蓄水瓶本体，所述蓄水瓶本体具有两个腔室，分别为第一腔室和第二腔室；所述第一腔室上分别设有与第一腔室相连通的第一加注口、第一进水口和第一出水口；所述第二腔室上分别设有与第二腔室相连通的第二加注口、第二进水口、第二出水口和溢气口。本实用新型能充当两个蓄水瓶使用，故能够减少整车上的蓄水瓶数量及管路数量，从而降低了整车的布置难度。