公开(公告)号：CN117852182A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410012860.0

申请日：2024-01-02

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 秦豫川 ,  江柳 ,  赵志明

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

Abstract: 本申请涉及一种轮辐设计方法，包括：确定初始轮辐开口率以及初始轮辐平整度；基于初始轮辐开口率和初始轮辐平整度确定第一轮辐设计方案；基于对第一轮辐设计方案进行的空气动力学流场分析，确定目标轮辐设计方案。本申请中，在进行轮辐设计时，引入了轮辐开口率和轮辐平整度两个参数，并引入了空气动力学流场分析，通过空气动力学流场分析，来得到轮辐开口率和轮辐平整度符合低风阻性能的轮辐设计方案，从而实现低风阻轮辐的设计，从而提高续航，降低车辆对动力电池总电量的需求，可有效的降低整车成本。而且，电池总电量需求的降低，电池包体积和重量也可减小，这将有利于车辆空间布置和操稳性提升。

公开(公告)号：CN106767563A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710205253.6

申请日：2017-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何悦 ,  江柳 ,  万力铭 ,  赵志明

IPC: G01B11/28

CPC classification number: G01B11/28

Abstract: 本发明公开一种汽车正投影面积测量方法，其包含如下步骤：1）将待测样车置于平直道路上；2）将面积已知的参照板置于样车尾端且紧贴样车，参照板上边缘置于样车高度平齐处，参照板与所述平直道路垂直，参照板横向长度大于样车宽度；3）在参照板后方设有背景板；4）在样车正前方设有相机，相机镜头正对样车正面，相机镜头高度处于样车挡风玻璃上边缘与发动机罩上端之间；5）设置完成后，拍摄样本照片，将样本照片导入计算机，选择较优的样本照片导入CAD处理软件；6）分别计算出样本照片中样车轮廓面积和参照板轮廓面积后，根据公式计算样车的正投影面积，取平均值，即为样车的正投影面积。其对设备需求低，成本低廉，测量快速。

公开(公告)号：CN222452099U

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202421382923.3

申请日：2024-06-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王鹏 ,  昝建明 ,  赵志明 ,  鲁建立 ,  江柳

IPC: B60R9/05 ,  B60Q1/02

Abstract: 本申请涉及一种车顶行李架结构及车辆，包括行李架本体，其设置于车顶的上方，所述行李架本体包括前杆，所述前杆的上表面设置为圆滑弧面，所述前杆的下表面与其所对应的车顶表面平行；其中，所述前杆的上表面与水平面之间的第一夹角设置在30‑45°。