公开(公告)号：CN106767563A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710205253.6

申请日：2017-03-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何悦 ,  江柳 ,  万力铭 ,  赵志明

IPC: G01B11/28

CPC classification number: G01B11/28

Abstract: 本发明公开一种汽车正投影面积测量方法，其包含如下步骤：1）将待测样车置于平直道路上；2）将面积已知的参照板置于样车尾端且紧贴样车，参照板上边缘置于样车高度平齐处，参照板与所述平直道路垂直，参照板横向长度大于样车宽度；3）在参照板后方设有背景板；4）在样车正前方设有相机，相机镜头正对样车正面，相机镜头高度处于样车挡风玻璃上边缘与发动机罩上端之间；5）设置完成后，拍摄样本照片，将样本照片导入计算机，选择较优的样本照片导入CAD处理软件；6）分别计算出样本照片中样车轮廓面积和参照板轮廓面积后，根据公式计算样车的正投影面积，取平均值，即为样车的正投影面积。其对设备需求低，成本低廉，测量快速。

公开(公告)号：CN220363406U

公开(公告)日：2024-01-19

申请号：CN202322062968.4

申请日：2023-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何悦 ,  易横 ,  禹慧丽

IPC: B62D35/00

Abstract: 本申请涉及一种后行李箱盖及车辆，所述后行李箱盖包括箱盖本体、尾翼和驱动机构；所述箱盖本体内设有第一凹槽，尾翼安装在所述第一凹槽内；所述尾翼包括收起状态和打开状态，在所述收起状态下，所述尾翼的表面与箱盖本体的表面齐平，在打开状态下，所述尾翼靠近车头的一侧高度低于所述尾翼靠近车尾的一侧高度；所述驱动机构用于驱动所述尾翼收起或打开；本申请通过将尾翼安装在第一凹槽内，使尾翼在收起状态下不突出箱盖本体表面，不影响车尾整体的造型设计，当车速过高时，尾翼打开升起并与水平面形成夹角，能够减小车背的气体流速，降低整车风阻；本申请提供的车辆，包括前述后行李箱盖，兼顾车尾造型的同时能够降低风阻，提高行驶里程。