公开(公告)号：CN115481485A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202211083510.0

申请日：2022-09-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 邓滨佼 ,  柳欢欢 ,  曾小利 ,  曾庆强

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种汽车安装支架强度的通用分析方法、装置及存储介质，其包括如下步骤：步骤一，获得整车各个区域在设定工况下的三向加速度数据；步骤二，构建整车的局部有限元分析模型；步骤三，确定部分车身截取模型对应的整车区域，将加速度数据作为载荷施加到局部有限元分析模型的截取边界上，施加重力场；步骤四，设置分析参数并进行显示求解；步骤五，判断应力及等效塑形应变结果是否可靠，若是，则执行步骤六，若否，则检查局部有限元分析模型缺陷并返回步骤三；步骤六，基于应力及等效塑形应变结果评估所述待测安装支架强度是否满足要求。其能够准确、高效地评估各类安装支架在极限工况下的强度性能，指导工程设计和优化。

公开(公告)号：CN116186934A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310177221.5

申请日：2023-02-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 柳欢欢 ,  邓滨佼 ,  廖世辉

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F17/11 ,  G06F17/18 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种螺栓结构优化设计方法，包括：选择包含联接件和被联接件的螺栓联接结构，并对螺栓联接结构进行可靠性分析，得到若干项可靠性分析结果；若可靠性分析结果中存在不满足预先设计目标值的结果项，则确定螺栓结构需要优化，并筛选确定螺栓结构中影响不满足预先设计目标值的结果项的至少一个关键参数；将不满足预先设计目标值的结果项作为响应，关键参数作为因子，并对各响应分别进行DOE试验设计，包括：响应目标值设置、选取与其关联的因子和设置对应的因子水平；结合全部响应、全部响应目标值、所选取的全部因子和所设置的全部因子水平进行DOE试验，得到响应为预先设计目标值时，各因子的最优解。

公开(公告)号：CN108930703A

公开(公告)日：2018-12-04

申请号：CN201811160446.5

申请日：2018-09-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 熊晨曦 ,  柏世川 ,  柳欢欢 ,  黄永旺 ,  许春铁

IPC: F16B35/04 ,  F16F15/08 ,  B60K5/12

Abstract: 本发明涉及汽车发动机，具体涉及一种双头螺柱型悬置安装结构，包括安装支座、用于安装悬置结构的悬置支架、连接安装支座与悬置支架的双头螺柱，所述安装支座的上表面上开设有沉孔，所述沉孔的底面开设有螺纹孔，所述双头螺柱的中部设有限位凸环；所述限位凸环的高度小于所述沉孔的深度，所述限位凸环的底面和沉孔的底面均为渐开线曲面；所述双头螺柱的下端与螺纹孔配合连接，并且限位凸环的底面与沉孔的底面对应配合；所述悬置支架套设在双头螺柱上，所述悬置支架与安装支座的上表面紧抵；所述双头螺柱的上端配合连接有用于压紧悬置支架的紧固螺母。本发明能保证安装的一致性，同时能够提高安装结构的力学性能，延长使用寿命。